斯柯达速派使用的7速干式双离合变速箱和大众使用的其实是一样的，都是DQ200系列产品，最大扭矩承受能力在250扭米，匹配1.4T发动机正合适。这款变速箱的稳定性还是不错的，没有想象的那么脆弱，虽然干式双离合变速箱有先天性散热效率低的问题，只要不是在严重的堵车路况下长期行驶就没有什么问题。这款变速箱最容易出现问题的是离合器机电单元，如果使用正常的话行驶15-20万公里是没问题的。也有几万公里就是出现问题的，不过概率不大，如果你不放心还是选1.8湿式双离合变速箱更好一些。

买车五个月，行驶12000公里，动力可以，稳定性没发现什么问题！小毛病不少，天窗异响，地盘异响，后视镜折叠异响！

斯科达跟大众基本上也就是一回事儿了。1.4T一般就是EA211了，没啥大毛病，你懂的。干式双离合变速箱一般用于搭配扭矩不超过250nm的发动机。但是问题是在换挡逻辑和换挡平顺性上有瑕疵。而且长期堵车状态，如一直起停，会有几率出现羊叫。

告诉你也没用，大众没有速派。别提隶属关系。

1.干式双离合先天就没有传统AT平顺，主要体现在低速走走停停阶段，会有一点异响和顿挫。2.双离合变速器一般买菜车品牌里面，大众无论表现还是质量是最好的。

速派，1.4T干式双离合，最好别碰它，要买就买湿式的，干式三年以后问题就出来了。

跑了18000，降档会有顿挫，升档基本感觉不到，严重堵车的时候关闭启停功能打开autohold，在n档和d档里进行切换，放心开，菜车里大众的算的上好的，比国产dct和通用系的好多了

先说说DQ200干式7速双离合的优点，传动效率高，换挡速度快，但是最最致命的缺点就是高工况下发热量大，散热难。干式双离合不是一定会出问题，这要看你的使用环境和驾驶习惯如何，具体问题具体分析。首先，如果你生活在三线或者以下城市，道路状况相对好，经常需要跑跑高速的话，这就满足了第一个条件，可以选。如果你身处一二线城市，用车需求基本上是早晚高峰跑拥堵路段，长时间下来累计车速在20左右徘徊，那真的不建议你上干式双离合。其次，当满足了第一个条件前提下，看你的驾驶习惯，如果你驾驶习惯偏懒，或者已经习惯了等信号不推N档，一个D档走天下，超车、爬坡和重载的时候不习惯S档或者手动模式，只会在D档模式下猛踩油，那我也不建议你上干式双离合。如果行驶路况和变速箱工况都比较极端的情况下，完全不建议选干式双离合！喜欢德系车的质感的情况下建议咬牙多淘点银子上湿式双离合。如果过保之后离合器真的出现问题需要维修甚至更换的情况下你会发现当初省的那两三万还是要掏出去的。

干试可靠性一般，不如其他变速箱，但是是换挡除CVT以外最快的！要不要买看自己！

一般道路，可靠性没问题。我的车跑了近四万公里，一切正常，而且可以说非常好，真是“换挡如丝般顺滑”，网上说的什么顿挫、异响都没有，比我之前的爱信6AT车好。但是特别拥堵的路况我很少遇到，所以，长期在特别拥堵的路况下用车会怎么样，我不知道，不好妄下结论。