唐应该升级一下空调，冬天热风费电比较严重。唐有前后两个电机，如果ECO可以设置一个电机发力续航里程会增加不少，还有就是发动机了，现款2.0油耗确实不低啊，如果能换装新款高热效率发动机不知道能否降低油耗

感觉唐可以车身做高一点，现在的有点矮了，本身底盘就被电池侵占一部分……精减动力系统，前部只有发动机，发电机也不要，前提是高功率，后面只一台高功率电机，兼具反向充电功能，可玩性就高了，可前驱，可后驱，可4驱，高速前发动机做功的时候，带动后电机反向充电。

我觉得电池电机终身质保才是最重要的！

混动续航里程200公里支持快充 就厉害了 省内基本不耗油了

唐是外形加领克内饰就不错了

唐EV电池容量增加到91千瓦时，唐DM电池容量增加到28千瓦时，唐EV600从等速续航600升级成NEDC续航600，唐DM续航增加到130……

发动机能不能好看丰田的合作了，能搞到阿特金森循环专利的话，发动机有望突破，之前有内部消息比亚迪在绕阿特金森循环专利，绕不过，但做出了燃烧效率高的混动版高功率发动机，等丰田专利到期再发布，希望这是真的

不取消十来万的纯油版怎么冲击高端啊

只希望加上空气悬挂

说在心坎上了，我的跑高速120，130油耗跑在12，13个多

这车要支持快充，希望厂家改进！

不是说双离合不好吗

还有就是冷天点续航折扣打了快一半。 还有就是启动的时候遥控钥匙没办法锁车。 你如果是下车路边超市便利店买东西还要熄火才能锁车

4代什么时候上市啊，

改双叉臂！操控不行一切都失控！

官方己发布要到2021年才会改款上市！

我得畅想是，把唐升级到机械增压V16发动机，9.9T涡轮增压，电机续航能力500公里㎞

没其他槽点，下一代内饰提升下就完美了

想多了，现在唐DM的销量不好，大改款是不会的，顶多动一动内饰，软件的，硬件系统绝对会给新车

2.4吨的重量，在高速既要跑又要充电的情况下，换哪种发动机油耗都少不了多少。还是优化耗电能耗实在些。