难道只有我觉得这种按钮比较方便副驾驶头伸过来吗？

感觉挺合适的啊，比旋钮的舒服，旋钮的最少也要俩指头捏着转，这个一个指头就能来回换，往后食指或中指，往前大拇指，安逸。还小，不占空间，方便副驾做某些事情。。。

挺好用的，小巧方便，不占空间，

保时捷911

确实很好用

请秀出你的兰花指

我知道高尔夫8现在也在抄用这个档杆

比旋钮还简单。开个自动挡的车，就别把手动挡的槽点带到自动挡上来。再说了，就算有档把，我也没看你摸两下。

这种设计应该是设计师出自于那里的灵感或者人工工程学吧！

学保时捷的，怎么没人去喷保时捷的设计师

保时捷的同款

国外已上市的新迈腾也是这种的档杆。以后是种趋势。

一个电子档，要那么大有什么用，在大也是拨那一下而已

刚开始确实不大适应，不过适应后反而觉得好用，阻尼感不错

合适，好用，用了几天太方便了。起步时扳到D，全程都不用再碰一次。

20款，档位漂亮

设计的小用起来很方便，而且小不容易误触，就不需要单独给一个锁止按钮 大的电子档杆都要按着按钮换挡

小拨杆挺好用的，就是有两点要吐糟一下，一是切换档位的速度相对有点慢，比如前进档和倒档之间的切换，如果快速搬动两下，你会发现系统只给你切换了一个档位而已，换的太快它没反应过来，只能一下再一下这样换档。另一点就是换档的逻辑，自己觉得档位之间的转换应该和车窗的升降那样的两档设计，点动时档位逐一切换，长拨时直接跳过空挡在前进档和倒档之间快速切换。