现在对于汽车的排放确实越来越严格了，国六已经提前到来，所以各大车企纷纷发力更有前途和市场的新能源汽车也是情有可原，而作为过度，混动车型目前自然是最受欢迎的。而说到混动车型，这三款车子毫无疑问丰田凯美瑞是大哥大，而本田雅阁凭借更加帅气的颜值也获得不少消费者的青睐，至于蒙迪欧，还是算了吧，建议在凯美瑞和本田雅阁之间做出选择。毕竟无论是技术还是品牌还是后期使用福特蒙迪欧都没啥戏。而凯美瑞和本田雅阁，目前就在售车型看，本田雅阁入门价格会更便宜一点，不过数据性能上丰田凯美瑞会更出色。而颜值和空间上自然是毫无疑问本田雅阁更占优势，配置上同价位则是半斤对八两，所以整体来说，到底选择哪款更好，就看你个人的试驾感受和口味了，建议多去实体看一下，个人而言，更喜欢本田雅阁，没办法我是个颜值控，祝顺利。

混动技术，蒙迪欧呢还需要时间的验证。哪怕是从E-CVT的工作水准都可以判断了。本田和丰田早期都有因为匹配造成顿挫的历史。所以更推荐雅阁和凯美瑞。最具性价比的雅阁尽管雅阁做工上水准一看到毛刺和钣金就知道和美版的水平不一样，但是毫无疑问就算最低配不排产也是最具有性价比的混动中型车。这个价格来说门槛低了很多，同时2.0L IVTEC+双电机也可以保证动力的充足性。同时排量税也低了很多。本田的一贯缺点还是噪音，这个实在是认了吧。本田这车平顺度更不错E-CVT的平顺度有了大幅加强。胎噪主要是横滨轮胎的锅，这个没什么可多说的。自己换一套米其林静音胎。还有按键式换挡对于盲操作还是需要适应的。平常制动还是很线性的。档次稍高的凯美瑞：批评了上面哪个，凯美瑞我也不会放过的。首先吐槽这个引擎介入噪音，从旗舰车皇冠上启停叮咣一下还不如十来万的迈锐宝安静。还有就是刹车的线性程度，能量回收一深一浅，不平顺啊。好处就是座椅和高级程度确实名副其实。雅阁的灯光是欠骂的那种程度，照射距离和耐用性都不算好。凯美瑞这方面做得很好。还有就是凯美瑞实际上易用程度高于雅阁，很适宜新手和中老年驾驶。

经常开长途建议买雅阁，跑市区多买凯美瑞。

凯美瑞＞雅阁＞蒙迪欧。丰田的混动技术最成熟。没有之一

这三个品牌来说，丰田应该是技术相比较最成熟的，本田今年频繁出现问题，就算是召回也没有明确的把问题解决，福特的话，之前没听过有做混合动力，不知道技术是否成熟，综合考虑，还是丰田比较好，抛出混合技术，丰田凯美瑞也要比这两款车好，舒适度、驾驶感、油耗都都是很不错的，介意考虑丰田凯美瑞。

混动凯美瑞和混动雅阁是目前市场上销量最高，影响力最大，技术也最先进的两款车，对比这两款车的技术路线也最有意义。丰田一直被称为混动最有实力的车企，其混动技术曾经一骑绝尘，让很多欧美车企觉得很难再和其平起平坐，更遑论超越，所以干脆放弃了混动的研发投入，把更多的研发资金投入到纯电动。权威数据显示，百公里加速快慢如下：雅阁混动=凯美瑞混动>迈锐宝混动>捷达混动>索纳塔混动 >蒙迪欧混动。雅阁混动和凯美瑞混动不相上下。从理论上看，凯美瑞混动其实是一个标杆，后来推向市场的雅阁混动，其实是参照凯美瑞混动做出的参数，做了跟随战略。这三个品牌来说，丰田应该是技术相比较最成熟的，本田今年频繁出现问题，就算是召回也没有明确的把问题解决，福特之前没听过有做混合动力，不知道技术是否成熟，综合考虑，还是丰田比较好，抛出混合技术，丰田凯美瑞也要比这两款车好，舒适度、驾驶感、油耗都都是很不错的，介意考虑丰田凯美瑞。

混动安全点买丰田，世界上只有两种混动，一种是丰田，一种是其他。

把蒙迪欧混动放里面选，一看就是啥都不懂的，雅阁凯美瑞随便选

个人比较推荐本田雅阁，和全新一代凯美瑞，因为日系车比较省油，动力也可以，而蒙迪欧经常发生短轴事件