#这车惊艳到我了今天在珠海试驾了迈锐宝XL Redline，现在雪佛兰大力推广Redline系列，这款车也就成了迈锐宝家族的旗舰。 亮眼的硬件是通用旗下的全新2.0T可变缸涡轮增压缸内直喷发动机，匹配的是9AT变速箱，最大功率177千瓦，最大扭距350牛米，百公里加速7.2秒，工信部百公里油耗6.7升，满足国6排放标准。 车内拥有八寸的液晶仪表，还有八寸的高清高分辨率的中控屏，倒车影像都能达到720P。车辆网功能也很强大，内置高德地图，可以OTA在线升级。还有一大堆功能，比如远程控制车辆等。上海通用目前提供全年24G的免流量套餐，流量方面基本不用担心了。 车开起来感觉还是很有特点的，动力没有账面上那么强，但也能感觉到不错的推背感，发动机高转的声音我挺喜欢的。转向手感挺运动的，运动模式下那种重手的感觉有点久违了。刹车脚感很有弹性。油门初段响应没那么灵敏，中段和后段好了很多，运动模式下灵敏性会好一些，但也不是那种特灵敏的标定，不那么躁！ 底盘感觉还挺紧绷的，开起来车身跟随很到位，但悬架还有不错的舒适性，运动感高于大多数B级车，但个人感觉比君威GS还差一点点，今天也没有山路，很遗憾不能充分感知。 总结一下，迈锐宝XL Redline是一款定位比较独特的车，外观有很强的运动范和个性，内饰配置紧跟时代，整体设计和做工也还不错，但运动氛围一般般，没什么让人印象深刻的小细节。 动力系统硬件牛逼，性能也还说得过去，有一定的驾驶乐趣，但变速箱和发动机的配合还可以再提高，比如今天的试驾车，在时速四五十降到十几公里时，降档能感觉到轻微的顿挫。车子的NVH水准和底盘质感算是水准之上。 当然，最终还是要看定价，如果价格给力，有些小不足大家都是可以接受的吗