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2020-03-22发布于：蔚揽车友圈
#“键盘车神”都爱什么车正所谓理想很丰满，现实很骨感。用精神和键盘喜欢什么车，不需要付出任何成本和代价，所以大家的爱好可以天马行空。但是真到让你用真金白银投票的时候，你会发现价格才是永远是决定你选车的核心因素。 比如蔚揽，可以说是史上最便宜的进口B级旅行车了，一年前2.0T低配的裸车价就杀到了20±1万。然而每次我写蔚揽的相关内容，都有一堆人叫嚣“无四驱不旅行”“旅行车没有四驱就是耍流氓”……我的两个蔚揽车主群一共500多人，2.0T前驱低配（也就是我这款车）的占三分之二，还有大约四分之一买了两驱高配，买四驱版的连十分之一都不到，而且这些四驱版车主从来不在群里秀优越。那些自以为站在鄙视链上游的键盘侠，如果你们有种来买，四驱版蔚揽销量也不会这么惨。说实话，迈腾B8旅行版能比B7卖得好点，靠的就是低配车的价格门槛大幅下探，嘴上说爱，真正肯花30多万买一台大众B级车的能有几个人？用国产迈腾的价格买到一台动力强、油耗低、空间大的进口同款旅行版，不香吗？嫌配置低就再多花三五万买GTE或者2.0T畅行版（配置相当于次顶配迈腾）不香吗？如果不是有钱任性干吗非要多花十几万买四驱版。 除了极端小众的车型，厂家造的大部分车是要吸引更多人掏钱的，而不是取悦一小撮叶公好龙的假粉丝。
作者提到的车系：
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第一，在中国，绝大部分的路况用不到四驱，毕竟我们不像加拿大那样整体高纬度和欧洲那样冬季假期都去阿尔卑斯山滑雪。除东北地区冬季需要四驱之外，剩下的地方城市用车环境下四驱的需求真的不大。第二，欧洲本土生产的进口车低配入门版在被动安全性方面完全和高配版一样，不像国内的合资和自主品牌，用安全性配置来区分高低配，逼着那些注重安全性的车主多掏钱来买中高配。我是夏朗车主，提的是280最低配，1.4T高功211发动机1500转250牛米的扭矩输出不弱于日系非性能版2.4和2.5自吸，变速箱和2.0T一样，都是DQ250湿式6速双离合，实用性不用说，欧系家用MPV最大的优点就是实用性强。被动安全方面全系标配前后侧气囊气帘和膝部气囊。车身稳定、牵引力控制、制动力分配、刹车辅助、胎压报警这些不分高低配，必须全系标配，因为这是欧洲安全法规强制规定的。低配的这些安全性方面的东西完全满足我的需求，所以我不需要再去多花冤枉钱买那些很多功能不需要的高配。
评论发表于2020-03-23四驱下雪时候还是有用的，但是我在山东济南，平均3年2场雪，而且济南的环卫特别给力。所有两驱蔚揽真香。
回复发表于2020-03-23对，山东除了半岛东部地区雪下的会很大之外，剩下的地方一年里用到四驱的情况还真的不多。
@渚渚同学：四驱下雪时候还是有用的，但是我在山东济南，平均3年2场雪，而且济南的环卫特别给力。所有两驱蔚揽真香。
回复发表于2020-03-23
如果网上的键盘侠说话都算话，标志和马自达销量肯定第一，观致也不会混到当共享汽车，国产除了奇瑞其他全部破产，大众，奔驰，日系早就退出中国市场了，很多人看个视频就出来装懂车了，关键还说得头头是道，像自己有一样，键盘侠的话看看就行了
评论发表于2020-03-22键盘侠天天说EA888烧机油！都几代了了他们都不知道，就让他们烧下去吧！我二代16年的10万公里也没见烧。 还说双离合坑国人，国外高端都是AT,他们居然不知道国外大众下面奥迪保时捷都有双离合在用，这帮人啊不是没开过就是压根就是起哄。
回复发表于2020-03-24对，二代我身边确实有烧的，三代的到现在没有发现。都不说什么保时捷和奥迪，就大众除了美国全世界都是双离合，包括他的大本营欧洲都是双离合。
@沧州晚抱：键盘侠天天说EA888烧机油！都几代了了他们都不知道，就让他们烧下去吧！我二代16年的10万公里也没见烧。 还说双离合坑国人，国外高端都是AT,他们居然不知道国外大众下面奥迪保时捷都有双离合在用，这帮人啊不是没开过就是压根就是起哄。
回复发表于2020-03-24
群号多少
评论发表于2020-03-23我统一回复了
回复发表于2020-03-23没看到呀，我是四川车主。群号多少
@丨双持旋风AK丨：我统一回复了
回复发表于2020-03-26
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