不谈价格,那不耍流氓嘛,当然是A3好!诚然,这两款车确实是同一平台的产物,甚至连外形尺寸都相差不多。平台一样只代表底盘和动力总成水平一样,其他方面的差异还是相当大。1. 零件的用料,同一个零件,选择的供应商不一样,质量和品质也就不一样。2. 做工不一样,豪华品牌的做工必然比普通品牌好。就算它们在同一生产线生产,但是耗费的工时是不一样的,在流水线上干过的人都不知道,不一样的车型过来,干的活是不一样的。更别提还有线下调整的工艺。3. 奥迪的质保标准和大众是不一样的。什么意思,就是车出工厂前的最后一道检查,可能同样的工艺质量,大众算合格了,但奥迪的还达不到标准,不合格。4. 品牌价值差异,你开A3和开高尔夫出去,心理面爽的程度也不一样。所以,如果追求品质,预算充分,那就A3。预算有限,那就高尔夫。
我今年5月份,高6-2012款1.6自舒置换a3-2016款1.4t风尚型,中配改高配,落地价分别为16多万、19多万。现行驶不到3000公里,从驾驶情况看,a3比高6提速快、省油、胎噪小,一个字:值!
这就是一个选择鸡头和凤尾的问题,高配高尔夫的价钱可以买低配的奥迪A3,如果是我我会选A3。我现在就是高6,A3在内饰用料和底盘结构和调教方面肯定会比高7好,但舒适性配置和后期保养方面不如高尔夫。
谢谢邀请。本着个人回答问题的习惯,从不说数据从不上图,就胡扯的精神说说。两厢高尔夫还是奥迪A3,个人建议A3。两者价格相差不算很多,有些“专业玩家”就会喷了,奥迪其实就是大众换车标。还没有大众那样原汁原味,高尔夫可是在某些人眼里是不可战胜的小钢炮,买什么A3,入门级的奥迪会被人瞧不起。不少车厂都玩这一套,低端品牌和高端品牌同用一样的底盘发动机,高端品牌的价格比低端的高出不少,玩得最转的就是丰田和雷克萨斯了。那一样的三大件是买低端品牌的还是高端的?说穿了看你自个的腰包,如果你很多钱,买部车就像买条青瓜一样那你就随意买。还没达到那个境界的时候就还是看菜吃饭吧。高尔夫和A3虽说三大件一样,但品牌价值和工艺还是很明显的区别。先说工艺吧,奥迪的车内饰各方面的用料精细度比大众好很多,贵出的那部分钱有部分就用在这里了,材质的不一样。最大的差价在品牌,虽然都是一家公司的但却不同牌子,你开个高尔夫就算你是高配还改装过,但这个除了你自己清楚和你身边的一些朋友知道,其他人一看你的车~哦两厢的大众,甚至有些不懂车的还以为是polo呢
其实这个问题很好回答,钱多奥迪,钱少高尔夫。但是这样回答未免有点敷衍了,那么就来说说奥迪A3跟高尔夫的本质区别吧。假如有人告诉你,这两款车差不多,那么恭喜你,可以不用考虑他的意见了。如果他不是在误导你的话,那他就是在不懂装懂。A3跟高尔夫的确都是用的MQB平台,底盘基本相同。但是一辆车不仅仅只有底盘,真正决定一辆车的品质的却恰恰大多在底盘之上。先不说A3的独立悬挂相比高尔夫的板车有多大的优势,各位知道A3和高尔夫的最大区别是什么吗?不是发动机,也不是内饰,而是大家都看不见,也最容易被忽视的标准。造车的标准包括零部件品质要求、NVH要求、内饰质感要求等一系列的规范和品质要求的总和,它才是决定一辆车品质的关键因素。别看奥迪是大众的子公司,奥迪的标准和大众的标准是不一样的,奥迪的标准要高得多。哪怕是同一个配件厂商提供的同一个零件,给奥迪用的与给大众用的价格也不一样,因为标准不一样。这种事情其实日系厂商玩得是最溜的,雷克萨斯和凯美瑞就是同样的底盘和动力,但是如果你开过这两款车,你不会认为这两款车有什么联系。其实个人认为A3是紧凑级车里最有性价比的一款,很奇怪是吗?以它的标准来看,优惠后裸车十几万的价格还真不贵。
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