带你了解比亚迪宋PLUS的内饰 ■ 内饰：新设计颇为下功夫 悬浮中控面板&风琴式出风口 一体式自然渐变内饰 横向、干净、对称、悬浮、数字成为内饰设计的五个关键词，能看出来和之前的比亚迪车型内饰设计会有一定的延续之处，比如说悬浮的中控面板和可旋转的中控大屏。 ↑EV版内饰↑ 不过比亚迪的设计师似乎并没有停留在这上面，宋PLUS引入了全球首款量产车渐变内饰，并拥有完全自主知识产权。渐变内饰为“墨浸棕+玄武黑”，另外还有“玄武黑+赤兔棕”、“日蚀蓝+苍穹灰”两种拼色组合。 ↑燃油版内饰↑ 做工此前在很多自主车型上都有了长足进步，而宋PLUS现在更是给人不俗的印象，它用丰富的配色，搭配进口麂皮等材质，无论是做工，还是触感，都非常值得肯定。 * 细节不容错过 * 除开内饰配色等细节外，比亚迪宋PLUS其他方面也很用心，比如高配车型还设计了副驾智慧交互面板，可以显示空调温度、空气质量乃至娱乐系统音乐的动态，乃至安全提示（比如安全带、开门预警等）。 人性化设计：内门双拉手设计 体型尤其是身高臂长的差异会让消费者在使用车门拉手的时候，对把手位置有所偏好，宋PLUS干脆在前后设计了两处拉手，后面的底部密封也能放下一个手机，用起来颇为便利。 第三代DiLink智能网联系统 比亚迪宋PLUS搭载了新的网联系统，中控台上的12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad也非常醒目，具体体验可以观看我们的视频： 另外，比亚迪目前的一些实用性较强的新技术，比如手机NFC车钥匙，也会出现在宋PLUS上面。 ■ 空间表现 车内宽度值得点赞 通常来说，更大的轴距也会带来更好的车内空间表现。实际上除开腿部空间之外，无论是燃油版还是EV版本，宋PLUS的地板平整度、车内宽度都令人满意。 采用电子挡把之后，设计储物空间有了更大的发展余地，我们也看到宋PLUS的储物能力和灵活性非常的强——尤其是中控台下方的位置，能放下一部单反相机大小的物品，家用很是便利。 宋PLUS具备574L的大容量后备箱，后排支持4/6比例放倒，全部放倒与后备箱全平，还设计有两侧隐蔽储物格，实用性很不错。 ■ 动力与底盘 本次拍摄的有宋PLUS的燃油版和EV版本，其中燃油版搭载136千瓦的1.5T发动机，最大功率136千瓦，其中1.5T高功率发动机和7速湿式DCT变速箱都是首次搭载；而EV版沿用了比亚迪汉的刀片电池，采用更为安全的磷酸铁锂材料，电机功率135千瓦，最大续航505公里（工况法）。 底盘方面，宋PLUS采用前麦弗逊后多连杆的结构形式，燃油版和EV版由于车重和重量分布不同，悬架的调校也有所差异，还有待今后的试驾来进行体验。 我们也能看到宋PLUS的底盘平整度做的不错，尤其是EV版也确保了较高的离地间隙（结合较高的车内空间，刀片电池对于空间的贡献可见一斑）。