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2020-03-12发布于：雅阁车友圈
#“键盘车神”都爱什么车想起10代雅阁上市之前，本田官方说美版的2.0T+10AT暂不入华，一度遭到不少键盘侠的炮轰，什么“广本减配”“美国10AT，中国CVT，专坑国人”“2.0T才是真雅阁”按照美国的价格，2.0T接替的是9代3.5 V6的定位，比1.5T贵7000多美元，比混动贵5000多美元。如果在国内上市，指导价怎么也得24万起步，顶配30万也不意外。现在3系和A4的裸车都压到25万以内了，有几个人会花近30万买个雅阁？ 我记得当时有一则消息说，本田中国之所以只推出1.5T和2.0混动版，是考虑到9代雅阁2.0车型的销量占全系的90%以上。对于真金白银投票的大多数人来说，能接受20万以上买迈腾/帕萨特的有很多，但是对雅阁和天籁（可能还有凯美瑞）来说，20万几乎就是天花板了，大部分9代雅阁车主确实是本着经济实惠的思路才选择了这款车。从销量来看，这个决策真是太对了。2.0T+10AT是很香，但是价格不香啊，入华分分钟成炮灰。甭说国内了，就连键盘侠眼里更懂车的美国人，一样是买1.5T的远多于买混动和2.0T的。
作者提到的车系：
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30万谁买雅阁？
评论发表于2020-03-13从静止加速到100公里/小时只需要5.8秒，从70加速到110公里/小时只需要2.8秒，中级车里面，你还找得到第二辆吗？你是花40万买台加速5.9的A4运动版（不是运动版加速要7.9），然后维保全是奥迪标准的A4呢，还是花30万买台维保本田标准的雅阁呢，我相信很多人都会做对比思考。至少对我来说，我会毫不犹豫地选择雅阁。当然，对于钱已不再是钱的人来说，这两款车都不会看上。
回复发表于2020-03-1330万买个a445不香？
@总之很烦啊：从静止加速到100公里/小时只需要5.8秒，从70加速到110公里/小时只需要2.8秒，中级车里面，你还找得到第二辆吗？你是花40万买台加速5.9的A4运动版（不是运动版加速要7.9），然后维保全是奥迪标准的A4呢，还是花30万买台维保本田标准的雅阁呢，我相信很多人都会做对比思考。至少对我来说，我会毫不犹豫地选择雅阁。当然，对于钱已不再是钱的人来说，这两款车都不会看上。
回复发表于2020-03-13
06年我爸花20万买台花冠，19年我姐20万买260雅阁精英，雅阁内饰质量差的太多了，雅阁被追尾，直接伤到尾箱盖，保险杆都凹了进去，像是纸做的一样。 去年去日本旅行，去本田4S店看了日本版雅阁，是越南产的，坐上去摸到的，和外面看到车身的装配工艺都要比广汽本田的好太多了，但起售价格比国内贵好多，真的是一分钱一分货，国内汽车价格越来越低，带来的就是质量越来越差，为什么我们广东人都喜欢凌志？都买进口车就是这个原因，但进口车的价格是比较贵的，也不是每个人都负担得起。
评论发表于2020-03-131.5T实用够用性价比高啊
评论发表于2020-03-12掏真金白银的才会这么考虑，键盘侠眼里钱不是问题
回复发表于2020-03-12除非真的又钱又喜欢本田雅阁，雅阁成功之处无非就是适合国情。优惠，空间，品牌，油耗，保养，耐用，性价比，保值率都做到了一个对得起自己价格的平衡。所以说中国人买账。2.0T的天籁动力估计平民用车B级无敌，但它没做到雅阁的这种平衡，所以口碑可以就是销量不行。丰田会做生意，本田也跟着丰田学了不少
@丨双持旋风AK丨：掏真金白银的才会这么考虑，键盘侠眼里钱不是问题
回复发表于2020-03-12
嘴上都说3.0 什么v6好啊 然后身体都买了1.4T 1.5T
评论发表于2020-03-2820万以上买帕萨特迈腾，作着牛逼。命大
评论发表于2020-04-09
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