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不建议买后驱,一个贵2万咬咬牙上四驱吧。
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区别不大。 这套四驱,玩极限越野依旧没啥脱落能力。而大多数路况 这套四驱和两驱 区别微乎其微。甚至很难构建出能开出区别的环境
@诶不冲突:不建议买后驱,一个贵2万咬咬牙上四驱吧。
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如果这个是前驱的还行,问题这个是个后驱的
@YesWin!:区别不大。 这套四驱,玩极限越野依旧没啥脱落能力。而大多数路况 这套四驱和两驱 区别微乎其微。甚至很难构建出能开出区别的环境
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同意楼主
@诶不冲突:不建议买后驱,一个贵2万咬咬牙上四驱吧。
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你觉得前驱比后驱好??
@诶不冲突:如果这个是前驱的还行,问题这个是个后驱的
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俩驱选择还是前驱适应性高。
@YesWin!:你觉得前驱比后驱好??
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哈哈哈,你觉得好就好。 人家费劲多花那么多成本搞个后驱,还不如低成本的 前驱好。 估计那些搞后驱车企的设计师都比较傻
@诶不冲突:俩驱选择还是前驱适应性高。
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后驱搭配四驱是挺好的,但纯后驱实用性不好
@YesWin!:哈哈哈,你觉得好就好。 人家费劲多花那么多成本搞个后驱,还不如低成本的 前驱好。 估计那些搞后驱车企的设计师都比较傻
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在南方绝对够用,买它又不是用来越野(看前唇可以当推土机用了) 纯后驱还有一定的驾驶乐趣。 当然北方下雪就不同了,特好是东三省
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北方雨雪天,冰雪路面,只有后驱容易甩尾,加个2万 四驱能更放心些,南方看自己喜好
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要你这样说F1最好了,成本更高。问题是实用吗!你没在北方呆过吧!不知道下雪天那些后驱豪车起步都困难是有多么痛苦吧!当然你如果再南方可以不考虑这个问题。
@YesWin!:哈哈哈,你觉得好就好。 人家费劲多花那么多成本搞个后驱,还不如低成本的 前驱好。 估计那些搞后驱车企的设计师都比较傻
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我是因为油耗才倾向两驱的,而且两驱比四驱零百还稍快一点
@诶不冲突:不建议买后驱,一个贵2万咬咬牙上四驱吧。
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油耗了了,四驱平时也是后驱在走,不是全时四驱
@撸起袖子加油开:我是因为油耗才倾向两驱的,而且两驱比四驱零百还稍快一点
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你现在实际油耗多少呀
@诶不冲突:油耗了了,四驱平时也是后驱在走,不是全时四驱
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我跑了450公里左右油耗11.5-12.5摇摆
@撸起袖子加油开:你现在实际油耗多少呀
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后驱不好,为啥BBA(入门级除外,入门车型才有前驱),911 啦, 法拉利全系啦, 都要主搞后驱呢
@诶不冲突:后驱搭配四驱是挺好的,但纯后驱实用性不好
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没说后驱不好啊,说的是后驱实用性不如前驱啊听不懂吗
@YesWin!:后驱不好,为啥BBA(入门级除外,入门车型才有前驱),911 啦, 法拉利全系啦, 都要主搞后驱呢
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全款吗?落地多少钱?
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我只看到你7.6说“问题在于它是个后驱。"。。 敢问后驱缺点是啥呢? 哪怕说出一点
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纯后驱冰雪路面扭屁股
@YesWin!:我只看到你7.6说“问题在于它是个后驱。"。。 敢问后驱缺点是啥呢? 哪怕说出一点
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就怕只能甩,不能扭
@多莉小姐姐:纯后驱冰雪路面扭屁股
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