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2021-02-10发布于：Model Y车友圈
昨晚试了单踏板模式，特别危险，建议大家一定慎重使用 因为这个模式强迫你在任意一个行驶动作下都要用右脚不停往油门上踏，必然引发肌肉记忆。
Model Y
而油车是相反，很多动作都要用到刹车
永笛
对，不管香不香，危险是真危险
小风²⁰²⁰
对，这是我买Y的最大心理障碍
凹凹凹凸凹凹凹
我刚开始也是这么觉得。现在开着开着觉得这功能还挺香的。抬油门减速，靠他拉开前车距离，省的来回切换踏板，踩刹车就是比较紧急的情况。紧张踩错油门刹车，什么车都没招啊，你再体验看看
點子王 · 理想L7车主·车龄2年
主要是容易踩错
头脑保持清晰，油车踩错的那么多
@點子王：主要是容易踩错
公积金堤
不用单踏板，回收不了多少电，续航暴跌
Song作者
安全第一。而且回收逻辑改到刹车即可
改到刹车不现实，因为太考验车厂调教功力了，估计只有丰田等新能源大厂才有实力调教
@Song：安全第一。而且回收逻辑改到刹车即可
问小鹏蔚来有什么理想
感觉还好啊，你们都是新手吗？速度快，动能回收力度没那么大
水流啊流
有问题，这个太危险，我一般遇到复杂路况先放开油门，脚放刹车踏板，紧急情况直接刹停。感觉按这个动能回收逻辑，我油门当刹车的概率很大，如果特斯拉不改，那只能我改选别的车………
只要不踩错，制动反应比踩刹车快。一抬脚还没踩刹车，Y已经开始在刹车了
快乐天空9t7
所以不能一直开电动车，没事换着开燃油车。
用户4997091663207
人的问题发点
Crazan
改成第一个缓行就好多了
jdbbeixbs
Model Y车主·车龄4年
单踏板唯一的问题是原来油车减速时脚始终是放在刹车上，而现在电车减速时脚大多数时候是放在电门上，少部分紧急情况是放刹车上，这也是那么多车主踩错的原因吧
初吻给了烟5382
这种情况改左脚刹车，各司其职
一语中的啊
回复楼主
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