UX有两个亮点1、全新的2.0混动总成，发动机是新的，变速箱也是新的。这是这款总成首次登场；动力相比ct200h有了很大进步，甚至用在ux这种大小的车型上已经是接近es上面2.5混动的感觉了。而且从技术上来说是100%可以达到国6的；只是不知道zf怎么算2、tnga架构；在我开了几款tnga新架构的车以后，我已经非常放心这个平台了。以往丰田在底盘品质上比较单薄的弱势被完全打破修正。感觉很棒至于贵不贵，其实雷克萨斯前期九州工厂给中国的产能也很少，买的人少，可是它货也少；所以也没多大降价空间觉得就是CHR换壳的，真的太肤浅了。雷克萨斯向来就是一模一样的总成就是硬硬的比丰田省油而且动力好。零配件出厂装配之前都按公差大小分好369等了。再加上调解的心力花费不同，一分钱一分货妥妥的。而且雷克萨斯那个内饰，坐里面哪是丰田能比的。最后大家记住不要买泄气保用胎的F版，这个车噪音控制不是很理想cdx天冷的地方不太合适，本田这种混动模式很吃温度，天冷衰减比较大，而且是国产X2现在优惠很大，也是进口，运动更好牌子也好，也可以看一下，可靠性就不深究了还有捷豹的E-pace，漂亮别致，但是后期费用极恐怖综合来看ux虽然也不便宜，但依然是比较稳妥的选择；新车虽然贵但残值也高，后期费用也便宜