已经小半年了,没有这现象
都说日产CVT不咋滴,开不住,我今天不吹不黑,我今天打车去日产4S店提车,打到了一个19款轩逸,上车就跟司机聊起日系车,这老哥开了3年多,跑了26万公里,期间只更换机油等常规保养,也没有发生过钢带断裂什么的,坐起来比较舒服在这个价位,基本上感觉不到换挡顿挫,我总结了一下,CVT适合佛系开车,只要不是激烈驾驶,基本都能开的住,家用车一年能跑3万公里,可以说跑的挺多的,人家轩逸都跑了26万公里,不是也没事么?但是日系车有几点真不是黑它,1,同价位,无论是外观还是内饰可以说给人档次最低,2跑高速还是不如美系,德系,法系! 优点肯定也有1.小毛病少,2比较省油3后期保养相比较而言便宜3卖二手车比较抢手。 总之,日产车比较适合家用通勤,没什么驾驶激情(杠精别拿思域跟天籁2.0T说事)
大飙车 就别看了 误导人 还有小强实验室 看看38号 不过这兄弟评价的少 2.0 老款发动机 随便玩 没毛病 感觉如果资金够上2.0t 天籁2.0肉
这个2.0的天籁有没有1.6轩逸的动力性好?
开过几个2.0的 没敢使劲踩 我个人感觉 雅阁 凯美瑞2.0的 天籁是最肉的 应该没有轩逸透 轩逸1.6的功率高 天籁2.0老发动机 功率低 车身大小也有区别 最好自己开下 亲自感受 毕竟每个人对于够不够用评定标准不同 如果身边没有 可以租一台 开一圈 租车公司很多 给点钱 自己评价
@笑叹无语:这个2.0的天籁有没有1.6轩逸的动力性好?
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