大众途观L第三代EA888发动机烧机油、漏油、渗油、异响、是通病！大众湿式双离合变速箱栋挫、异响、抖动、过热、失去动力、跳档、是通病！修不好的大众湿式双离合变速箱！碰撞测试途观L不及格、A柱都断了

这一代的途观L表现的比较均衡除了双离合在低速时有点顿挫，其他各方面都还可以，终端优惠都在2万以上，汉兰达就太过于中庸太过于均衡，油耗方面途观L比汉兰达要低很多，可能是汉兰达车比途观L重，还有一点就是德系车在低扭方面比日系车好，途观L1450涡轮就介入了，并不是说日系车做不到低扭，而是日系最近2-3年才玩涡轮，积累的经验不够，日系一向以品质和低故障率据称，所以没有十足的把握不会玩低扭，德系车就愿意尝试新的科技，所以故障率会比日系偏高，也可以说是拿中国市场做实验吧，本田最近玩涡轮不也阴沟里翻了船吗，其实这些世界级的车企技术含量都不会差太远，只是每个厂商走的路线不同，丰田追求的是经济耐用整车过于中庸，但没有短板也没有太多的长板。如果消费者能接受双离合低速轻微的顿挫那么途观L还是值得推荐的。

个人认为还是会和以前的局势一样，三足鼎立德状态。CRV、途观L、汉兰达。

只要中国老百姓有点理智的话，途观这种烂车谁要？车最重要的是什么？不是拉皮拉得多长，也不是钣金好，也不是内饰多细腻，关键的是发生事故的时候能保命！四个大众高管死于途观，途观被rav4撞毁烧毁，更离奇的是与小车缤智对撞，小车缤智车仓几乎不变形的情况下，途观a柱断，驾驶仓坍塌，副驾死亡！中保研碰撞测试证实了这一点，所有中保研碰撞车型中，途观荣获倒数第二，途观唯一打败的对手是中国穷苦老百姓用的宝骏。

根据个人喜欢购买 大众情怀 因人而异选择性购买

感觉不会，曾经途观是神车，那个年代合资的SUV也没啥选择，到现在的和未来的消费者大都是90/00后，对大众没有80后的情怀，况且20-30万的选择太多了，对于追求个性的时代来说，途观L不会是唯一的选择

一直都是啊，途观在人们心中的地位和认可度还是很高的

谢邀，就目前SUV销量排行榜来看，哈弗H6已经是稳坐SUV市场的销量冠军头衔，而途观（包含途观L）的销量也是稳定在前几。就合资品牌SUV车型来说，途观L仍然是卖得相当火热，月均销量保持在1.8万辆左右，依然是合资品牌SUV的老大。而紧随其后的是日产奇骏，月均销量在1.6万辆左右。虽然途观L仍然在销量上很稳，但跟当年比起来其实竞争力是大不如前，毕竟大年的途观神车几乎大多数地方都有加价提车的现象，如今的反倒是在终端优惠力度非常不错，目前均有1-2万之间的价格优惠，对于消费者来说显然是不错的吸引力。

总感觉途观不会了，因为在途观l价位，性能这方面选择性是比较多的，