听了一圈下来还是感觉xc90的宝华音响最好，比宝马上的宝华音质好得多

我想听听34个喇叭的感觉

劲浪乌托邦

车载和hifi本来就不是一个路子，你说的不存在的。

主要是BOSE真的不怎么样，换成20多喇叭的柏林，或者20多喇叭马克，那就不一样了

沃尔沃上14个宝华足以让这39个喇叭失色

每个品牌侧重的音乐种类不一样，各有所长

支持dts5.1需要给dts缴保护费，我不信有那么多家便宜的设备厂家肯被薅羊毛。想dts自己戴耳机吧，便宜又好用

博士 博世 boss bose bosch各位搞清楚了吗？喇叭不是越多越好，汽车音响不就听个天气预报，要HIFI回家客厅去折腾.

喇叭多了得有多声道才行，我记得有dsp是12声道的，原厂功放也可以加

你比厂家还调得好

存在即有理，bose这么多喇叭设计肯定有它道理在，相信很多人没听过吧？先去听了再来评论，本身汽车音响除了喇叭素质外还得配合nvh

我听过的最舒服的宝华韦健好像才十几个喇叭，七系上高功率的，十九个还是十几个，秒杀凯迪拉克的三十多个

声音好不好还得看功放

凯迪拉克的bose是最差的，卡宴上的bose还是很厚重的……

问下，是不是不同的音效模式，响的喇叭不同？我车里14个喇叭，驾驶员模式下，后排的车门把手旁的喇叭不响是正常的吧

08款的天籁公爵是bose5.1吧

多喇叭不是为了环绕，而是为了从物理上去做到频响均衡，因为物理上的不均衡是EQ补偿不了的

你比汽车工程师都要懂音响的构造和音场。。

喜力士dsp，欧迪臣加武士刚柔功放，劲浪喇叭。