平常使用标准模式就可以啦，这个模式就能够保证动力，又能够保证油耗，节能模式的话油耗稍微的低一些，不会有太大差别，大概在7.5升左右

我是觉得没有好与不好，灵活用。充好电路程短我就用normal，动力响应都比eco好很多，如果距离长点我一般就用eco，虽然动力来的慢点但输出功率也低，更省电，纯电就能开的远点。一般情况下超过50公里的路程就肯定会用到油了，除了深踩油门激活发动机以外，normal和eco在电量低到自然启动发动机的阈值是不一样的。抛开低俗蠕行不说，正常速度下eco的启动发动机电量阈值是剩余7km电量左右，而normal模式下大概在剩余12、3km电量的样子发动机就会启动，所以我会根据路程去算是否需要用eco。就像楼上说的，馈电的情况下油耗是会达到7个以上的，尤其是把电量用到了剩余7km及以下。但我实践出来的长距离最省油方案是趁着电量还在一半以上的时候在normal模式下开启电量保持，亲测即使每个红绿灯起步都是地板油，油耗也就6.5

Eco模式应该是默认发动机轻易不启动，动能回收力度最大，在市区内基本是不耗油的，但有可能类似于空调的能耗会受限，normal就是正常模式，电池电量够的情况下发动机也不启动，电器使用正常，动能回收力度正常，建议用normal就可以

我都开纯电