首先从动力的技术层面去看，2.0的凯美瑞已经是换装了有D-4S双燃油喷射（缸内直喷+岐管喷射）全新发动机加6AT，从技术参数和动力的直接性上是完全碾压雅阁2.0（本来不强是发动机加上CVT，平顺的动力太柔和了）的。但是凯美瑞2.0在获得好的一个动力和油耗的同时，附带问题就是积碳的问题，任何发动机都会有积碳，但是缸内直喷比传统的电喷更加容易生成积碳，拉高了凯美瑞2.0在后期保养维护的成本。其次是配置层面看，凯美瑞侧重于科技配置，亮点是发动机启停技术和自动大灯。雅阁侧重于安全驾驶配置，亮点是上坡辅助，电子自动驻车，倒车影像。两者在配置环节各有千秋。再者是比较中型车给人的一个体面感（虽然不是豪华车，毕竟20w总得给点能显逼格的嘛）凯美瑞不必说，40以上的人或许就真的是合心意了（注意，不是喜欢，刚刚好和这个阶段的人的见识一样，稳重均衡）雅阁嘛，下探到25岁估计是问题不大的（新款去掉了大面积的镀铬装饰条，不再和镀铬条死磕了）最后是驾驶感受环节了，虽然凯美瑞换装了动力总成，但是底子没有变，依然是舒适的像坐船。雅阁是日系底盘偏欧化，舒适的同时能带来丰富的路感，喜欢驾驶的话，雅阁是首选。总结的时候到了，两者在任何环节的比拼中差距不是很明显，均衡都是这两款车所追求的的，毕竟是中型车，运动不到哪里去，舒服的开才是第一诉求。外形和驾驶感受，我想你可以在两者之间抉择一番的。

肯定推荐凯美瑞了。从耐操程度上来说，两车差别不大，但是从发动机变速箱两个重要部件来看，雅阁就落后了。2.0的雅阁用的还是上上一代国内调整的发动机，CVT变速箱，抖动问题至今也没有解决。 凯美瑞的发动机喷射技术+AT，对比明显。

雅阁和凯美瑞都是王牌车型，可靠性很好！雅阁2.0L发动机是缸径81，输出功率114千瓦。凯美瑞2.0L发动机的缸径86，输出功率123千瓦。发动机是凯美瑞的好！雅阁后悬挂系统是多连杆，凯美瑞的是二连杆后悬挂系统。雅阁的好。乘坐感觉是雅阁比较硬，凯美瑞比较软。

选2.0凯美瑞，双喷射阿特金森循环发动机强过雅阁一代，雅阁还单凸轮轴发动机。6AT也比CVT强不少，可靠性丰田本田都是一流的，不相伯仲，外观内饰雅阁强些，可是凯美瑞优惠大啊，2.0领先16.58W，我自己做过丰田本田大众奥迪维修工作，近10年了，还是提的凯美瑞家用省心靠谱

凯美瑞，土气但都是实用的配置，务实，毕竟坐在车里更重要是看路况而不是看电视。动力嘛，既然选择2.0就都别过多追求动力了。毕竟是城市之间跑，客观路况在那呢，住戈壁滩你是不会考虑轿车的。所以既然无法追求速度那就追求舒适，雅阁地盘扎实，高速过弯能力强，但是在一定程度上牺牲舒适度为代价，可好端端开车为什么要去高速过急弯呢？而凯美瑞全系配防紫外线玻璃，所以同价位市区跑，倾向凯美瑞。发动机参数不是原因，标称的极值的功率跟实际日常能用到的功率是两回事。

根据我的关注调查，同样2.0排量，雅阁的动力不如凯美瑞的，保养也不如凯美瑞。但凯美瑞也有缺点，第一就是悬挂是双连杆的，不如雅阁的多连杆，第二就是凯美瑞的刹车一直受人诟病。至于车漆薄，都差不多。雅阁在隔音和舒适度方面又不如凯美瑞做的好。但内饰又比凯美瑞更时尚一点儿。

家里有一个一年的凯美瑞，当时也纠结过这两款车。后来选择凯美瑞，主要是那时候雅阁新款还没上市，而且马上出新款，也不想刚买了就变成老款，而且大面积镀铬严重不喜欢，虽然对新凯美瑞的外观同样也不太喜欢，但感觉比老雅阁还好一点…其次原因就是凯美瑞后排比雅阁平坦，带了全尺寸备胎，以后保养比雅阁便宜一点，然后新技术的发动机，相对省油，变速箱可靠。新雅阁上市以后外观真不错，挺喜欢的，但是不喜欢那个轮毂。但是雅阁动力感觉比凯美瑞要爽一点，丰田太中庸了，地球梦不是吹出来的。总体来说两个车都不错，你就算抛硬币做选择相信也不会后悔。