（1）结缘特斯拉 作为理科生，可能就是出于本能喜欢特斯拉这种基因的车企。股票也是一路看着从100（拆股前）涨到现在。14年特斯拉刚入华的时候就开始关注，15年试驾过models，当时手头还有点宽裕，犹豫要不要买，一是70万的车价还是觉得贵，二是当时还没结婚，出入打车也很方便，买车对我并不是刚需。去年model3国产以后，也去试驾过，开了一圈，和老婆都感觉还是不太行，几个问题，1底盘太硬太颠了；2车小，我188的身高，头顶太挤了，后排更不用说；3内饰确实太简陋。直接Pass。后来看到消息Y各方面都有升级，把之前这些问题都解决了，再加上后来宝宝出生，买车变成了刚需，所以就决定只要Y上市了就买。 (2)购买过程 之前的信息说是1月7号上市，说实话1号看到公众号弹出信息的时候确实还是吃了一惊，价格比之前预计的要低，还是长续航版本。可以说比预想的最好情况还要好。急急忙忙官网下单，但是网站崩溃了，手机电脑到了付款的界面就是刷不下去，换老婆手机下单结果一下子就定金付款了（每个人人品运气还真是不一样啊）。我记得11：40公众号推送的发布信息，我最终付款成功收到确认的邮件是12：10，还算是快的。最后配置全选的是标配，33.99万。颜色选标配的原因还是喜欢黑色，如果免费是白色的话我可能还就加钱选配了；再一个就是想省点钱，毕竟八千块换车衣的话能换好几次了。选择19寸轮毂确实纠结了一会，20寸是帅，尤其和黑色车漆感觉更搭。但是据说19寸轮毂续航能多一点，而且19的轮毂轮胎厚，可能缓震能好些。还有就是想着全部标配可能提车能快些。现在提车了，在考虑要不要后期去把轮毂涂成黑色。 这样就成功下单了，但是百密一疏，就是忘记输入推荐码了，我一直以为是像京东那种在下单的某个环节输入推荐码的，其实是在一开始就要通过推荐码链接下单，或者在店里下单的话直接告诉销售推荐码。以后的车友一定引以为戒啊。 （3）提车 之后就是焦急的等待了，加了各种特斯拉车主群，在群里面与各位准车主一起每天上蹿下跳，每天进群都是互相问候『今天有人提车吗，有人订单状态有变化吗』最终我还是比较幸运，1月21号上海森兰交付，交付场景各位已经说过很多，我就不再赘述。 （4）驾驶感受 到今天提车两个多礼拜了，到现在是开了700公里，冲了两次电。各种流程（充电桩，车牌，保险）也都搞好了，聊聊感受吧。 好的地方， 确实快，红灯起步所有车都是一步秒，抢黄灯和加塞的时候也不如之前开燃油车唯唯诺诺，电门一踩，指哪打哪。之前别人说开了电动车就回不去燃油车，当时我还不太相信，现在是真香啊。 内饰比想象中好，虽然内饰各方面还是很简单（简陋？），但人家就这个设计，我对内饰倒无所谓，至少是能够买单。用料我认为是过关的，车门的翻毛皮，把手，都觉得还是质感在线，比去年试驾的3感觉有所提升。 做工还算过关，特斯拉最为人诟病就是祖传做工粗糙了，但是我的车检查下来，至少到现在还没有发现有什么明显的问题，也可能运气好。 目前因为还没有大批量交付，开在路上还是很能吸引眼球的，去洗车，也有好多其他车主凑过来询问。 不好的地方， 面板，提车第二天还不到24小时屏幕就死机了，戳了半天重启了，到今天两个多礼拜，一共黑屏了三次，我不知道这个频率算什么水平。以后至于没信号那更是家常便饭。不知道是联通还是特斯拉的问题，因为我手机也是联通，信号就没这么差。 车门，我觉得最大的一个问题就是车门，车门偏重，且边角是尖的，推开车门需要很大力，如果不当心容易车门就磕到周围。提车那天我就把旁边一辆3磕了一个凹陷，本来很是担心，还好特斯拉工作人员围着小3看了半天，跟我说今天您提车，不能破坏您好心情，后面的事我们来搞定，不要担心。 视野，本来以为全玻璃天窗视野会很好，但其实并没有，可能后排会好，但我驾驶位感觉不到，Y不是像X一样的前排头顶是一整块玻璃，但是这样可能如果前玻璃破裂不用像X一样要换那么大一块，能节省更换成本。 （5）总结 现在就是每天接送老婆上下班，偶尔周末去外面转下，有了车，活动半径大大扩充，但是宝宝毕竟还小，再加上疫情，也不敢太浪。总共开了700公里，冲了两次电，都是在家里，380v，晚上10点开始冲，充满大概不到6个小时吧。平摊下来，如果跟我一样是晚上充电，合计一公里大概4分5的样子。一次是冲到90%电量，表显续航417公里，还一次冲到92%，表显440公里，实际续航打个9折吧。 买车还是要看需求，像我，拖家带口，买车考虑最主要就是空间，电车的话还有个续航。至于动力什么的倒都是其次。如果base在上海，而且家里正好有车位，有安装充电桩的条件，并且平时用途向我一样，携家带口最多江浙沪短途游。送车牌，没有购置税，落地35万，Y就是最好的选择啊，没有之一。