你说的太对了，长城宝马生产的mini汽车用的基本上是长城的技术，不像某晨，就是代工

就是代工好吗，合资必须成立新的品牌开发新的平台，长城和宝马合资生产的是什么汽车？自主品牌真正能做到与海外品牌50:50平等合资的只有比亚迪

哈弗

哈哈

懂车都买法系车，销量低只能证明他独一无二的存在。 懂得自然懂，不懂车就别碰 谢谢

说的对

长城的前身是军工企业，前期政策也是没少扶持。

你记错了

美国还是中国长城旗下的呢

不是哈尔滨佛教学院吗

所以说，懂车的太少，假懂车的真多 麋鹿测试成绩华系vv7，78km/h，观致5，81，日本车，凯美瑞60多，新rav4，60多，瑞典测评打脸打得piapia的，懂麋鹿测试重要性？关键时刻避障，体现车的操控，日本车估计很多要翻车的，哈哈，日系车身刚性差，交叉轴很多日系尾门打不开，华系几乎款款OK的，这就是车祸为什么日本车惨不忍睹的原因，另外日系鼓吹自吸的原因是，涡轮技术他们玩的不好，用老旧技术来换，所谓的稳定。日惨涡轮技术买谁的？丰田和谁换的？自己都研发不了，本田自己研发的，昨年机油门，今年失速门，这就是日本的技术，多看，小强实验室，正规媒体，浙江卫视科教，告诉你日系见不得光的秘密

居安思危是最基本的生存道理，我们的祖先几千年前都知道，自己种菜炒菜虽然麻烦，但是可以不求人，拿钱叫外卖确实很方便，但某一天只能依靠外卖生活的时候，如果别人不卖给你了？再去种菜是不是来不及了？还有，关税确实保护了国产车，同时也保护了我们，如果一切靠进口，就算再便宜，钱也是让外国人赚走了，我们靠什么养活？一家工厂或者一个行业有很多配套或者衍生品，可以养活很多人，税收可以补贴贫困地区和发展基础建设，说实话，读过小学的人也该知道，什么事都是自己家的好，俗话叫傻进不傻出，傻子都懂的道理，希望我讲这么多你能听进去

因为民企就好比是一个贫困山区到城里打工的孩子，什么都要靠自己拼劲!国企如红旗一个地地道道的官二代纨绔子弟……

宝马还真就没有硬派越野车

只有你这种虚伪的人才会扣字，长城怎么了，丢人吗

不见得 参考一汽奥迪

哈马和宝弗

欧拉好像就是

这是合作，共同出资成立新品牌，不是所谓的合资，不叫长城宝马，是光束汽车

明白了，就是说合资了还不忘正名立个碑呗！

这位分析的精辟

前段时间有消息称已经流了，记者采访长城和宝马，双方都不再谈合作一事。不知道真假

造谣而已