我是平门知事，我来回答您的问题。标致5008和雪佛兰探界者虽然都没有什么性价比，但品质上5008还稍好一点。标致和雪铁龙并没有制造中型轿车和SUV的技术和经验，5008就是硬生生从4008拉大的结果，而发动机、变速箱、悬挂没有任何改变。标致5008于2017年12月前后，针对输油管问题进行过召回，目前新车应该有所改善，问题不大，但作为一款标致雪铁龙的旗舰中型SUV，依然采用扭力梁非独立后悬，极不应该。雪佛兰探界者从动力上讲，没有问题，但采用的柴夫9AT变速箱，技术不够成熟，问题比较多，同时匹配很差。这也不要紧，要命的问题是曾经采用的分体式下悬臂衬套存在脱销断轴的风险，2018款换成一体式后，开口型设计还是存在开裂断轴的风险，通用一直坚持“它不一样”，作死的节奏。这是分体式结构。为了便于装配，新款采用的一体式，只要螺丝松一点点儿，就一定会从开口处脱离。

很高兴悟空问答的邀请、关于这两款车子该怎么选，我给出个人答案，仅供大家参考。先说说标志5008380 THP5座精英版这款车型可以说是标志目前设计生产最为完美和带有科技感的一款SUV了，侧身曲线，和高大的车身展现了非常稳重的一面，只可惜后悬挂不是独立悬挂，而是采用扭力梁式非独立悬架。这一点有点不地道了。动力方面采用的是1.8T涡轮增压发动机，最大扭矩：280N.m 最大马力：204Ps可以说在动力上，是不用担心太多的。这款车不仅在外观上比较惊艳，在内饰上可以说拥有像太空飞船一样的驾驶室，简约，高科技，前卫，给人一种非常愉悦的驾驶感官。雪佛兰探界者探界者作为雪佛兰品牌的又一黑马，在造型上还是比较凶悍伶俐的，给人一种非常强悍的力量感，比起科帕奇来说会更为时尚年轻。探界者550T拓界版在动力方面搭载的是2.0T涡轮增压发动机，驱动方式：适时四驱前悬架类型：麦弗逊式独立悬架后悬架类型：多连杆式独立悬架。最大马力：260Ps 最大扭矩：353N.m，冲着这个数据来看，探界者必然是一批黑马。美系车在动力方面还是比价给力的，而且在这一款售价跟5008是差不多，探界者在配置上跟5008几乎差不多，没什么更为高大上的配置，不过探界者在这个价位多了5008一个远程遥控功能：远程解锁、远程通风、远程启动。总结，如果你追求拥有更大的动力，那就雪佛兰探界者，如果喜欢科技感的那你就选择5008吧。其实买车最主要还是看个人，不管别人说的再好，自己不喜欢那也是没用的，所以价位相同，还要看自己喜欢什么品牌。如果我的问题帮到你了，请点个赞，如果有关于买车咨询方面的问题，可以给我私信，我会一一为你解答，谢谢！

您好，感谢邀请！1. 从综合口碑上来说，标致5008 4.51分，探界者4.66分2. 从油耗上说，5008 约9.5 个 探界者10个3. 参考价：5008 20.27万 探界者 20.79万 （或许还有优惠）4. 发动机：5008 1.8T 204马力 探界者 2.0T 260马力5. 变速箱：5008 6档手自一体 探界者 9挡手自一体车身（长宽高）：5008 4670/1855/1655MM 探界者4652/1843/1693MM6. 轴距： 5008 2840MM 探界者 2725MM7. 整车质量： 5008 1541KG 探界者 1520KG8. 安全装备：两款车型都有安全气囊5个，胎压监测，儿童座椅接口，刹车辅助，制动力分配，牵引力控制，车身稳定系统等等。9. 操控配置：倒车影像，定速巡航，发动机启停技术，上坡辅助。雅阁多了自动驻车。10. 其他配置两款车型差不多都有总结：外面上都很漂亮，但是探界者更霸气，配置上辆车相差无几。价位相差也差不多，内饰都都很漂亮，油耗可能5008要稍微低点，乘坐空间5008后排会更舒适，因为轴距更大，最后主要看你自己喜欢哪款了。今天电脑坏了，所以回答晚了，觉得还可以点个赞！

一款法系车一款是美系车，从品牌上来说，两者都是相当不错的，虽然和那些销量动不动就几万的车型没法比，但是整体的性价比和口碑都是一直在线，到底两者怎么选，不妨先看看到底差距在哪？首先价格上这两款车型目前优惠下来都差不多，都是20万多一点。车外观上看都是比较时尚有个性，内饰方面雪佛兰探界者就差一点，相对来说，5008更加具有科技感和质感一点。定位上两款都是中型SUV，尺寸上看标致5008 4.67的车长2.84的轴距要比探界者4.65的车长2.72的轴距优秀不少，看起来更像中型SUV，而探界者有点尴尬。动力系统上，探界者提供2.0T涡轮增压发动机配9挡手自一体，最大马力260，并提供了四驱，而标致5008提供1.8T涡轮配6AT，最大马力204，性能上探界者更给力，配置方面则有点半斤对八两，整体来看，如果对内饰要求不大，探界者确实更值得购买，性价比更强，祝顺利。

标志5008 1.8t精英版和探界者2.0t四驱拓界版，如何选择？两款车一款为美系车，一款为为法系车，有着两种不同的设计风格。探界者应该算比较纯正的美国车了，毕竟他是雪佛兰全球性车型，也就是说上海通用生产的探界者和美规版的探界者设计是一模一样的，并不是中国专供车型。这款车型车身轮廓非常饱满，线条也很硬朗，给人一种硬派suv的感觉，而标志5008看上去非常时尚，有一种非常浓郁的法式浪漫色彩，总体看上去非常整洁，车身轮廓也中规中矩，植入了很多不同的车身线条，有一种比较强的设计感，那么两款车，哪款更胜一筹呢？发动机和变速箱，探界者2.0t拓界版搭载了2.0t发动机，最大功率为260马力，最大扭矩为353牛米，采用了九挡手自一体变速箱，而5008则搭载了1.8t发动机，最大功率为204马力，最大扭矩为280牛米，采用了六档手自一体变速箱，从发动机数据，探界者的动力更加强劲，而且在提速时，会有一种强烈的推背感，是激情与乐趣的一种体验，而且九挡手自一体变速箱非常先进，不断升降挡平顺，而且还有个很好的燃油经济性。在车身尺寸方面，标志5008优势明显，轴距要比探界者长出115mm，所以乘坐空间更为宽裕。在底盘结构上，两款车的前悬都采用了，麦弗逊式独立悬挂，探界者的后悬采用了多连杆独立悬挂，5008的后悬采用了扭力梁式非独立悬挂，虽然很多消费者对扭力梁式非独立悬挂，并没有什么好感，不过标志5008的底盘调效还是非常精湛的，所以无论在舒适性和操控性上的表现与多连杆独立悬挂相差无几。在配置方面，两款车都非常丰富，不分仲伯，差距不大，不过探界者还搭载了一套四驱系统，虽然没有更强的脱困能力，不过遇雨雪湿滑路面或者高速过弯时的安全性大大的提高。综合对比，5008新潮时尚的外观和非常宽裕的乘坐空间是一大亮点，而探界者，的动力组合和高性价比更能博得消费者的眼球，如果对空间没有刚性需求，我推荐探界者。