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2020-06-17发布于：凯迪拉克CT5车友圈
33万包落地，结果CT5出货半数是顶配，说明玩成功了 街上CT5能见度逐步增加，而且发现其中顶配比例非常高，向4s求证原来出货半数是顶配，达到了厂家的预期。 很少有顶配车型这么高的认可。 首先，配置真硬货，和一般顶配多些电子舒适配置不同，ct5给的顶级轮胎价值近万，电磁悬挂实实在在有用，后桥差速锁整个同类里独家。 其次，价格已经很实惠。目前全车系5到6万折扣，所以顶配车型现在落地价在33或34之间。消费者算笔账很清楚，这个价格只能买个晃悠悠的325，或者中配奥迪A4L，还要承受强制加装。 所以综合来看，ct5要么不买，买就直接顶配。
作者提到的车系：
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我挺喜欢的，不过当时老婆孩子坐在后排，头部空间太压抑了。就没通过。我只有钱养一台车。所以放弃了！
评论发表于2020-06-18内饰还好，个人觉得油耗太高
评论发表于2020-09-09前几天看到个四五十岁的大爷买了一台白色顶配CT5，车里座椅包了座套，全包围脚垫，我就纳闷了，这年纪为什么不买个CT6
评论发表于2020-06-18在苏州，目前一辆CT5还没见过
评论发表于2020-06-18
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