做为一个25年驾龄的人，个人认为遵守交通法规才是判定开车技术的好坏。

我判断一个司机的好坏，就一个标准，刹车少！老司机们，你们品一品，有没有道理！频繁刹车的，不管开多少年车，都是臭手。本人07年的车，16万公里才换刹车片，修车师傅打死都不信

真正的好司机就是开车不影响任何其他车辆正常行驶！

讲一个可能很多人觉得奇怪的地方，刹车到快停下来的时候都是松一点刹车的，然后停稳了再踩实的。

变现超车？啥意思？

我觉得技术好要看这几点1，车开起来平稳，没有任何突然的动作，乘客不容易晕车。2，开车时眼睛左右飘忽不定，不停的看各种内外后视镜，随时掌握前后左右的路况。3，同样的工况，踩刹车的次数明显比普通司机少。4，目测停车位尺寸特别准，侧方位停车一把进去，很少做调整。

最近下雨发现两种司机，无论高速还是其他路，一种能见度150米就把双闪开启，导致无法判断它是否要变道，一种是能见度50米连示宽灯也不开，这两种司机还不少，最多的还是开双闪的

随着年龄增长，开车会越来越稳，脾气越来越小，车速越来越慢！

刹车不点头了不是光有预判就够了。还需要用完美的节奏控制踏板力度。效果上看，刹车由无到有，由轻到重，再由重到轻，缓慢停下后再踩死。反映到加速度上就是曲线开始平，结尾平。

开车水平怎么样，就看倒车就行了！谁能以60的速度倒车100米，车不跑偏就算合格了。美国总统的司机可以开着凯迪拉克加长版倒着以120的时速绕着跑道转圈，那才是真功夫。

以我一个驾龄两年的说一下自己对于驾驶技术的浅薄的理解，就是在合法的前提下能开多快就开多快。最重要的还是预判，猜别的车辆的行驶路线，一般在需要预判的时候，是需要去观察后方的，那么反光镜也会有留意。最后刹车，我觉得就是熟悉的问题了，之前开的手动挡的车，基本在知道需要刹停的时候都会提前挂空档，所以刹车基本不点头，但是现在换了自动挡车，一路D档，会很明显的感觉出即使把速度降到很低再把刹车踩死都会有点一下的感觉，也可能是还需要熟悉

防御型驾驶技术。

问下各位车友，车速越来越快时（120/时速加速时）你们的心脏跳动会不会跟车速一样加快也越来越紧张？

开车技术好的表现是尽可能在不影响其他车辆正常行驶的情况下又快又稳的抵达目的地。

开车技术好坏不是自己开的多溜，是给其他车最大的方便，不给别人找麻烦，超车保持安全距离快准稳，刹车考虑后车感受给后车足够反应余量，变道提前打灯缓慢并入，不同速度走不同车道，该快就保证安全快速通过，该慢就左右前后观察确保安全，还有就是用最少的操作达到最优的目的不拖泥带水

近三年行驶里程7万公里，一分没扣，一次有责事故没有，算不算好司机？

第三条不是很认同，一直看后视镜反光镜安全系数就高了？该看的时候看就可以了

全程不刹车才牛逼

高速上疯狂变线超车的选手，一般都具备小编说的“老司机”的三个特点。而这些变线超车的选手他们的前悬架往往是双叉臂，本身刹车点头就很小。

楼主提到的三点，对我来说算标配，唯有做到以上三点，堪称老司机。