更大的空间带来了更舒适的乘坐感受，全新一代速腾的后排空间已经超过了所有同级对手，完全达到了B级车的标准。可以想象，在全新一代速腾的榜样激励下，估计往后轴距低于2,730mm的车型都不好意思说自己是A+了，A+级车的标准也将因全新一代速腾的到来，再次大幅度提升。

其实全新速腾的驾驶感受不错的，1.4T的发动机动力很充沛的，在底盘方面依然保持着德国车厚重扎实的功底，对于路面的颠簸过滤得比较干脆利落。