感谢邀请！检测到有历史故障代码，还要根据具体的代码及车辆状况才能更好的判断及对应的处理方法，如果车辆在质保期内，按4S店的处理意见就好啦。有时可能通过重新编程升级处理即可，有时是控制模式或控制阀故障，或者是变速箱内部故障导致。总之，双离合变速箱有故障还是要尽早的处理，故障严重时随时有可能车辆完全失去动力，那就只能能过拖车回店处理啦，并且长期带病行驶，小问题得不到解决，还会导致故障恶化，损失更大，而且每天开车都提心吊胆的。早修早安心。

没有太好的办法。之所以是历史故障，就是这个故障的状态是一种非持续性性的，比如传感器彻底坏掉、蓄电池一致电压低、刹车没油了等等。非持续性故障的解决基本靠在工程实践中的经验，比如你的别克昂科威1.5T发动机变速箱历史故障，最佳方案就是去4S检修。如果4S检修不出来，也可以找到我们这样的汽车研究院来检查，故障肯定可以给你找出来并维修，但是费用必定会很高，私下找工程师到4S协助最好。下面告诉你2个简单的办法来初步判断是不是能在4S搞定，也可以留好证据以便以后的行动。1.记录下故障代码和名称。照下照片后或者摄影后，你可以让4S的人给你把历史故障代码清除了，看能否清除故障，不能清除表明根本就不是历史故障；可以清除表明是历史故障。清除以后，再把车拿出去跑一跑再回来看有没有这个故障，如果没有故障了就说明故障是偶发的，问题不大时刻观察即可；如果故障再次出现，就说明必定是哪个部件接触不良或者快坏了，一定要检修，这种车上路有风险，特别是高速。2.自动变速箱相对来说维修难度更大一些，所以说特此要注意自动变速箱报的故障码。如果出现电磁阀、档位等字眼，这就属于比较复杂的了，解决不好会反复修。如果只是温度、压力等问题，那么一般来说问题不大。综上，变速箱在国内还处于很弱的地步，因为没人关心关注，特别是自动变速箱，出了问题很难修好。可以这样说，哪天国外不供货了，国内厂家估计大部分都只能生产手动挡了。欢迎关注头条号“深蓝月华！”，汽车科普咨询等你来看。

如果使用维修电脑检测有历史故障，但是当前没有故障的话，说明这是偶发故障问题不大，如果是严重的问题就会一直有故障码的，你可以先观察一下，等故障一直存在的时候再进行维修。

既然检查到故障，就应该知道那里坏了，现在汽车电脑可以准确告诉那里的问题，直接更换就可以了，不要不相信，再到处问，人会骗你，电脑不会。如果在质保期，更不用多说，直接索赔。