注意预热时间，车子的防冻液和轮胎检查，防盗自己也知道塞

要勤充电。充电的地方不能太冷。能保证冲进的电量足

温控系统在冬天不会一直加热电池，目前像特斯拉、比亚迪、北汽等新能源汽车都不会在行驶过程中加热电池，因为要最大限度利用电池电量。

我来补充一个用车小技巧哈，题主你可以把预约充电用起来。比如你晚上充电的时候预约好时间，早上上班直接取抢走人。趁电池还是热的，这样电池放电效率高，续航里程能多一些。

冬季使用电动车时，尽量做到随用随充，在每次用车之后，随即对车辆充电，可以电池温度未降低的情况下，获得更好的充电性能。如果在冬季长时间不使用电动车，应注意给电池进行一次充放电有助于保护电池的使用寿命。如有条件，优先选择室内充电停车驾驶的话尽量平稳行驶，避免电池输出电流过大冬季电动车续航里程缩短为正常现象，电池在低于5°C的环境下，会出现显示充满实际却不足的假象，续航里程缩短20%-30%是很正常的。希望对您有所帮助，感谢你的阅读！

电池温控系统在低温充电时触发，简单的说就是加热电池温度。在相对较高的温度时电池充电才会有高效率，它起到的是保障电池充电性能的作用。

楼主你坐标哪里啊？天气异常寒冷的话，电动车在冬季会出现充电效率变低、续航里程缩短的情况，这是所有电动车都会面临的。

楼上正解！因为日常短途行驶电池温度还未升高就已经到达目的地了，如果一直加热电池会造成加热电量白白浪费。

纯电、混动，要尽量用眼睛刹车，充分利用能量回收，一来可以尽可能回收，二来可以省刹车片和刹车盘。