打工人的日子过得总是飞快的，不知不觉提车已经一个月了，经过这段不长不短时间的人车磨合、体验，把我的用车感受发出来和大家交流一下（本人上一辆车也是奇瑞家的，17年6月买的虎7自吸2.0耀目版，单位近单程4公里。三年半共行驶了29000公里）。 满意的： 1.颜值高空间大。盾型进气格栅加L型日行灯看上去虎头虎脑虎虎生威。大五座很宽敞，航空头枕加持的座椅乘坐感很舒适。内饰三块大屏抢眼，豪华感提升了不少。 2.动力强劲底盘舒适。油门一踩比之前开的虎7提速快多了。底盘也比虎7软，得益于更换了减震，虎8puls行驶中和低速过减速带这些都很轻柔，对路感的反馈比虎7舒服。刹车和虎7一样前段偏软但后劲十足，这样的调教很舒服，不会造成一踩刹车就点头的情况也不用担心会刹不住。动力上家用的话感觉这个1.6T百分之八十的家庭够用了，毕竟不是每个家庭时刻都要满载7人或用车满满的拉货吧。 3.配置全面科技感强。什么自适应巡航、盲区监测、碰撞预警、主动刹车、自动启停、大灯随动、蓝牙钥匙、远程启动等等能想到的基本上都“佩奇”了。实测自适应巡航盲区监测360全景影像这些都挺好用的！这也就是买国产车的优势吧，低配即合资的高配，实不实用好不好用先不说诚意还是挺到位的。 不太满意的： 1.隔音，马牌轮胎双层夹胶玻璃的加持下跑五十以下确实挺安静的，但是上到六十多七十后胎风噪就会猛的提高一个档次。可能是跟之前跑四五十的静音效果反差有点大本人有点接受不了。只在市区里跑过还没上过高速，最快八十。不知道一百二隔音如何。 2.音响效果，比之前的虎7好很多，但是可能是看多了媒体试驾视频各种夸的全系标配索尼音响，把车运到日本找的金耳朵工程师特意调教什么的。总之本人这一个月每次开车必听音乐，听的歌全是无损音源，也多次自定义里调节了高中低音的设置，总归有缺欠，达不到我想要的效果。 3.双离合变速箱，低速跟车、降档时确实有顿挫拉拽感。之前开的虎7是cvt的变速箱，那真叫一个纵享丝滑…… 4.冷车着车时有像电流一样的滋滋声，特别是现在天冷了零下十四度，早上着车以后声音滋滋的感觉还不小，开起来后踩油门有，不踩又没有，若有若无的，开上比较长的一段时间车热透后该声音会自行消失。 5.自动启停，比较烦人，它的脾气我还没摸透，你不想用或者忘记关了的时候，哪怕是慢速出小区让一下人或路上前车刹停你停住，即使你只停一秒钟它都会介入熄火，然后下一秒你松刹车，发动机再启动，有时候你想用它的时候比如前方没车你再往前走就是一个时间较长的红灯或者停下来几分钟想等人的时候，还在行驶中我就把关了的启停打开，如果开空调了还关了空调正常行驶过去想让启停介入一下，踩了刹车停住了它又不熄火了，只能算了，推N档等吧，搞不太明白它的逻辑。 6.氛围灯，ohohoho,呵呵，嘿嘿。 7.车机问题，目前一些车友遇到的大屏黑屏的情况暂时还没发生过，我的扶手厢里从提车回来就插的两个128G的U盘，一个是动画片电影小品这些视频，另一个是一千五六百首的无损音乐。截止目前一切正常。只是感觉有时候小奇管家反应不行，主驾还好，坐在副驾驶和后排的人发指令的话有时候它是不搭理的。 体验的时间和里程都还不算太长，就先说到这吧。总之虎8puls在我心中能打85分吧，是一款适合家用的好车。没有后悔选择它。希望咱们的国产车能越做越好越来越强！本人真实车主，既不是托儿也不是车黑，只是把自己这段时间用车的感受总结了一下，不吹不黑，欢迎车友们交流。