2021-02-10发布于:凯迪拉克CT6车友圈
提车了,最后还是选择了CT6的豪华版。从第一眼看见就挺喜欢的,车子的各方面性能也比较满意。开到现在虽然时间不是很长,但还是值得夸一夸的。CT6看起来比较大,外观造型很有设计感,非常有个性。星爆进气格栅和闪电大灯看上去就是很高级、豪华,开出去很有面子啊。而且这款车很有辨识度,开车上路十个人里得有九个会回头再多看一眼吧。闪电车灯是我非常喜欢的,总感觉跟其他车比与众不同的。 对我自己来说,舒适度是选择CT6的一项主要原因吧,毕竟在长期的驾驶磨合中,舒适性还是最必要,最重要的。去店里看车的时候,就把前排后排都体验乘坐了一遍,座椅真皮打造,宽大又厚实,做工用料都感觉非常高端,坐上去真的很舒服,开车久了也不会觉得腰酸背痛;而且它座椅有加热通风的配置,说实话比同级的要全,不信你可以翻一下,而且用起来的确是很舒服,尤其是冬天天气冷的时候,以前没体验过,现在是离不开了。而且特意留意了一下座椅后排空间,虽然不经常坐人,却是宽敞的。后备箱空间非常的深,自己平常也没这么多要放的东西。 车子的功能真的是全,能想到的配置基本上都包含了。内饰的设计有种简约奢华的感觉。车子方向盘的手感很轻,指向很精准,开起来蛮容易上手的。我也没太研究过其他车型的耗油量,不过它这个车2.0T可变缸发动机配合10AT变速箱油耗表现相当不错,11个左右,至少本人满意的,也难怪它们一直极力在推这个技术。车子的隔音效果是要挑出来夸奖的,全车双层隔音玻璃的设计让车内很安静,隔音效果真的好极了,加上BOSE音箱,关上车窗以后,来一首音乐,其乐无穷! 这款车的动力肯定是没有问题的,虽然说相对于旧款马力调低了一点,但是10AT变速箱匹配的加速变得更流畅了,动力一点都没有差,起步很快,没有顿挫感;在高速上超车非常快。360度全景影像很方便,其实一般用不多,就是路边拐角的时候方便看侧方的情况,配合车侧预警系统,让人很方便。而且多出的主被动刹车以及车道偏离预警等安全配置,无论是日常变道或者是电动车的突然探出,都很实用,尤其在市区走的时候的确很安心。
请问你这个是豪华版顶配,40多万是吗,
方向盘沉,刹车油门都比较硬,是我没调试好,还是这车就这样?
比沃尔沃S90好看多了
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