空间小，跑不远，三问五菱宏光：人民真的需要这种迷你车吗？ 顶着“五菱小神车”名号出道的宏光MINI EV，一经曝光，就在网上炸了锅，对比空间大，座位多，动力强劲的五菱宏光，宏光MINI EV完全是颠覆版：空间小，座位少，电机驱动新能源。一直喊着“人民需要什么，五菱就造什么”的五菱，今天小编想问问：人民真的需要这样的车吗？ 一问：为什么车身这么迷你？ 不愿透露姓名的五菱设计师答：当城市越来越拥堵，停车位越来越难找，微型车好开好停放的便利性凸显，市场已经逐渐火热。宏光MINI EV实车长宽高为2917/1493/1621mm，虽然数据尺寸看起来迷你，但车够高够方正，内部空间利用率高。 内部的4座设计前后排空间都很宽敞，后排头部空间也足够，后排位置能放下两个儿童座椅。座椅正常使用时，后备厢空间虽然不大，但放一些日常随身用品完全足够，放倒座椅后容积能达到741升，还能形成一个平面，能搬运一些小件物品，空间的实用性很强。日常使用，完全能够满足小家庭代步出行的需求。 二问：为什么要做低速电动车？ 五菱市场部相关人士答：低速电动车是一个巨大的市场缺口，越来越多的老年人有出行代步出行需求，而我国低速电动车市场主要以老年低速电动车为主，低速电动车是迎合老龄化社会，解决老年人短途代步出行而诞生的草根行业，“老头乐”也因此在老年人群体中获得越来越多的需求。 对比这些在安全上有巨大隐患的三无产品，宏光MINI EV的出现是对老年代步车市场进行了产品更新。 从安全角度来说，宏光MINI EV具有过硬的安全品质，新车的乘员舱、电池舱采用框架和笼式结构，驾驶安全度高。电池防尘防水性能达到了行业领先的IP68等级，就算面临恶劣的天气情况，也能充分保障充电及用车安全。新车还配备了EPS助力转向和ABS制动防抱死，不仅更好操控，也能保证安全性。 实际上，这些特性不仅是老年人有需求，对电驴党，还有面临开车堵、停车难问题困扰的人来说，也同样是一辆极佳的代步车选项。 三问：为什么要做成新能源？ 五菱工程师答：宏光MINI EV之所以设计成新能源动力，就是考虑到买车容易养车难这一痛点。宏光MINI EV充满电完全能满足市区内短途的代步需求，也不用担心油价涨跌，仅需家用电就能充电，匀下来每公里的用车成本才5分钱。 现在宏光MINI EV已经开启预售，提前预定还能享受终身免费保养，相比传统燃油车，养车压力可以忽略不计。对于有出行代步刚需的“月光族”来说，简直就是神器。 受到疫情的影响，今年一季度汽车销量受到严重冲击。为了提振汽车消费，国家及地方陆续出台了多项提振汽车消费的政策，如增加购车指标、推出购车补贴等。疫情之后，三线以及三线以下城市汽车消费活力逐步释放，汽车消费产生新动能，小型经济型电动车有望成为新一轮汽车下乡的主力。可以说，宏光MINI EV是一款对人民具有高适配性的新车型，从五菱宏光到宏光MINI EV，五菱一直站在老百姓的角度，造出一款款符合人民需求的车型，能成神车也不奇怪