当前位置:首页车友圈传统油车跟风新能源,你看好吗
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困142415555
前段时间朋友想买车,硬拉着我陪他跑4S店,逛了好几家下来,他指着一台新款大众朗逸跟我说:你看这大屏,这藏起来的门把手,还有这摸上去平平的按键,现在的油车怎么越来越像电车了?我凑过去一看,还真别说,除了有个加油口,里外看着都快分不清是油是电了。 回家路上我就琢磨,这些从新能源车那儿流行起来的设计,被传统油车学过去,对咱们普通车主来说,到底是用着更顺手了,还是反而添了麻烦? 大屏幕:看着带劲,用着操心? 坐进新款朗逸的车里,第一感觉就是中控屏大得显眼,以前的小屏幕换成了差不多一整个平板大小,而且中控台面上基本没什么实体按钮,空调,音乐,车辆设置这些功能,全挪到屏幕里了。 平心而论,视觉上确实挺加分的,车内看着特别干净,还带点科技感,就像用惯了老人机突然换成智能手机似的。导航地图显示得清清楚楚,有时候停车等人,副驾还能刷刷视频解闷,这点挺不错。 但有一次我开朋友这台朗逸跑高速,想把空调温度调低两度,得先在屏幕上找到空调图标点进去,再滑动调节条,眼睛还得时不时瞟一眼屏幕,那几秒心里还挺慌的。这时候我就特怀念我那台老车,空调旋钮随手一拧就能搞定,根本不用分心。 其实大屏本身没毛病,关键是常用功能别藏得太深。如果调个温度,换个歌曲,还得在屏幕上点好几下找菜单,那这种升级用着就有点费劲了。 虚拟按键:看着高级,用着费劲? 跟大屏一起出现的,还有朗逸车上的虚拟触控按键,跟钢琴烤漆面板贴在一起,看着确实挺洋气,有种未来感。 但用起来就发现问题了没有手感。以前的实体按键,手摸上去能感觉到凸起,哪怕不看,凭手感也能找准位置。可虚拟按键是平的,开车的时候想调个音量,有时候按一下没反应,得低头看一眼再按,特别影响注意力。 而且这钢琴烤漆面板也太容易沾指纹了,摸两下就满是印子,还容易落灰,每次上车前都得顺手擦一擦,不然看着乱糟糟的。厂家可能觉得这样更简约,但对咱们车主来说,实用好打理才是硬道理。 隐藏式门把手:颜值在线,实用性打折扣? 朗逸的隐藏式门把手确实挺吸睛,车门侧面看着平平滑滑的,据说跑起来能减少点风的阻力,风噪也能小一点,单看颜值确实没话说。 但冬天如果下雪下雨,这种门把手可能会被冻住,不像传统把手那样结实耐造。还有一次我朋友开车载着长辈,老人家下车的时候半天没找到开门的地方,还是我朋友帮忙按了一下才弹出来。 万一遇到紧急情况,不熟悉这车的人或者救援人员,可能一时半会儿找不到开门的方法,这点还挺让人担心的。虽然平时用着没问题,但特殊情况的可靠性,确实不如传统把手让人放心。 极简风:清爽还是冷清? 新款朗逸的内饰走的也是极简风,中控台干干净净的,除了方向盘,大屏和几个出风口,基本没别的东西。 这种风格真的看个人喜好,喜欢的人会觉得清爽,现代,不杂乱。但习惯了老车内饰的人,总觉得少了点机械感和烟火气,有点冷清。而且朗逸把车速显示放在了大屏的角落,有时候开车想瞟一眼车速,还得转头找一下,不如以前仪表盘中间的位置看着方便,对习惯了传统设计的车主来说,得花时间适应。 到底是进步还是跟风? 逛了这么多4S店,开了朋友的新款朗逸,我觉得油车学电车的设计,不能简单说是进步还是退步,更像是一种潮流趋势。 新能源车本身就是靠电子系统和智能化功能吸引人,大屏虚拟按键这些设计,其实是为了适配更复杂的车机系统。现在传统油车也开始升级智能配置,用类似的设计也能理解,毕竟能更好地展示这些新功能,也能满足一部分人对科技感的追求。 但关键在于,油车不能只是照搬电车的外形,得结合油车用户的使用习惯做优化。比如保留几个常用的实体按键,虚拟按键增加点触觉反馈,隐藏把手设计个应急开启方式,这些小细节能让体验好很多。 说到底汽车设计不管怎么变,核心都是为了让车主用着更安全,更方便,更舒适。如果只是为了跟风,博眼球,把设计做得花里胡哨,却忽略了实用性和安全性,那就是本末倒置。 作为消费者,我们可以接受新设计,新潮流,但也得有自己的判断。下次再看新车的时候,不妨多坐进去体验体验,试试大屏好不好用,按键顺手不顺手,把手方便不方便。毕竟车是自己天天开的,真实感受比什么都重要。
俊俏晚风MHw
现在的车功能越来越多,有的功能很实用,有的功能很鸡肋,就拿我的四代帝豪来说吧,很多功能没有实体按键,比如天窗,语音唤醒,360环影等功能用着很不方便。
虾米五8
新能源汽车推背力强起步快!油车有一点顿挫。现在汽车行业一年比一年进步。
有点颠evo
科技在进步,人们对生活的质量要求也更高,对车的性能和舒适性要求也更高,各种科技的加持下,开车变成了一件很舒服的事,不过还是不要为了科技而科技,而要在保证车的安全,稳定的前提下,让车变得更好。
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