停那里怕掉电的我给你们出个主意。就是把电池卸载了带回家，不开的话，长时间放车上不好。你看我们很多用电池的遥控器，都有提示：如果长时间不使用，建议取下电池

停着熄火也掉电？

每晚掉1%的电，8天掉了8%，相当于少了40公里续航

好像对续航不满意的用户都不发平均电耗图。

百分之百电，为什么续航不到600公里？

12月份的北京 快充260km左右 605km打折打的真狠

很真实，城市代步的里程，8天使用时间，上海最近也差不多最低5到8度，长续航版能到400心满意足，过几天去订车，赶在电池终身质保结束前预定掉

有人给我说这车充电一个小时正常能跑600公里，是真的？

其实你这温度情况下，跑的已经很少了，还有，不晒能耗说明不了任何问题

掉电不均匀也挺头疼的，不说出远门，偶尔郊游还是要的，掉电不均匀就给行程安排造成很大困扰

四驱版从满电到40%开了264km，在上海，用车温度是5～10℃

东北零下30度可以买两辆，开一辆后面拽一辆换着开

我上高速都能跑八折 哈哈 刚满电 最近几天跑了一半多 电 综合八五折是不是很不错

山西车主表示你不讲武德

冬天每次冷车启动请自觉减10-30km续航用与电池包加热

到东北续航最少直接减半

差不多，70%—100%，这段时间基本比例1：1，甚至还会高一点。

南方可以买北方不行的

连车主认证都没有，云车主？

北京，中配，零下3°，开了400公里还剩26%的电