谢邀。我前两天刚去试驾过菲斯塔，在这里可以浅谈一下自己的感受。我觉得菲斯塔的性能是相当不错的，在场地试驾了一天，它给我留下了挺深刻的印象。首先我试驾的是它1.6T的高功率版本，最大功率150kW,最大扭矩为265N.m。动力参数就比思域的1.5T发动机要高。而且它匹配的是一款7速双离合变速箱。这款变速箱的整体调校是非常运动的。在赛道中我能感觉到这款变速箱升降档的速度是非常快的。比如在大直道的时候，只要踩下地板油，这个变速箱就能马上降档，整个降档动作跟我踩油门的动作基本是保持了一致的。最重要的是我能从排气声浪中感知到变速箱换挡的动作，这对于运动氛围的营造是非常有帮助的。而在这一点上，思域就没有那么好了。思域的动力虽然也很强，但由于它采用的是的一个CVT变速箱，因此它是平顺性不错，但运动性略有不足。之前在试驾思域时，我是能感觉到思域的方向多少还是有点虚位，整个转向是有些黏黏糊糊的。但是在菲斯塔的身上，我感觉它的转向真的是非常精准，只要轻微的转动方向盘，我就能感受到整个车身，都是跟着我的动作在发生变化的。另外它的转向灵敏度很高，转向比也是比较小的，这在激烈驾驶时是很能加分的。因为转向越精准，车身越灵活，车辆与我的沟通就会越到位，而且它方向盘的转向手感在sport模式下也会变得比较沉，在激烈驾驶时会让我更有信心。在赛道试驾了一天，我能感觉菲斯塔的性能其实是不熟思域的。至于它能不能分思域的蛋糕，我觉得也还是有机会的。因为现在是一个年轻消费者主导的消费市场，而菲斯塔这款车无论在外型亦或者是操控、动力上都有着能与思域一较高下的实力。因此我相信它一定能吸引一部分年轻消费者的眼光，但具体能分多少呢，我觉得还得看价格吧。毕竟考虑这类车型的年轻消费者大多没有多少积蓄，价格越实惠，竞争力就会越强，如果它的顶配价格不超过15万，思域，你可得小心了（Hold）