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2020-08-24发布
#你为什么选择日系车？现如今2.5以下的自然吸气一点都不香了，反而很臭！！2.0以下的自然吸气，无法解决高转速下的噪音问题，还有最大的问题高速动力乏力，一般普通人买1.6，1.8，2.0，一点都不香啦臭得很，如果跟同排量的涡轮增压比，自然吸气唯一香的地方，可能就是那么一点动力输出线性的优势，可现在的小排量涡轮增压1200转就已经启动，也很线性，那一点点，也可以忽略不计的，现在的小排量涡轮1.2T.1.4T.1.5T，你一脚油门下去最大扭距就已经出来，可以小窜一会儿，油门踩深一一点又可以小飙了，只要在最大扭矩范围内你都可以，如果同排量的自吸？？会是什么结果？？光吼不走，厉害点的自然吸气，它的最大扭矩爆发也最起码3500转~有的品牌甚至要4000，至少在省道市区你就别想了，如果有些人非得拿3.0以上的自然吸气跟小排量涡轮比的话就当我没说！！！！反正自然吸气都不香了，油耗动力反正远不如涡轮动力，技术代差太大，高端涡轮也能做得很平顺又非常爆发，现在的自然吸气臭的不得了！还有日本人如果08年就开始大力以前大力开发涡轮追上德系还是有机会的，，现在晚了，，本田的涡轮系列并不成熟，现在大众，福特的涡轮都已经非常成熟了，日系那一堆自然吸气无非就是为了耐用性，毕竟老旧技术问题少，2.0自吸百公里加速十秒开外也无所谓。。
ES200还是很多傻瓜买
评论发表于2020-08-25人家有钱还不允许人家买了？
回复发表于2020-08-25没钱才这样说，雷车牛逼
回复发表于2020-08-25
建议你上电动，省油，爆发强，瞬间达到最大扭距
评论发表于2020-08-27涡轮增压噪音小？转速1400就介入了吧
评论发表于2020-08-25现在好多国产车的发动机都不是什么1400转涡轮介入，而是1400转就有最大扭矩了，差不多怠速稍微踩点油门就是最大扭矩了，也就是起步稍微油门大一点轮胎就可以打滑，你去看长城和领克的发动机就知道了
回复发表于2020-08-26说是那么说，要是想达到峰值扭矩最低也要3200到3500了。
@二笙玎：现在好多国产车的发动机都不是什么1400转涡轮介入，而是1400转就有最大扭矩了，差不多怠速稍微踩点油门就是最大扭矩了，也就是起步稍微油门大一点轮胎就可以打滑，你去看长城和领克的发动机就知道了
回复发表于2020-08-26
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