谢谢邀请，我觉得回不去了，经过市场的检验H7小毛病多，不相信的可以去4S店的售后车间问一下师傅。家用吧车身大，油耗高。虽说中国人喜欢大的但是得有个度啊，这么大个车街道又拥挤，小区停车位也紧张，又有几时是满座的？最最重要的一点品牌硬度不够，买大车的人一般都不缺钱，普通老百姓又觉得不实用。

够呛，首先哈弗自己的品牌都已经把自己的品牌给弄的混乱局面了，就H6一车在售的就二百多个款式了，还各种h7h8的，更何况现在长城自己出的wey品牌将要突破h6的纪录了，再有，现在国产品牌的崛起速度真的是惊人，众泰，吉利，比亚迪，宝骏，等众国产品牌的销量也是高的惊人，现在情况来说再创造一个当年哈弗的销量神话有点不大现实了

哈弗7从来都没有到过巅峰时期好没！H6抓住了国内中低端SUV车发展的空挡时期，也就是抓住了最好的发展时期，一跃而起！但再而衰，三而歇，是兵法所云！成功不可复制，H7是仿制了H6，但价位又高了蛮多。更重要的是H6本身又花样百出，板本繁多！这种情形下，你怎样突出得了H7呢！再加上一个什么VV7还是VV什么的，价位性能定位等都差不多，同门相残呀！不作死，不会死呀！据此，我认为，长城汽车，每个价位的每个型号车，板本不能过多，花不溜湫一大堆，拉圾嘛？要不得，必须精简！只有这样才能精心打造，精品出车！至于H7能不能辉煌，目前看来，它紧紧夹在同门师兄弟中间，相当尴尬，难有出头，只有忍痛把价位砍下，在价位上与上一款车拉开距离，是唯一出路！

有难度