很高兴回答你的问题，凯迪拉克xt5和途昂比怎么样。我个人认为还是凯迪拉克xt5更具有性价比。途昂途昂这款车除了大空间，外观唬人之外，并没有拿的出手的东西。车身尺寸5039×1989×1773mm,轴距2989mm。外观上延续了大众家族式设计风格，横条式中网，led前大灯和日间行车灯，下护杠采用镀铬装饰，侧面和尾部都很粗壮，双边双出的方形排气和熏黑下包围融为一体。整体上看就是一台加大尺寸的途观L,事实上这台途昂和途观l也是同平台的产物，都是基于万能的MQB平台而来。空间上确实比较大，车身尺寸摆在这里，完完全全的大七座suv，内部空间和mpv有一拼。三排座椅完全打开，后备箱容积还能有不少实用性很高。后排空调出风口和杯架也比较齐全。缺点在于，途昂在舒适性上非常差，减震生硬，有很强的颠簸感，尤其在非铺装路面行驶，比较难受。操控性也无从谈起，车身笨重，侧倾和摆动也比较明显。动力上主打2.0t，对于车身自重接近2吨的庞然大物来说，只能说中规中矩。内饰上也没什么亮点，很大众。整车做工也很一般，大铁壳子敲起来清脆廉价，接缝也很明显。 7速双离合变速箱稳定性较差，低速有顿挫感。总体来说除了空间，途昂在产品力上真的比较差，在售价上也不便宜，性价比很一般。再看凯迪拉克xt5xts这款车和途昂这种糙汉相比，则要细腻的多，一款典型的豪华中大型车5座suv,外形上更加协调，柔美，完全是一种城市风格取向。在动力上采用一台2.0t涡轮增压发动机，动力充沛有力，超车急加速也很轻松自如，推背感较强。变速箱为一台8速手自一体变速箱，换挡平顺性较高，顺畅舒适。空间方面非常宽大，后排乘坐空间充裕，腿部三拳多，头部一拳，横向宽度也很大，坐在车内透亮，心情舒畅，座椅的柔软程度很高。整车在隔音方面运用了主动降噪，关上车门完全形成了一个私密小空间，平稳行驶基本听不到什么噪音，静谧性很好。内饰做工用料很足，皮质包裹的满满当当，能摸的到的地方都是软的，手感出色，电子换挡杆科技感十足，中控大屏显示清晰。底盘滤震性也不错，调节柔韧，能过滤掉大部分的细小震动，使整车保持平稳，车身抛跳很小，十分扎实有高级感。在配置上也算丰富，天窗，倒影，定速巡航，无钥匙启动进入，手机互联，智能定位，隐私玻璃，自动大灯，主副驾驶电动调节等等。凯迪拉克xt5在舒适性，空间，品牌影响力，动力，配置等各方面都比较出色，所以我更推荐xt5。

不好对比，xt5在同级中算尺寸最大的中型SUV，性价比也比较高，又解决了变速器和油耗的问题，配置也丰富，所以销量提升明显！途昂属于大型7座SUV，在空间尺寸上进一步拉大，区别这两款车最大的差异就是5或7座，你想清楚这点就好办了