这两个车混动就算了，选CT6，就冲他和宝马7同级别的抗扭刚度

从c级豪华的角度看插混，最有性价比的肯定是凯迪拉克。行驶里程80公里，高于其他50%以上，用数据来分析，差别就很可怕了！--50%以上哦！从配置而言，基本同等价位～按市场销售价核算，凯迪拉克也远远超过奥迪奔驰，例如30E领先，实际价格51万都能拿到。而宝马看着便宜，若把辅助自动驾驶配上，55万都不止。---按C级豪华车的定价体系，凯迪0-100 5″多，比宝马块1.5秒＝15万。等于两辆车的性价比差别20万。另外一个方面，最能说明问题的就是中美零售价溢价率，凯迪在中国也是最低的，同时，也不是专为中国做的L版。但沃尔沃其实也不错，但车刚出来，优惠仅2万多，销售价格万到57万左右。显得绝对价格略高，但4.9秒的0-100已经进入超跑概念了！同时全套辅助自动驾驶也比奔驰奥迪宝马配置好多了！最难以使人明白的是，都50万左右的车了～奔驰，奥迪，宝马，辅助自动驾驶都不是标配，说明德国人在这个领域很落后的！插混c级，凯迪和沃尔沃肯定是首选，AAB基本上就是挣积分的，最好还是算了！

卡迪拉克一向以动力和操控著称商务气息并不浓厚，这就看是买车的人是自己开还是自己坐了，如果自己开的话毫无疑问是选择凯迪拉克的。