新款天籁在外观上延续了更多的老款天籁元素，在整体视觉上走向时尚和年轻的风格，这与越来越年轻的新一代中级车的发展趋势相一致。车身线条应用流畅。骐达和新阳光之后，梯形中间网也出现在新的天籁上。这将成为日产家族前脸的一个重要设计特征。不规则上升的前灯和尾灯锐利而动态，镀铬进气格栅的尺寸增加了，延续了以前Ellure概念车的风格。另外，相对平滑的车身圆弧确保了低风阻的特点。 车身侧面，天籁的体长达到4901毫米，搭配光滑笔直的腰线，让天籁看起来更苗条。天籁根据不同的配置配备了16英寸、17英寸和19英寸轮胎。19英寸轮胎看起来异常大气 天籁的车尾装饰得更直更硬，这也让它的尾巴更有层次感。与正面相比，棱角分明的尾巴更加稳定，表现出务实的B级风范。 在内饰方面，新一代天籁重新设计了室内装饰。中控台配有大尺寸浮动触摸屏，还提供旋钮控制机构。自动空调系统的控制面板位于下方，底部提供两个通用串行总线接口。新车采用传统的机械仪表板，中央有大液晶显示屏，提供驾驶信息等数据显示，平底多功能方向盘也更加动感。 在动力方面，新款天籁配备了两套动力总成，即2.0L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机。最初，2.0T发动机采用了可变压缩比技术。就参数和技术而言，这是一个非常亮眼的引擎。它被认为是新天籁的亮点。结果，新车投放市场后，由于2.0T发动机产量不足，英菲尼迪的供应被优先考虑。因此，2.0T天籁车型长期缺货。结果，它的优点变成了缺点。长期以来，天籁只能依靠2.0L型号来支撑自己。然而，2.0升发动机和旧型号没有变化。相反，新车的外观和内部装饰变得越来越不为消费者所接受。