![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
说真的30万区间大多是工薪阶层，还是很在乎油耗和后期费用的。你30万弄个3.5排量油耗13个以上，车船税3000，这费用不是买30万的车主喜欢的，你跟汉兰达混动比还有什么优势？别跟我说越野，别跟我说动力，2.5+电机城市开足够
评论发表于2020-10-03你错了，这个车唯一的卖点也就是3.5v6了，弄个2.0T估计就没人看了
回复发表于2020-10-03我反正就是这个区间的车主，我还是很在乎油耗费用的。可能无压力能买50万的车才会不在乎油耗吧，咱也没到那层次不知道50万车主的想法
@天空蓝蓝392：你错了，这个车唯一的卖点也就是3.5v6了，弄个2.0T估计就没人看了
回复发表于2020-10-09
对于这个价位的顾客，3.5的排量其实是负担
评论发表于2020-09-30一语中的
回复发表于2020-10-02真的，税也高，维修保养都贵
回复发表于2020-10-02
韩国车可以退出中国市场了，你们不行
评论发表于2020-10-02你说的不算
回复发表于2020-10-02你说了更不算，市场说了算
@高乐高全球：你说的不算
回复发表于2020-10-03
它更不能超过途昂，也撼动不了昂科旗，帕里斯帝品牌不高，外表不大气，油耗又高，价位更高，要想超过，一是必降价，降油耗，二是增配混动型。
评论发表于2020-09-27借用上一个评论，这个价位的消费者，用3.5排量本身就是一个负担，二三十万价位的车经济承受能力有限，只配用2.0T或者1.5T的车，再大的排量就有点吃力了，哪怕动力再好缸数再多，动力虽强，但是用不起
回复发表于2020-10-02就像哪怕把奔驰G63卖到三四十万，可能买的人很多，但是一直用的人却很少，各种保养油费维修费，这个层次的人你是一样也负担不起，只有卖了自己肯定开不起，
回复发表于2020-10-02
反正我是已经定了
评论发表于2020-10-03
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主