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    夏天爱上冬天的温度

    认证:星途凌云车主·车龄5年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    LIREN2提车了提车了,等了一个多月

    记录美好的瞬间星途目前国内的自主汽车品牌,奇瑞算是第一个比较有实力传奇之路的品牌,想想当年的奇瑞QQ、旗云,再到第首批采用国外汽车品牌调校底盘的艾瑞A3(英国莲花负责底盘调校),直到后来的艾瑞泽系列,奇瑞品的产品真的太多太多了,想必看到这句话,不少人也非常有感触、或者抵触。 不过同时也要说的是,最近几年奇瑞品牌的发展貌似没有长城、吉利、长安等耀眼,但这完全不等于奇瑞不行了,其实很多业内人,尤其是老一辈的业内人士都知道,奇瑞对产品研发是非常有执念的,例如一款新产品必须保证最少36个月的研发周期等等,论造车的态度,奇瑞真的令人佩服。而且我说句公道话,现在国内无论传统自主品牌或是新能源品牌,你可以去看看有多少关键职位的人来自奇瑞研究院,这点在我和一些自主品牌聊天时,它们也都承认,中国自主品牌发展到今天,出自奇瑞的技术人才起到了非常关键的作用。 在现如今自主高端品牌呈现井喷发展的今天,奇瑞也推出了自己的高端品牌-星途,虽然星途品牌相比魏派WEY和领克来得要晚一些,但我真的从来都没有忽略它的实力,就拿奇瑞的那台1.6T明星发动机来说,就是当之无愧的业内相近排量最强产品,而本次无意间得到机会再次深度感受星途品牌的旗舰SUV-揽月,我是非常期待的,不仅期待试驾产品,更期待与厂家沟通,我想知道更多宣传单上见不到的内容,好品评星途揽月的真正的成色,当我试驾一天回到家,说实话我挺激动的,虽然从品牌宣传上来讲,把奇瑞和星途过多联系可能并不合适,但我还是要说,当年那个“一夫当关,万夫莫开”的奇瑞终于回来了!我又见到奇瑞拿出了具有统治力的产品! 两款十佳中国芯发动机助阵,经典的1.6T打基础,全新的2.0T太强了,底盘质感依旧满满德国高级感,动力和底盘匹配非常完美,这是也是奇瑞的核心优势。 咱们就将比较重点或者说让人印象深刻的部分拿到前面来聊聊,首先要说的就是星途揽月的动力体验,全新的2.0T发动机+7速DCT发动机无论技术水平还是匹配水平都堪称殿堂级,车辆驾驶起来也非常顺手。 星途揽月的这款2.0T发动机仅研发和测试就用了4年的时间,诠释了奇瑞稳扎稳打的行事风格,这款发动机还采用了奇瑞特有的中置凸轮轴,凸轮轴转速更快,动力响应时间加快了40%,鱼肚造型的配气机构让进气气流更顺畅,另外这款发动机还采用了细直径曲轴,降低重量,运转阻力也更小,要实现这点,你必须有更加精密的曲轴加工工艺,据官方介绍,这台2.0T发动机的重量只有137.5公斤,而常规的2.0T单涡轮发动机重量都得在140公斤以上,你可想而知这款2.0T发动机有多强,而且奇瑞对自己的发动机质保的,就有这个底气。 星途揽月的这款2.0T发动机之后,我认为这款发动机敢和市面上任何一款同排量发动机PK,无论是自主品牌还是合资品牌,尤其是在自主品牌领域,我们都知道现在吉利的DRIVE-E发动机是真的强,直接来自自己的沃尔沃品牌,但其实从整体国内品牌发展来讲,我们也希望有一款发动机能硬扛DRIVE-E发动机,而星途揽月的这台2.0T就是这么一款产品,可以说在自主品牌的动力领域,因为只要是业内人士都知道动力系统研发是奇瑞的核心优势。支持国产支持奇瑞。

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    Pretend158714570星途-TX 2019款 购车4个月 口碑评价: 故障吐槽:说说我这几个月用车体验吧,现在只开了2022公里,首先外观和内饰是没的说,主要是中控开机的时间实在是太长,人脸识别也不不太好,总是识别不出来,然后就是故障了,刚提回来的时候出现过一次自动驻车故障,第二天又好了,后来又是P档故障出现两次,到第三天又自己好了,我也是服了,不知道是什么原因,今天我打方向时又出现咯吱咯吱响,从外面听的声音不大,但是在车内声音很大,不知道是什么原因,还没去查,还有就是一直说的油门踏板共振问题,速度到63公里就会出现,这就是我截止目前的用车体验,本来是觉得奇瑞实力很强,三大件很靠谱,没想到对于质量把控这么的粗糙,都怪我太心急了,再等两个月看看人家的用车感受我就肯定不会提这个车了,唉,真的是爱不起啊! 空间:空间是没的说,是真的大,很够用,但是前排竟然连个手机都无处安放,这么大个车竟然没空放手机,我也是醉了 颜值:外观的确是真的很好看,很大气,侧面是最好看的,停在那里你看侧面就像是一只豹子蓄势待发一样,随时做好了冲上去的准备。 油耗:油耗在我开来是不算高,上次我特意算的一公里在5.6元左右,综合下来在8.86 我在这里不是市区,不堵车,如果是市区就随随便便9个多了,油耗也还能接受,毕竟这么大个车 这就我用车感受了,有看上这个车多多考虑一下,或者再观望一下,等后几批出来可能会好一点。

    近年来,自主品牌发展非常迅猛,推出了旗下的高端品牌吉利领克,长城WEY和宝骏RS-5等国产高端品牌上市以后,在口碑和销量方面有不错的表现。奇瑞作为自主品牌中的技术派,对于技术有执着的追求,按耐不住寂寞,推出了旗下的高端品牌星途,外观低调奢华不张扬,内饰豪华科技又实用,动力流畅强劲还省油,到现在为止,奇瑞星途已经上市接近一年了,已经有很多批新车交付了、车主们说出了自己的用车感受。奇瑞星途到底高不高端呢?让我们来听听车主的口碑。 据车主描述:当初买车的时候,就在吉利和奇瑞两个品牌纠结,看中了新出的吉利星越和奇瑞星途,都说吉利车销量好,是靠营销,奇瑞才是真技术,朋友家人都劝我买星途,最后选择星途。 奇瑞星途的空间非常大,家用来说很奢侈。前排的空间很充裕,让你驾车的时候,能够始终保持一个最舒服的坐姿。我身高180,调好坐椅以后,头部离车顶还有一拳的距离。后排空间也非常的宽敞,葛优躺绝对没有问题,坐三个成年人也是绰绰有余的。后备箱采用了双层式设计,储物空间非常大。在我看来,星途的后排设计是一个很大的亮点,比吉利星越好很多,家人乘坐以后都赞不绝口,不过后排的座椅角度不能够调整,还是略有不足。 面对星途这个大家伙,相信大家对它的操控性能也是十分关心。星途方向盘非常的轻盈,即便是女性驾驶者,也能够做到游刃有余。指向比较精准,能够应付各种路况。刹车表现优异,比较灵敏,让车主的驾驶安全做了一份保障。在我看来发动机启停比较鸡肋,可有可无,并不是很实用。不过autohold还是不错的,可以解放右脚,让右脚驾驶的时候更放松。搭载了主动刹车的星途,让车主和乘客的驾驶,有了更安全的保证。 与轿车相比,SUV车型在油耗方面有着明显的劣势。作为一款尺寸很大的SUV,车主们对奇瑞星途的油耗表示非常的满意。我平时基本都是在市区道路行驶,表显油耗在9L左右,由于还在磨合阶段,后期的油耗还会有所下降,高速还是比较省油的,大约在7.5L左右,星途加92号油就可以了,更有经济性。 舒适度是考验一款高端品牌的标准,星途的驾驶座很舒适,座椅包裹性很强,填充物比较柔软,精心设计的腰托,对长途驾驶效果非常好。车子整体的噪音控制不错,即便是100码跑高速,驾驶室也能够进行清晰的对话,星途的悬架和减震都很工整,即便是经过减速带,也没有多余的震感,滤振效果在中等以上,远远超过了同级车的水平。 星途这个价格,性价比已经很高了,相同的价位比配置,相同的配置比价格,星途都有明显的优势。不过星途也有一些让人不满意的地方,车子的轮胎太窄,与整个大尺寸的车身相比,看起来非常的不协调。倒车镜对外侧造型设计偏小,每次侧方位停车,为了能够看到轮胎的位置,都需要调节右边后视镜,才能够看到路牙子,这是明显的设计问题。星途的车机登录系统,略显复杂,每次进入以后都会默认以访客的身份登录,车主登录必须自己去找,人脸识别也有待加强。 总的来说,奇瑞星途,作为一个高端品牌,在很多地方,都值得称赞,让消费者有耳目一新的感觉。无论是外观内饰设计,还是动力配置,都有很不错的表现。不过车子的轮胎和倒视镜,包括车机登录系统,都有很大的提升空间,需要进一步的优化。对于奇瑞星途,你觉得怎么样呢?

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    作为奇瑞汽车的高端品牌,星途的表现一直可圈可点。在即将开幕的2019年广州车展上,星途TX将会增加两款新车型,分别为星尚两驱版和星享四驱版,预售价分别为14万元和15万元。此外,TXL(TX长轴版车型)也将会增加一款TXL星享版,预计价格15万元以上。 由于是年度小改款车型,因此星途TX/TXL的外观并不会发生太大变化,依然延续现款车型的设计。家族式的前脸造型极具层次感,前进气格栅还加入了大量镀铬装饰条,看起来非常精致。值得一提的是,新增加的星尚两驱版车型采用了全LED大灯、电动调节外后视镜带自动折叠、19英寸轮毂以及马牌轮胎等配置。而星享四驱版车型则在此基础上增加了外后视镜加热,这对于北方用户来说是非常实用的配置。 车身侧面凸起的腰线以及隆起的后轮拱,营造出十分立体的视觉效果。凹凸有致的车尾加入了时下最为流行的贯穿式尾灯,看起来饱满且层次鲜明。 车身尺寸也没有发生变化,TX标轴版的长、宽、高为4690mm、1885mm、1706mm,轴距为2715mm。而TXL长轴距版车型的长、宽、高为4750mm、1885mm、1706mm,轴距为2800mm。 内饰的造型基本也没发生变化,依然与老款车型保持一致。配置方面,TX星尚两驱版提供无钥匙进入、起动、手机互联系统(CarPlay)、360度倒车影像、感应电动尾门、10.25英寸全液晶仪表、主驾座椅加热并带记忆功能以及彩色液晶空调面板。星享四驱版车型还增加了换挡拨片。而长轴距版的TXL星享版则配备全景天窗、8扬声器、前排座椅加热、主驾驶电动腰托、AR导航+人脸识别、车道偏离预警、盲点监测、真皮座椅等“逆天”的配置。 动力方面,星途TX与TXL将继续搭载奇瑞全新的第三代1.6T涡轮增压发动机,最大功率145kW,最大扭矩为290N·m,排放达到最新的国六标准。与发动机匹配的是格特拉克的7挡湿式双离合变速器。

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    如果将奥迪与大众之间的关系放在星途品牌之上,那么星途就是奇瑞的奥迪。”奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃在星途品牌沟通会上告诉界面汽车。 的确,反观近几年自主品牌的发展历程,头部企业逐渐从低端车型向品牌高端化上攻。而奇瑞作为自主品牌最先崛起的车企,其品牌高端化进程的道路上一直坎坷,从2007年观致品牌再到2009年推出的瑞麟品牌,都没有发挥出自身的技术优势,伴随着观致易主宝能,奇瑞急需推出一个真正意义上全新的高端来展开竞争,星途将是奇瑞汽车“最后”的王牌。 为何自主车企纷纷发力高端化?是因为今天的中国市场趋优消费和趋低消费同时发生,一组数据可以显出目前国内消费市场有趣的现象。 2018年GDP增长从6.8%下滑至6.6%,但是中国的恩格尔系数却由过去的60%左右降至30%;2018年中国继续取代美国成为全球最大的奢侈品市场,年交易规模5500亿元,连续三年保持增长;去年中国出境游人数高达700万人次,但是中国仍有将近十亿人没有搭乘过飞机出行。 车市同样典型,2018年迎来了近20年的首次负增长。但与此同时,众多高端品牌销量在2018年却实现了同比增长,平均增幅高达两位数,冰火两重天已成为车市的现实。而奇瑞汽车在这一阶段推出EXEED星途品牌,为了就是通过“智能、高端、活力”的品牌定位重新开启汽车汽车的高端化进程。 早在2017年法兰克福车展上,奇瑞就公布了EXEED首款车型,时任奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁就表示“这是一款满足全球购车者的需求和期望而设计制造的车型”,为此奇瑞为其打造了全新的M3x开发平台、全新的V型开发系统,时隔两年后这个品牌也终于定名为“星途”。 界面汽车了解到,星途将坚持采用全球化的研发体系,还将与麦格纳、本特勒、博世等众多世界一级零部件供应商、科技公司联手。并且星途采用独立的生产线,独立的品牌运作,运用高端合资品牌的管理经验与人才体系,在技术、生产与质量控制上保持同源,最终实现了世界级高端品牌的制造水准与高端品质。 面向品牌高端化智能网联自然而然不能少,即将在上海车展上市的星途首款量产车TXL/TX与百度Apollo合作,搭载小度车载OS、雄狮智云2.0的智能座驾。并且首次应用人脸识别、刷脸支付和AR实景导航,还支持OTA远程软件更新和未来的互联网生态的打通。目前星途品牌旗下首款车型TXL/TX的预售价为13-18万元, 当然,从近期的一系列举动来看奇瑞汽车将尽全力推动星途品牌发展,在刚刚结束的星途品牌沟通会上,星途也首次亮相了概念车EXEED E-IUV,设计理念充满想象和对未来的思考,基于纯电驱动带来的车辆架构和车身比例的重构。 正如EXEED星途事业部总经理曹志纲在发布会上所言:“EXEED星途以‘敢超越’为品牌精神,致力于为全球消费者提供超越期待的产品和服务体验。EXEED星途必将为用户提供更多更好的、超越同级的出行体验,也将为中国的高端汽车市场,带来一股不一样的超越力量。” E-IUV是星途乃至奇瑞汽车下一阶段最为重要的车型,是一款着眼于当前可预见的“电动”未来的车型,图片中可以看到E-IUV有着非常超前的车身造型,整体车身线条富有曲面和丰富的细节设计,可以在保证紧凑车身的同时为车舱内部提供宽敞的空间。为了保证良好的空气动力学,E-IUV采用了悬浮飞翼式的前舱盖、智能气动力学轮毂、平整的底盘和尾部巨大的导流板,组合在一起将通道效应最大化。星途品牌设计师告诉界面汽车,星途E-IUV已经在取消了很多传统汽车设计上的“不融洽感”,例如前脸和车尾的垂直灯光系统、完美融入车身侧面的摄像头,完整而细腻,取消这些细节设计,消除了传统突兀的造型,带来更具未来的外形。 来到概念车的内部,这种采用非对称车门开启的方式,早已打破了人们对于传统汽车的认知,车内充满包裹感,类似置身于茧中,安全而宁静。隐私车窗使用了全新的材料,完全不同于玻璃,和传统汽车有着本质区别,它可以让乘客完全不被外界看到的情况下向外观察,同时它还可用作交互式触摸显示屏直接与世界互联,凸显出高科技赋予我们隐私与通透感。 E-IUV设计师还表示,内饰设计从大自然汲取原始元素,融合最新科技,通过高级材质的应用进一步为用户提供极致体验。其中“茧式”理念为用户提供一个充满安全感的空间,同时避免繁杂的屏幕装置和车载娱乐系统带来的繁冗信息,置身其中可以轻松随意的休息、交流。而不对称的设计、高级材质和高科技达成了平衡,能够为用户构建一个温暖、舒适的空间。 当然在自动驾驶、万物互联配置方面,E-IUV搭载了奇瑞汽车的雄狮智云系统。 最后,星途品牌官方还表示,这款概念车将引领未来星途品牌的设计风格,并且星途品牌除了即将发售的TXL/TX车型之外,还将持续推出传统动力车型和新能源车型,车型涵盖MPV、SUV和Sedan(轿车)车型,而在2019年底或2020

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    EXEED星途是奇瑞按照国际标准打造的全新高端品牌,基于全新的M3X平台开发,由国际化团队研发、设计与营销,以人工智能为差异化,致力于为消费者提供从产品到体验全方位的智能出行体验。 在今年4月份的上海国际车展上,EXEED星途品牌首款量产车型TX/TXL正式上市,短时间内就赢得市场和消费者的广泛赞誉,为中国汽车市场注入一股新活力。 “此次长三角创新成果展和科博会在芜湖召开,奇瑞既是参展方也是东道主”,奇瑞控股集团相关负责人告诉记者,本届长三角一体化创新成果展上,奇瑞集团不仅将展出包括概念车、智能座舱、氢燃料等在内的12款重磅科技展品,还提供了50辆EXEED星途TXL作为大会服务用车。 这充分证明了大会主办方对奇瑞集团、对EXEED星途品牌的认可。EXEED星途“敢超越”的品牌精神以及“智能、高端、活力”的品牌核心价值,也与科博会“创新驱动发展、科技引领未来”的主题不谋而合。 据了解,此次大会交通出行接待规格高、任务重,与会嘉宾来自全国各地,需要在合肥、南京等多个交通枢纽组织接送站工作,既要保障嘉宾出行安全,也要提供舒适、高品质的乘车体验。 奇瑞集团不仅带来了驾乘体验上乘的EXEED星途作为服务用车,还组织奇瑞出租公司挑选了包括安徽省劳动模范、芜湖“好的哥”马本萱在内的一批优秀司机。 他们接待经验丰富、驾驶技术一流,通过奇瑞组织的培训提前掌握了大会活动涉及的背景信息、行车路线、停车地点等,确保为大会提供优质服务。

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    奇瑞品牌最近是自主品牌当中热议最高的一个车企,旗下的瑞虎8和子品牌捷途X70两款车型在18年12月份双双破万,对于奇瑞来讲无疑是对2018年最好交代,瑞虎8最为旗下的中型SUV,其颜值与动力来讲在同级别处于一个非常大的优势,也是比较符合当下消费者口味的。捷途作为奇瑞的子品牌,但是旗下的两款车型销量确实一直处于“居高不下”的一种状态,也是一款极具性价比的一款车型,售价不高确实一款性价比极高的车型(四轮独悬丶8AT丶大空间) 星途或许大家都已经在各各媒体上都已经有所了解,不错,星途就是奇瑞旗下的首款高端车型,也是上市后将于WEY丶领克这些车型同台媲美。近日,小编从某个平台看到奇瑞星途路试的照片,新车将搭载奇瑞呼吁已久的1.6T动力,正式亮相。 奇瑞星途外观采用了全新家族式设计风格,前脸呈梯形型中网采用了熏黑龙鳞式设计,塑造出浓浓的年轻丶时尚感同样有种过目不忘的视觉感受。犀利的大灯组由LOGO处的镀铬饰条相连接,提升了该车前脸的美感。侧面,大尺寸多幅式轮毂造型增加该车的运动感,双腰线设计不仅提升该车的时尚感还拉伸了该车的视觉效果。尾部造型整体突显圆瑞,贯穿式尾灯造型在夜晚点亮后能够提升该车的辨识度,双边供出的排气方式增加了该车运动感。奇瑞星途这样的外观造绝对要比领克更具越野范,要比WEY看上去更加大气丶豪华。 奇瑞星途定位于中大型SUV,长宽高分别为4690mm1885mm1706mm,轴距为2715mm,这样的车身尺寸在同级别中虽然没有太过显眼,但是总体来讲算的上中规中矩。四轮独悬的组合不仅能够提升该车的 乘坐舒适性还能够提升该车的操控性。 作为奇瑞的首款高端车型,内饰采用了双色搭配,彰显出简洁的时候还表现出浓浓的豪华气息。平底式方向盘造型提升运动感,液晶仪表盘以及悬浮式中控屏设计提升该车的科技感,大量的空调按键设计错落有致,层次感十足,精致的档把造型周围集结了大量的配置按键,能够在行驶过程中更好的进行操作。 动力方面,奇瑞星途搭载了1.6T高低功率涡轮增压发动机,最大输出功率可达218马力或190马力,匹配格特拉克7速双离合变速箱,并且该车将提供四驱供消费者选择,符合当下国六标准。 该车无论是颜值还是内饰风格设计都是当下较为主流的设计风格,也抓住了消费者审美要求

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    EXEED星途旗下第二款量产车型星途LX已经正式面世,4款车型售价在12.59-15.09万元之间,大家会怎么选择呢?先介绍下星途LX高端时尚的外观设计和所搭载的雄狮智云3.0系统这两大亮点。 亮点一:颜值高端时尚有活力 星途LX的外观造型高端时尚又有活力,并且充满运动气息。长宽高分别为4533x1848x1699mm,轴距为2670mm,该尺寸略小于星途TXL。车头前格栅采用横线条设计,延续了TX/TXL的家族式设计,星轨式LED灯搭配“星际矩阵式”LED前大灯,并且灯组结构采用矩阵式设计,点亮后灯光犀利、视觉震撼,很有辨识度。后视镜的跑车风格设计与门把手触摸式设计等细节,彰显了其高端科技气息。车身溜背式线条流畅大气,降低风阻系数的同时还为外观增添了运动感,车尾尾灯采用当下流行的贯穿式LED设计,搭配双排气管设计,凸显了时尚前卫感。 亮点二:Lion 3.0雄狮智云系统 星途LX全系标配了与百度合力打造的智能互联Lion3.0雄狮智云系统,为用户提供智能座舱解决方案,并且呈现在双12.3寸的悬浮横贯式液晶显示屏上,这是其最大的亮点与卖点。基于小度车载OS系统打造,Lion3.0雄狮智云系统整合了百度智能语音识别、智能车机地图、人脸识别与支付等高端技术,能够支持L2.5级自动驾驶、AR实景导航等功能,更有智能家居功能。另外,Lion 3.0雄狮智云系统还可为用户提供音乐、视频、在线购票、智慧停车等智慧服务。据悉,未来该系统发展至4.0版后,将会带来多膜语音交互、疲劳驾驶监测等功能。

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    2019-11-08
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    2019-09-12

    #金牌车主选车记很早之前我就希望能拥有一辆属于自己的车,可能很多人的想法和我一样,毕竟车象征了很多东西。特别是现在出来工作了,手头上也有一些存余。买车的念头就像一颗种子一样,在我的脑海里生根发芽,挥之不去。如今社会的发展越来越多人、都拥有了自己的爱车、如果在外漂泊多年的我终于和家里人商量了一下,家里也支持我的想法。于是我就开始了我的选车之路。主要是价格方面,自然是不能考虑太贵的的,15万以下就差不多,还是第一辆车。就这样选择也觉得不容易、想随便买辆代步车就好了。但是到处看了一下,不是外形条件不是很喜欢就是价格贵了、感觉自己很随便、但是选择起来、又是这里不满意那里不满意、感觉自己很纠结、我喜欢大气一点的,品牌没有什么要求、主要还是考虑国产、这点钱也不想合资品牌了、这样的条件可能没有多少选择,所以眼光只能看在国产品牌上。看过哈佛H6、销量的确不错、身边也有朋友买过、车子还可以吧!宝骏510、长安 荣威Rx5、瑞虎8好多车型……各有各的亮点所在、 这个时候看朋友买了一台星途、于是就了解了一下、体验了一下、空间配置都不错适合我的喜好、前排很舒服,坐起来舒服,腰部和肩部都很爽。外观也非常霸气、前脸设计已经深深吸引了我的目光,个性设计风格符合当下流行趋势,从车身侧面角度看也不错,尾部造型上,你也不会往国产品牌方向去想、犀利的尾灯不仅充满视觉冲击力,更与动感的前脸遥相呼应。液晶显示、语音智能交互系统,经过与朋友的了解中的价格问题、使我有购买意向和冲动了、经过一段时间的了解、跟家人一起商量、得到了不错的反馈与家人的支持让我一下子做了决定,于是毫不犹豫的买了星途、一款我不熟悉的车子、但是个人非常满意。

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