不要犹豫，直接408，近9年了，漆面依旧像新车一样！！

C6使用的6AT变速箱确实是爱信生产的，但和高尔夫使用的6AT并不一样，高尔夫1.6使用的AT变速箱最大扭矩承受能力只有160扭米，C6根本用不了。C6使用的6AT变速箱还不错，没有什么顿挫感，但是想达到CVT那么平顺是不现实的。虽然都是爱信生产的AT变速箱，但型号差别很大的，有很多种型号匹配不同的车型和动力范围，而且就算变速箱是一样的，汽车厂家调教水平也不一样，所以不一定说爱信生产的变速箱就都没问题，还需要看调教的功力。

感谢邀请，C6的6AT和高尔夫的6AT是一样的，都是爱信的。这款变速箱的优点：耐造、平顺。也就是说顿挫感基本没有。

变速箱调教一向不是法系车的强项，虽然都是爱信变速箱，但是平顺感差很多

都是爱信的变速箱，平顺耐用。区别是法系车发动机和变速箱调教技术差，没法和大众丰田相比，造成换挡逻辑差，油耗高。推荐高尔夫1.6l6at的车型。

同是6AT变速箱一样的工作原理（同是爱信变速箱），一样是液力偶合器加行星变速机构。不存在差异。一切顿挫在液力偶和器面前都能化解。法系车之所以在中国卖不好，是很多年一直采用相较其它车系落后的发动机，变箱，底盘技术，现在虽然有改进，但怎耐保有量低带来的一系列劣势想要扭转谈何容易。

是原法国总统座驾。没听说有什么顿挫感。想买就没有必要纠结，肯定不会后悔。当人们越来越重视高性价比安全性时，厚道好车东风标致东风雪铁龙一定会越来越旺销的！(我这种真话实话，就是应该有更多的知情受益用户，不停的重复的坚定的说！！！)请无良小我自私嫉妒心的黑喷多积口德！

雪铁龙这款车最大的优势就是底盘调校及做工还是可圈可点的，但是发动机以及变速箱对比来看，大众高尔夫的6AT屡胜一筹。

爱信变速箱目前使用范围很广，国内外车型基本都使用该变速箱。至于该两款车是不是同一型号变速箱，很难查询，只有生产厂家知道。雪铁龙C6是法系B级车，不应该有明显的顿挫感，如果有顿挫感，可能是调校问题，不算质量问题。还有，顿挫感也有可能是手感。如果是老司机，不存在手感问题，可以去4s店重新调校。