价格便宜，质量还可以，大问题没有，小问题也忽略了，开起来还可以，1.8T速派，动力略差，保养用的力魔5W40，5升300左右，机滤马勒或者曼牌40一个，手工费50，后期便宜，

现在买划算，优惠4万起步，建议上380，价格也不贵，本人330智行4万公里，除了天窗响其他一切正常，车子还可以的。

我13年9月底买的是13款速派1.8T雅仕版，现已5年了，开着很舒服，也省油，新速派外观略好看点，但其他还不了解，好像减了些配置，如后遮阳帘。

你要信那些喷子你随意，我是速派智行330的车主，现在开了3万多公里，快三年了，这车质量很稳定，没什么大毛笔，小毛病有一些就是一些小异响，这是大众车通病。其他各方面都满意

16款1.8t速派4w公里的真实感受：能接受天窗轻微异响的请随便买……这个问题是超大天窗的通病，仅在关严实了的状态下过烂路才会有，过平整路面不会有；天窗上翘或者开启均不会有！其他方面质量还是可以的，毕竟是迈腾帕萨特的换壳车！！！很多喜欢钻牛角尖的会说斯柯达做工没得大众好，实际上我认为那些可以忽略不计的差距，没必要放大化去看待，实际上又有多大的差距呢？（配置差不多的情况下，速派可是要便宜3w+呢……）我相信选择速派的大多是看中的性价比和实用性！这就是生活！！！不差钱的一般会选择品牌更响亮的，毕竟面子观念在中国人心中还是占据了主导地位………………个人推荐（看得起斯柯达的主）：经济实惠就选1.4（干式双离合），综合性价比最高就选1.8（湿式双离合），性能体验最佳选2.0（湿式双离合）…………还在说大众双离合问题的99%是下面三类人：1.没开过大众的；2.键盘侠，只看论坛并且喜欢对待问题极端化的脑残人士；3.商业竞争刻意抹黑！！！个人观点，不喜勿喷，喷子绕道，谢谢合作……

斯柯达速派这款车从质量上来说≈大众迈腾和帕萨特，因为除了品牌有差别，车辆底盘，发动机，变速箱都是和大众迈腾帕萨特相同的，虽然车辆整体做工用料会略低于大众一丢丢，但是还是延续大众的造车理念的，所以车辆整体性能质量都还是不错的，个人也比较喜欢这款车。

斯柯达产品，既是德国大众旗下的子品牌、也同样是上汽合资的企业，这就使得斯科达汽车，有着很好的技术标准与制造能力。再加之斯柯达的品牌，注重个性化与硬派小生的特点，所以，这就容易使一些愿意追求个性的消费者，更多的看重斯柯达车型。作为，斯柯达主力车型之一的速派，现在的受欢迎程度越来越高，就说明了这款车是具有一些优势和特点的。回答完毕！凌然

不知道是不是我来过那个斯柯达昊锐怎么了，手动挡挂挡时候会异响，真的

速派，是斯柯达系列产品中一款B级车。捷克技术，1991年被大众收购，其造车超过百年历史，比大众还早48年。速派这款车，生产车间在南京市江宁区，与上汽大众帕萨特同一个厂家同一个平台生产，三大件也相同，不同的是速派依然保留自己的外观设计和语言风格。这款车，客观地说，无论哪方面都不输帕萨特，但是价格比帕萨特低3万左右。尤其是内部空间与尾箱设计，甩同级别车好几条大街，也是斯柯达的亮点。尤其是斯柯达传承了德系车的激光焊接技术，安全上是强有力的技术保障。所有的B级车中，速派最省油，没有之一。操控平顺，噪音低，稳定性好，值得拥有，买了肯定不后悔。

如果，在帕萨特、迈腾、速派这三款表兄堂弟里选的话，我选速派。去掉品牌的光环，速派省油、性价比最高。

很中肯的回答，不黑，以前陪朋友看过速派这款车子，配置不说了，迈腾同三大件，用料也非常好，就是做工确实不如迈腾，真皮锋线略微不均匀，车门缝隙略微不均匀且缝隙较大，而且明明能摸到的地方都是软性材质但是视觉上却给你一一种硬塑料的感觉，也就是明明跟迈腾一样的用料，可能因为成本有压缩导致做工上不如迈腾，但是我们抛开迈腾来看，这车在当下的价位（级别降到了A级车区间）来看，是非常具有性价比的，建议330起步。