.万车友活跃中
蒙获嘉瑞
奥迪A6L车主·车龄2年
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2020-10-27发布于:天逸 C5 AIRCROSS车友圈
新时代经济的当下,打败自己的不是竞争对手,而是经营模式。 雪铁龙标致如果想走出自己的天地,重新夺回市场,可能需要探索的更多。 提议:构造辐射网,在每个重点城市设立体验中心、交付中心(监护维护保养),统一采取网上和线下同时销售的新模式,这样既降低成本,又可以快速投产和交付。而顾客又可以通过网络定制自己喜欢的车型。 @小神汽大象,@叶大师
天逸 C5 AIRCROSS
洒脱饭团ko
Polo车主·车龄10年
undeadSpace
宁可钱给厂家赚 也不想给4儿子
爱丽舍手挡超跑
爱丽舍车主·车龄13年
.万
顶配之下皆丐版。走量车型:想要的配置没有,不想要的又强加!
天行健3223 · 捷途旅行者车主·车龄1年
请问有那几个合资车不是顶配之下皆改版,除非买的很好的车或者国产车
wsspmj
虽然我也买的天逸,不过配置确实低一些,你看看荣放或crv,探岳的次低配,基本上该有的配置都有,主动刹车也有。探岳的倒车影像可以送,电尾门也可以谈。
@天行健3223:请问有那几个合资车不是顶配之下皆改版,除非买的很好的车或者国产车
可以把概念车量产了,你看长安,长城
战续情缘 · 天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄4年
把19—19给量产一下
车好开就是了
蓝色天逸漂亮
郑鹏168958316
天逸这车底盘质感真的很好,机械带来的驾驶感受很爽
啊对对对NJ
.万
灰常认同
32177887
最近看来还是有一定改观的,
回复楼主