凭我十年的开车经验来说，一般是缺缸了，去汽修厂用行车电脑检测仪一查便知，看缺几缸，缺几个先换几个火花塞，试试不抖的话就行了，要是还抖就得换点火线圈了，为啥建议先换火花塞呢，你懂的因为火花塞比点火线圈便宜N倍

打开发动机舱盖，检查下发动机旁边的橡胶圈是否老化，如果老化比较严重，会导致汽车启动时抖动。

如果是早上抖动的话，很可能是发动机积碳过多，造成的。

检查机脚垫是否老化；清理发动机积碳；清洗节气门匹配节气门。去修理厂检查保养一下，不会花多少钱。

可能是某些橡胶件老化，毕竟好几年的车子了

冷车启动时怠速会比较高，有点抖动是正常的，热车就恢复正常了，如果是突然出现这种情况，抖动很厉害的话，那就要去检查下，

启动时都会有轻微抖动的，不知道你遇到的是哪种抖动，这里我说下怠速时抖动情况，如果车辆运转良好，没有任何故障灯，平时都是特别精心对待的，易损件也都按时更换了，那原因就只有气门积碳了，宝马发动机都配有VALVETRONIC连续可变气门升程，怠速的时候会达到最小值，气门开度间隙只有0.18㎜，这么微小的间隙很容易被积碳堵住，影响进气，而每个缸积碳程度不同，进气量就不同，所以造成轻微的缺缸，发动机就抖动，建议可以去正规店里进行核桃砂清洗积碳，或者添加可靠的燃油添加剂清除积碳，我是宝马E90车主，深有体会，望采纳

平时的维修经验告诉我：你车是第一批由经典5系升级后（2010年）以后的新款5系，发动机型号N52，直列6缸。你这个车辆故障也是宝马所有车系里面的常见病。不是大问题，就像人，平时的小感冒一样！这种抖动分两种情况：一种是冷车启动以后抖动。等车辆热车以后就没有抖动了。第二种是一直抖动，不分冷车与热车后！你车就属于第二种情况。电喷车的维修一般是先查电路再查油路。先用宝马专检检测故障，然后测一下油压……你车的情况肯定是缺缸。电脑检测一般是，多缸不工作，多缸喷油关闭。才会引起抖动……一般更换火花塞，或者点火线圈就好了。坏几个换几个，一般不用全换。如果更换火花塞，点火线圈后凉车启动比以前抖动减少很多，但仍有抖动，发动机要过几分钟热车后抖动变缓，还是没有彻底解决问题。用内窥镜镜检查缸内积碳以及三元催化是否堵塞，如果气门积碳严重，三元催化也有轻微堵。建议拆进气道清洗积碳，对三元催化进行清洗。问题能够全面解决。因为你车抖动不是很严重，如果不去4S店维修，找家好的汽修厂估计在800左右，火花塞，点火线圈一般质保在2万公里左右。希望我的回答有助于你，也祝愿你用车愉快，平安驾驶。车有故障都可以问我