现在的燃油汽车工艺精度已经很高，其实并不需要刻意的进行磨合了。正常使用，不要暴力或超载荷驾驶对车辆都不会有什么影响，当然对于一些爱惜自己车子的朋友在首保前仍然严格按照汽车磨合的驾驶方式当然对车来说是有意无害的。对于像唐DM这类双模混合动力的车型来说拥有两套相对独立的驱动系统——燃油驱动系统和电驱系统，在新车首保前还是有一些需要注意的地方。磨合期一定要使用HEV混合动力设定，让燃油动力总成和电驱系统都参与磨合。燃油引擎的磨合其实很多老司机都清楚，不要让发动机转速和车速过高，尽量变转速开车，让双离合变速箱多进行换挡操作。对于电驱系统的磨合主要是在前几次充放电时避免电池的大电流剧烈放电，尽量在前几次慢充充满后保持电机平稳中低速的运转状态。毕竟唐DM是一款加速性能非常出色的汽车，所以不要一拿到车就急于炫耀和探究车辆的极限性能，循序渐进的使用，当出了首保后你的车子也处于一个非常优秀的使用状态。

关于唐DM新能源车需不需要磨合的问题，专门请教了专业的师傅，车在出厂前就已经经过冷磨合了，不需要车主再刻意磨合。但是在刚提的新车，前两三千公里最好不要暴力驾驶，纯电模式和油电混合模式比例按照厂家建议分别百分之五十的比例。按时保养HEV模式3500公里或者半年先到为准。对车子很简单，我们爱护它，关心它，它反馈给我们的也是好的，反之~ 但不用过分在意，怕这怕那，那不是请了个祖宗回家了，哈哈