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哥们,你没有提用料和做工啊?我前几天也去看了特斯拉Y,挺不错的,我还蛮喜欢,但是我觉得价格并不算它的优势,因为产品就值那个价。
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你为什么需要100度电池? 70度电池上下班不够吗? 假设你每年自驾游4次,每次1周,那么你完全可以出行前去换电站花300元租一周的100度电池,这样一年下来也就1200元开销。 只有传统电动车,你才不得不花钱买最大的电池,无论你用不用得上,因为大家都会想:万一我需要呢? 你现在买个70度电池的ES6,它能方便的临时或者永久升级到100度电池,续航615km;明年底还能升级到150度电池,续航950km。 关键是,你还不用花很多钱就能享受这个升级。 而你现在买model Y,三年后它续航衰减到550km,冬天只有不到300km。同期的ES6却可以换上150度电池,950km续航,冬天也能跑600km,开着回家过年它不香吗?
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说那么多没用,大部分人都短视,蔚来的优势5年后可以充分体现出来。
@ReastLee:你为什么需要100度电池? 70度电池上下班不够吗? 假设你每年自驾游4次,每次1周,那么你完全可以出行前去换电站花300元租一周的100度电池,这样一年下来也就1200元开销。 只有传统电动车,你才不得不花钱买最大的电池,无论你用不用得上,因为大家都会想:万一我需要呢? 你现在买个70度电池的ES6,它能方便的临时或者永久升级到100度电池,续航615km;明年底还能升级到150度电池,续航950km。 关键是,你还不用花很多钱就能享受这个升级。 而你现在买model Y,三年后它续航衰减到550km,冬天只有不到300km。同期的ES6却可以换上150度电池,950km续航,冬天也能跑600km,开着回家过年它不香吗?
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懂的自然懂,没开过的人永远不知道蔚来有多香
@ReastLee:你为什么需要100度电池? 70度电池上下班不够吗? 假设你每年自驾游4次,每次1周,那么你完全可以出行前去换电站花300元租一周的100度电池,这样一年下来也就1200元开销。 只有传统电动车,你才不得不花钱买最大的电池,无论你用不用得上,因为大家都会想:万一我需要呢? 你现在买个70度电池的ES6,它能方便的临时或者永久升级到100度电池,续航615km;明年底还能升级到150度电池,续航950km。 关键是,你还不用花很多钱就能享受这个升级。 而你现在买model Y,三年后它续航衰减到550km,冬天只有不到300km。同期的ES6却可以换上150度电池,950km续航,冬天也能跑600km,开着回家过年它不香吗?
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换电池能改变标配电池最拉夸的事实么?
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