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    2019-11-14发布于:长安CS75 PLUS车友圈

    【问答】

    一直在关注75p这款车 尤其是2.0t的 可是为嘛1.5的峰值扭矩平台优化到1450-4500了。 2.0的 还是1750-3500

    作者提到的车系:


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      铅摆度

      长安CS75 PLUS车主·车龄5年

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      新蓝鲸🐳NE平台1.5T发动机更历害,179马力,300牛.米,1250转就能爆发最大扭矩。这台发动机要换装在75P上,油耗进一步降低动力大大提升,那是真香呀。

      评论发表于2019-11-14
      • 应该快了啊,再等等

        回复发表于2019-11-15
      • 我也是这样认为的,但不知道油耗会不会比现款低呢

        回复发表于2019-11-15
    • 车友你好,1.5t属于小排量涡轮增压发动机,它的特点就是在涡轮未介入前,扭矩偏小,众所周知,车辆从静止到行进这一过程是需要很大的力,也就是说看你一个人就可以推动一辆在运动的车,而一辆停止的车需要5个—10个人才可以推动向使其运动,就是这个道理。说回发动机,由于小排量发动机在低转速时的扭矩不够大,要起步车辆就需要更大的油门,耗费更大的油量,所以,一般小排量涡轮机都会把涡轮介入的时机调校得比较靠前,也就是更低的转速就介入,这样起到降低油耗,减少提速时间,也是增加一个卖点。而2.0以上的机型由于本身排量大,输出扭矩也会大些,所以起步时可以部分的使用本身输出的扭矩,再加油,涡轮介入了,扭矩就到峰值了,但大扭矩的同时就是高油耗了!而涡轮设置介入点靠后算是一个节油的考量,所以,一般来看小排量涡轮的扭矩峰值范围更宽泛,而相对大点的排量涡轮机介入点及扭矩峰值范围要小一些。希望我的回答对你有所帮助!

      评论发表于2019-11-15
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        豪越L车主·车龄1年

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        相对发动机肯定要这样进行调校的,因为大排量的发动机,会提高最大扭矩的输出转速,毕竟就算是涡轮没有介入,动力也是可以的。

        评论发表于2019-11-14
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