首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。从题主的选车可以看出来比较重视动力以及安全配置三台车都是大众旗下的中级轿车，目前每个月的销量也都不错，除了速派因为斯柯达知名度的因素之外其他的两款车可以说相当的成功，那么在选择上应该如何进行区分，我们一起来看一下。首先说速派，这台车可以把它看作是高性价比的迈腾，同样的MQB平台，同样的动机匹配，两台车差的就是价格，可以说同样配置的速派要比迈腾便宜两三万，再加上优惠政策，可以说速派是价格最亲民的，如果是家用并且没有买来之后出手的打算可以考虑速派，因为这台车除了品牌优势不太明显与保值率略低以外没啥太大的缺点，适合追求性价比的消费者。然后是迈腾，这台车其实就是海外版的新帕萨特，与上汽帕萨特不同，迈腾的优势在于平台更新了，外形设计更加居家实用化，如果什么都不考虑，预算充足肯定选择迈腾，不论是品牌还是销量这台车都有绝对的说服力。最后是帕萨特。这款车在早期的中级车市场是现象级别的存在，商用气息比较浓重，甚至目前很多企业都是用帕萨特作为自己的商务座驾，价格不贵保有量大，所以说适合商务性出行比较多的消费者，不过帕萨特是三款车里边唯一一台没有采用MQB平台的车型，在大众未来的模块化布局里边维修保养可能会吃力一些。以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！

大众目前只有1.5LEA211引擎。涡轮EA211只有高低功率的1.4T。帕萨特没有什么商务需求就不推荐，除非是采购版。而且面临换代，美版的帕萨特已经从PQ46换了MQB。国内也要跟着了。如果不装X，单纯家用的话。换个车标的斯柯达速派更容易让朋友们接受。这辆车家用更合适，车内人性化的地方很多。非得要1.4T 速派冠军版也很划算啊。迈腾1.4高配的价格 速派能上1.8T。家用速派最合适 商用帕萨特最合适 如果喜欢MQB平台 可以上迈腾。

我选的速派，我是2016年那个速派1.4t，说实话之所以这三家买的速派，第一是价格考虑，第二外观，当时迈腾没有改款，帕萨特嘛还是一如既往，速派就显得年轻很多，说多了废话没用，咱捞点干的，三者动力总成一样，不要纠结于平台化，其实对于咱代步来说从那么专业的角度来看都差不多吧，但是身边的朋友都说我的速派比帕萨特内部空间大，新迈腾没开过，帕萨特经常开，对比下，帕萨特用料更好，座椅，减震更软，方向盘轻，就这样！速派减震硬，用料稍微差点，方向盘重，有天窗异响的隐患，我觉得迈腾跟速派平台一样，我觉得悬挂方向盘调教应该跟速派差不多，因为迈腾座椅也挺硬的，最让我接受不了的就是帕萨特后车窗只能下降一半

都不能选，小排量T动力干式双离合，谁给你推荐谁就是你的仇人，如果非要买买1.8的2.0的可以，基础排量够，湿式双离合还靠谱点，如果没有商务用途就选阿特兹和凯美瑞，后期要省心的多，自吸加AT才是最靠谱的

首先看年龄，年轻人应该更喜欢现在的b8l，也就是现款迈腾，中年人可能更多的看好帕萨特的沉稳，虽然外观不如迈腾那么新，速派的话应该适合预算不够迈腾的，毕竟斯柯达还做不到大众的品牌溢价，价格请肯定有差异，再者说一下买1.4的就要接受它的双离合变速器，干式的，不如湿式，虽然双离合优缺点但是也有优点。速派卖二手估计不及帕萨特，帕萨特又不如迈腾，应该用在b级车上的都是280的，油耗应该跟1.8不差啥，而且这三个车里感觉迈腾帕萨特都是1.8是主力车型，速派1.4的是主力。所以更多的是看口袋里的钱和自己喜欢。

个人认为家用车选择迈腾挺好的