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星光560抢先评

五菱星光560能否成为同级黑马？首发权益价5.98万起，插混/燃油/纯电三种动力，5/7座布局可选，性价比如何？说说你关注的亮点和不足吧！发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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DaBingL

缤智车主·车龄7年

星光560是卷王还是坑王？

周末陪家人逛五菱4S店，本想随便看看，却被展厅中央这台硬派方盒子造型的家伙给拉住了脚步。这台刚刚在东盟车展亮相的星光560，带着燃油、插混、纯电三种动力，把价格直接砸到了6万级别。今天我和大家好好盘一盘这次静态体验的干货，看看它到底是真香现...查看全文

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前天 21:21

草莓屁屁收藏家

小米YU7车主·新提车

五菱星光560，是黑马还是噱头？

车友们，最近车圈里面很火车型，我觉得肯定得是五菱星光560这个价格吧。5.98万元的起售价格，还有插混、纯电、燃油3种动力可以选择，而且还有5座和7座两种选择。五菱在这个价位段难道又要掀桌子了吗？接下来听听我的分析吧。一、核心亮点 1.空间：星光560的轴距是2米8，看这个数据是比很多热门紧凑型的SUV都长一点。主要是后排的地台还是纯平，腿部空间也非常的宽敞。还有就是它的前排座椅可以180度完全放平，跟后排连成一张大床，偶尔露营或者长途休息的话确实是很实在的。7座的版本虽然第三排有点挤，但短途应个急还是很不错。 2.动力：我觉得这是五菱最聪明的地方，给了三种动力。一是燃油版本，1.5T的发动机，177的马力，数据还不错，主要就是图个踏实省心，适合充电不方便或者对电车没什么感觉的人；二是插混版本，纯电续航125公里（CLTC工况），市区出行可以当电车开，成本也比较低。官方给的综合续航能跑到1100多公里，长途反正是一点也没焦虑。但是亏电时的动力听说会弱上一些；三是纯电版本，续航500公里左右，这个版本主要就是适合有家充桩、主要在城市跑的人。 3.底盘：我觉得在五六万这个价位，大部分车用的都是后扭力梁非独立悬挂。而星光560给了一套结构类似法系车的多连杆独立后悬。后排的颠簸感会小很多，舒适性上不得不说确实是比扭力梁的车要好，这点必须给个好评。 4.配置：比如像全景影像、全速域自适应巡航这种很实用的功能，它也都是全系标配了。车机还支持手机互联，但是燃油版是普通的挡杆，插混和纯电版用怀挡，中控看起来就比燃油版更整洁。二、价格与不足 1.价格：5.98万元的起售价格，只不过是1.5T手动挡的价格。我觉得对于天天在城里堵车的人来说，手动挡简直就是噩梦呀。想要CVT自动挡的话，起售价格直接到了7.38万元。这将近1.5万元的差价，我觉得还是要好好的想想。 2.动力够用：无论是燃油版还是新能源版，它的动力调校肯定都偏向省油的。燃油版后段加速会有点乏力感；纯电版跑高速续航打折也比较的厉害。肯定是没有什么驾驶乐趣的代步工具。 3.设计与品牌：为了追求大空间，车身侧面看起来还是有点臃肿了，怎么说呢，不够灵动。品牌方面的话，五菱国民神车的形象已经深入人心，但在家用SUV领域，我觉得五菱的品牌溢价和保值率，确实是不如哈弗、长安这些老牌对手。三、我的建议 1.如果预算很紧张，但又需要一辆大空间家用车，又不介意开手动挡的人。生活在三四线城镇、乡村，充电方便，想要一辆省钱省心的插混或纯电车来代步和短途出游确实是一个很好的选择。 2.如果是对行驶质感以及内饰豪华感、静谧性有较高要求的人，那我的建议的在观望观望。四、总结我觉得五菱星光560就像一碗很有料的麻辣烫，总体来说价格是很实惠的，选择的品种又很多。它未必是同级最强的一匹黑马，我觉得绝对是一个让所有对手都有点头疼的搅屎棍。

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6天前

比亚迪汉先生

汉DM车主·车龄1年

星光560，是价格屠夫，还是低端形象延续

五菱星光560正式上市。5.98万起的首发权益价，就能买到车长超4.7米、轴距2.81米的中型SUV，并且提供燃油、插混、纯电三种动力选择，这配置单看起来相当有竞争力。体验了一下之后，我有话说。别急着喊真香，这个5.98万对应的是手动挡燃油版，而真正适合大多数人的CVT燃油版要7.38万，插混版则要8.98万。这种定价策略在行业内很常见，就是用入门版本来吸引眼球，真正走量的还是中高配车型。不过即便如此，7-9万的价格区间能买到这样尺寸的SUV，五菱确实降低了家用车的购买门槛。一、大空间是亮点，但舒适性有妥协坐进星光560的第一感觉就是这车真大。2810mm的轴距让后排腿部空间非常充裕，身高1.75米的乘客能轻松翘起二郎腿。提供5座和7座两种布局，对于多孩家庭来说很实用。特别是7座版采用2+2+3的MPV式设计，进出第三排比较方便。但空间大并不代表坐得舒服。座椅填充物偏硬，长途乘坐可能会觉得累腰。第三排空间更适合小孩或者成年人短途应急，并不适合长途乘坐。储物能力倒是值得表扬，后排座椅放倒后能形成一个1200L-1350L的巨大空间，婴儿车、露营装备都能轻松装下。对于喜欢自驾游或者偶尔需要拉货的家庭来说，这个功能很实用。二、三种动力各有利弊星光560最大的特色就是提供了三种动力选择，这在同价位车型中很少见。燃油版搭载1.5T发动机，最大功率130kW，动力数据不错，但高速行驶时发动机噪音较为明显，后段加速会感觉乏力。市区通勤油耗约7-7.2L/100km，相比同级别车型还算经济。插混版是性价比之选，纯电续航125公里，对于日常通勤来说基本够用，综合续航超过1000公里，长途出行也没有焦虑。对于家里有充电条件的用户来说，日常使用成本会很低。纯电版CLTC续航500公里，适合主要在城市内代步的用户，但高速行驶后段加速会稍弱，跨市出行需要提前规划充电。三、实惠背后的成本控制当你摸着星光560的内饰，就能理解它为什么能卖这么便宜了。车内使用了大面积硬塑料，质感一般。有车主反映车漆较薄，容易被石子击伤。配置方面倒是该有的都有，12.8英寸中控屏、倒车影像、语音控制等实用功能都没有缺席。但像L2级辅助驾驶这种高阶配置就没有配备，对于追求智能体验的消费者可能会觉得不够满足。底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，这在同价位中算是厚道之举。但调校偏向硬朗，过减速带时震动感会比较直接，影响乘坐舒适性。四、适合谁，不适合谁如果你预算有限，又需要大空间来满足家庭用车需求，特别是对7座有刚需的话，星光560确实值得考虑。插混版在油耗和续航之间取得了不错平衡，是大多数家庭的理性选择。但如果你对行驶质感、内饰精致度有较高要求，或者经常需要长途高速行驶，可能需要增加预算考虑其他车型。星光560的优势在于实用和经济，而不是精致和享受。

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7天前

一个月不到十万元

iCAR 03车主·车龄1年

星光560能成为同级黑马吗？

兄弟们，我是ICAR 03的车主。最近网上看的五菱星光560这车热度挺高，首销权益价从5.98万起，还给咱三种动力选。这架势，明摆着是要当价格屠夫啊，今天我站在一个真实用车的角度，扒一扒它到底能不能成为黑马选手。这个价位的买家，最敏感的就是钱和实用。星光560把价格打下来，把空间做上去，路子是走对了。一、三种动力怎么选？别光看价格这可能是最让人纠结的点。想清楚你每天、每周、每月怎么用车，这就很简单了。 1. 插混版——我认为是“万金油”首选如果你每天通勤50公里以内，有固定车位能装充电桩，那基本可以当纯电车开，每公里成本几分钱。周末跑个长途又完全没焦虑。看看懂车帝上同类型插混的真实馈电油耗，一般都比纯油车省。对大部分家庭用户，插混是目前最务实、最没短板的方案。星光560如果能把插混版价格也控制在很有竞争力的区间，那吸引力会非常大。 2. 纯电版——适合生活半径固定的朋友首要问题不是看标称续航，而是看你真实的出行半径和充电条件。家里或单位能随时充电，它就是你最安静、最省钱的伙伴。比如我开纯电ICAR 03，家楼下有超充站，算方便。如果你充电方便，纯电版的使用幸福感极高，保养也简单。星光560的纯电版如果能做到500公里级续航且价格合理，在城市用户眼里就是王炸。 3. 燃油版——预算极度敏感时的务实选择盯着官方WLTC油耗数据看，再参考媒体实测。这个价位的燃油车，比拼的就是皮实耐用和油耗。这是最传统、最没惊喜，但也可能最让人心安的选择。适合那些对新能源仍有疑虑，或者购车预算卡得非常死，追求极致性价比的用户。二、选5座还是7座？这不是数学题，是生活题别为了可能用得上的第三排，牺牲每天的舒适是要考虑的问题。还有进出第三排方不方便？第二排座椅调到一个成人能坐的位置后，第三排的腿部空间还能不能坐下一个孩子，用了第三排，后备箱还能放下婴儿车吗？多数时间1-2人用车的情况，果断选5座。更大的二排空间和更规整巨大的后备箱，对你来说实用一百倍。7座车第三排不用的时候，也是个累赘。我的看法：我自家用车经验是，除非每周都需要坐超过5个人，否则7座的利用率极低。但星光560如果能把7座做成一个“真可选”而非“摆设”，那对部分多人口家庭就是核心优势。三、跟同级比，优势劣势在哪？说说值得称赞的3个优点：价格杀手锏：5.98万起的入门价，放在今天市场就是核武器。它直接瞄准了那些预算在6-10万区间的刚需用户，这个市场量非常大。动力选择多：一口气给三种动力，让不同需求的用户都能找到对应产品，这招很聪明。空间实用性：五菱做“空间魔术师”是有传统的。如果星光560能在有限尺寸内做好5/7座布局，保障基础乘坐和装载空间，这就是它的硬实力。再说不容忽视的3个不足：品牌溢价与质感：五菱的优势是亲民，但劣势也可能在这里。这个价位的车型，在内饰用料、隔音降噪、底盘行驶的高级感上，通常需要做出妥协。它可能需要直面与比亚迪秦PLUS DM-i、吉利帝豪L等口碑车型的对比，这些对手在品牌和整体质感上可能更占优。配置分布的学问：入门版价格震撼，但很可能配置非常基础。关键要看中配主力车型的价格和配置是否合理。会不会为了低价，把大家看中的大屏、ESP、多气囊等配置都放到高配上？新车的长期可靠性：这是一款全新车型，它的动力系统长期使用的稳定性、电池衰减情况，都需要市场时间来检验。这是所有新车都要面对的“信任关卡”。四、总结与建议总结一下，我认为星光560有成为同级黑马的十足潜力，它的武器就是极致的性价比和精准的需求覆盖。但它面临的挑战也清晰：如何在控制成本的同时保证基本的品质感，以及如何应对已经建立强大口碑的竞品。我的看法是：如果你预算严格卡在10万内，对空间有刚需，对品牌没有那么高的要求，主要追求实惠和省心，那么星光560绝对是你必须重点考察的对象。

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8天前

路途2619

看看就知道有没有性价比了，碗大管饱

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8天前

勇往直前的天空eV8

五菱这个车预算低的闭眼入

优点 1、性价比超高 2、动力覆盖足 3、空间灵活实用 4、底盘刚性好 5、质保与配置好

8天前

老海瞎吹er

eπ008车主·车龄1年

星光560，性价比拉满了_吗？

最近五菱也是动作不断，先发布了星光730，把侧滑门MPV价格干到了7万起步，现在又发布了星光560，虽然还没有正式发布，但预售价5.98万元起步还是非常炸裂的，怎么看都是性价比拉满，今天咱们从各种公开信息分析一下，这车是不是真的性价比拉满。 🖨价格与配置分享首先这辆车尺寸是真不小，车长4745，轴距达到了2.81米，这个尺寸就是家用的主力SUV的尺寸，而且还做了方盒子的车身造型，所以空间方面可以说是非常充裕，而且采用了和星光730↑一样的三种动力。 1️⃣5.98万元的1.5t手动挡车型，这个车型靠着手动挡把车价拉到不到六万，虽然没有具体的配置表，但配置会和星光730的手动挡版本差不多，织物座椅，比较少的安全配置等等，这辆车其实就是给老司机准备的，以前开五菱的手动挡小车，现在升级也是无缝衔接，但价格是真便宜呀。 2️⃣7.38万元的1.5t加CVT版本，根据五菱的调性，这个价格的配置不会太素，目前来看，仿皮座椅，倒车影像，主驾电动座椅这些配置都有，车机大屏也没有缺席，比手动挡贵1.4万，主要是配置增加和自动挡升级，日常用车也够用了 3️⃣8.98万元的混动版本，这个配置币CVT版本归1.6万，但购置税和补贴更高使二者置换落地的价格差不了几千块钱，但可以更省油，同时还可以纯电行驶，动力方面也是三个版本中最好的，肯定是最受欢迎的车型 4️⃣9.88万元的纯电版本，虽然是纯电版本，但确实动力最弱的一个配置，加上充电速度不快，除非有家充，否则用车体验比混动版本是要差的，而且纯电和混动的差价比星光730两个配置的差价还要高，可能还有其他配置的升级。 🕹优缺点分析 ✔空间够大，这个车身尺寸加方盒子造型，空间非常足，而且后排座椅还支持魔术座椅，放倒厚可以做到纯平，当床车肯定一流。 ✔起步价位够低，可以给开惯了手动挡的老司机带来极致的性价比 ✔外观内饰看起来还算不错，外观造型硬派，车漆质感不错，内饰方面用的是星光730累死的风格，软质包裹不少，看上去不廉价 ✔车机系统保留了收音机，同时主要依靠手机互联，体验过730上链接手机的效果，体验还是不错的，并不比很多车机难用，关键是便宜，用时间久了也不会卡顿 ✘新车味道大，需要勤通风，这一点和730算是同根同源了 ✘纯电版本动力只有100kw，可能是为了压低纯电版本价格吧 ✘没什么舒适性配置，即使到了八九万的混动和纯电版本，副驾驶也没给一个电动调节，更不用想座椅通风加热这些舒适配置了 📡这辆车的性价比够高吗？星光560这款车，主要的优势有两个，一个是提供了现在很少见的手动挡，可以吸引不少老司机，一个是方盒子的硬派造型和足够大的车身尺寸带来的超大空间，这两个优势可以说是很有竞争力的。但如果不是空间＆手动挡的刚需，那么在8万到9万的区间，混动版本和纯电版本面对的竞争还是挺大的，尤其是纯电版动力上很大的劣势，星光730可以做到月销8000台，上因为MPV的独特性，星光560想在SUV领域复刻730的成功，应该在混动和纯电版本上再＋一些诚意，当然如果实际上市价格还呢再低，那就更厉害了

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9天前

灵巧西柚nGp

星光560

啥时候上市了等的心里烦躁

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9天前

扶桑大红袍

凯迪拉克XT5车主·车龄3年

五菱星光560以5.98万的起售价，确实有潜力成为同级市场的一匹“价格屠夫”黑马。它最大的亮点是给了你前所未有的选择权：花不到6万就能买到一辆轴距长达2810mm的大空间SUV，并且可以在燃油、插混、纯电三种动力以及5座或7座布局中自由搭配，尤其是插混版，满油满电续航能超过1100公里，日常用电很省钱，实用性拉满了。不过，这么低的价格必然有取舍，它的不足也很明显：首先动力表现比较保守，无论是燃油版还是纯电版都只是“够用”水平，别期待什么驾驶激情；其次内饰用料、做工质感以及隔音效果会比较一般，高速行驶时风噪胎噪比较明显；最后外观设计被部分评价为略显臃肿。所以，它的性价比是“刀法精准”的，如果你预算极其有限，但迫切需要一辆能装人载物的大空间家用车，或者想用最低成本上绿牌，那它的吸引力是独一无二的，但如果你对行驶质感、内饰精致度有更高要求，就需要亲自试驾看看能否接受这些妥协了。

12-15

城东以东不再东

理想L7车主·新提车

五菱星光560，真香还是真坑

今天复盘了一下五菱星光560的发布会，我的心情还是有点复杂的。五菱居然是直接把价格打到了5.98万起，主要是燃油、插混、纯电可以随便选，听起来好像很不错。但我老实说，东西多了，难免有地方会打折扣。一起看具体看看。亮点1：价格和动力选择首先我觉得必须要承认，五菱这步棋走得还是聪明。为什么呢？说实话5.98万就能买台正经紧凑型SUV，这价格确实是没话说。它最大的卖点就是我全都要：想省油的话有插混（纯电续航125公里），不想去加油站的话有纯电（续航500公里），如果就喜欢传统燃油车的话也有1.5T的版本。我觉得特别是对于充电方便的朋友，插混版市区出行几乎不用油，长途更加没有续航焦虑的。我觉得五菱的这种思路，还是让不同需求的人都能找到属于自己的菜。亮点2：空间实用性说实话这个车的尺寸真的不小，轴距达到了2.81米，所以车内空间确实还是很不错。无论是5座版的后排腿部空间，还是放倒座椅后能得到的超大后备箱，日常家用拉点东西这个绝对够用。主要就说它还提供了7座版本，虽然第三排更加的适合短途应急，但多两个座位有时候确实就是能解决当时的一个燃眉之急，比如像一家七口人的家庭很合适。不足1：成本控制便宜相对来说是有代价的。看到车内就能感觉到成本控制得相当的严。中控台大部分都是用的硬塑料，只有很小块区域用了软性材质，车门板的塑料件接缝也比较明显。座椅填充物偏硬，开长途的话，屁股和腰相对来说会有点难受。简单点来说，五菱星光560确实是给足了量，但在质感上就别有太高的要求了。不足2：动力和驾感虽然有三套动力系统，但是核心的思想都是够用就好。燃油版跑高速时，超过80km/h后再加速会感觉有点乏力。插混版的发动机功率不大，主要是保证省油，性能就别想了。纯电版电机100kW，也就是个城市代步的水平。而且，车速上来之后，风噪和胎噪会比较明显，影响车内安静程度。最后总结：所以，星光560能不能成黑马？我觉得能，但它瞄准的不是所有市场。它非常适合那些预算卡得死、追求极致实用、对空间有硬性要求，同时又不那么在意内饰精致度和强劲动力的用户。我觉得这就是一台典型的五菱式产品：把长板做得特别长，至于短板，价格就是最好的解释。

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12-15

粤港澳大湾区车界

零跑C10车主·车龄1年

能作为工具车，五座的应该最好卖。七座比较适合家庭用，相对销量较次于五座。增程价格便宜，会好卖点。

12-15

旅行者玩家一阿木

捷途旅行者车主·车龄1年

大家好，我是阿木！前段时间比较忙，发文比较少，今天刚好有空，就跟大家多聊几台车。今天的主角是👉🏼五菱星光560，我仔细看了官方发布的信息，聊聊我对这台车的看法，会尽量平实客观。一、先聊聊它有没有“黑马”相先说结论：价格和定位上，它确实有成为黑马的可能，但最终还得看实车体验和市场买不买单。原因有这么几个： 1. 价格确实够“狠”：起步价压到5.98万，这基本是以前小型SUV甚至A级轿车的价格区间。对于预算卡得比较紧，但又想要一台正经紧凑型SUV尺寸（车长4745mm，轴距2810mm）的家庭用户，这个价格吸引力很大，算是直接把竞争拉入了新的维度。 2. 动力选择像个“全家桶”：一台车同时提供纯燃油、插电混动和纯电三种动力，这招挺少见的。好处是不同需求的人都能选：比如充电方便、想省油的可以考虑插混或纯电；没有充电条件或喜欢传统燃油车的，也有基础版本。选择面广了，潜在用户群自然就大了。 3. 空间是核心卖点：2810mm的轴距是它的硬实力，官方说车内空间利用率挺高。对于很多买这个价位车的家庭来说，“坐着宽敞、能装东西”往往是排在第一位的需求，这点星光560在数据上占了先机。不过，成为“黑马”不光看纸面参数。这个价位的市场，大家都很精明，会对用料、细节做工、长期可靠性特别挑剔。所以它有机会，但挑战也不小。二、基于官方信息，我看到的亮点和不足： 👉🏼值得关注的几个亮点： 1. 空间实用性设计花了心思：除了轴距长，官方提到了后排座椅靠背角度可以调，这点对于长途乘坐的舒适性有帮助。座椅放倒后也能拓展出比较大的装载空间，属于很务实的家庭车思路。 2. 购车权益和质保政策比较实在：上市期的权益像置换补贴这些，能直接降低入手门槛。特别是对新能源版本（插混/纯电），首任车主三电系统终身质保和6年或15万公里的整车质保，算是给潜在用户吃了一颗定心丸，减少了后续用车的后顾之忧。 3. 底盘结构有看点：官方信息显示后悬架用了复合多连杆的结构。在这个价位很多车还用扭力梁非独立后悬的背景下，这种结构理论上对行驶舒适性和操控稳定性会有一些帮助，算是内在层面一个不错的投入。 👉🏼需要冷静看待几个不足的地方： 1. 内饰和配置可能需要降低预期：虽然有大屏等设计，但受制于成本，车内用料（比如硬质塑料的使用）和配置的档次感，大概率是“够用”水平。追求精致内饰和丰富科技配置的话，可能需要调整一下心理预期。 2. 动力表现侧重经济实用：无论是1.5T燃油、1.5L插混还是100kW的纯电版本，从参数看都是以满足日常平顺、省油/省电的家用需求为主，不要对动力性能和加速推背感有太高期待。它的任务就是稳妥、经济地把你和家人从A点送到B点。 3. 一些细节可能存在妥协：比如，不同动力版本在换挡机构（挡杆 vs 怀挡）等细节设计上不统一。另外，为了控制成本，在隔音静谧性、一些部件的质感上可能比较普通，这些需要实际体验时多留意。这里需要特别提一句：网上有些信息说它有7座可选，但五菱官方发布的信息明确是“全系5座”布局。在考虑这款车时，一切信息建议以官方最终配置表为准，这点很重要。三、总结一下总的来看，五菱星光560走的是一条非常清晰的实用主义家庭路线。它把核心成本用在了你看得见的大空间、基础保障和多种动力选择上，而在内饰豪华感、激进性能和一些细节体验上做了妥协。 👉🏼它很适合谁？预算在6-10万左右，把空间、经济性和实用可靠性放在第一位，对车辆主要诉求是“踏实好用的家庭工具”的首次购车或增购家庭。 👉🏼你可能要接受什么？接受它在内饰质感、动力激情和某些细节上相对普通的表现。它不是一台面面俱到、让你特别有驾驶欲望的车，而是一台努力解决基础出行需求、性价比突出的车。最终要不要考虑它，建议等实车到店后，亲自去坐一坐、开一开，重点感受一下空间、座椅舒适度和日常驾驶感受，看看它是不是真的适合你的生活习惯。好啦，废话了一大堆，就聊到这吧，希望对你有所帮助吧！！

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12-15

困难群众没钱花阿巴阿

博瑞车主·车龄6年

性价比挺高的

有五菱品牌的背书，价格也合适，性价比不错。但是设计还有提升空间，侧面看着太单薄了。

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12-15

神秘山丘7Na

帝豪车主·车龄6年

兄弟们，五菱这波是真敢卷！12月刚亮相的星光560，直接把紧凑型SUV的入门价干到5.98万起，还带燃油、插混、纯电三种动力，5座7座随便选，这不就是冲着“家用刚需卷王”去的嘛🤔 作为常年泡论坛的老车友，今天不吹不黑，聊聊这车到底能不能成为同级黑马，性价比到底值不值。一、先搞懂基础信息：上市背景+核心参数五菱这次是瞄准家庭用车市场发力，星光560是星光家族首款硬派SUV，12月11日亮相后就开了预订，预计2026年1月正式上市，首发权益价5.98万-9.88万，比预售价还低了几千块💰。核心参数先摆明白，都是官方实锤的：车长4745mm，轴距直接干到2810mm，这尺寸在10万内SUV里绝对越级；动力方面，燃油版是1.5T四缸机，130kW功率+290N·m扭矩，配6MT或CVT；插混版纯电续航125km，满油满电能跑1100多公里，亏电油耗才3.98L；纯电版续航500km，支持2C快充，15分钟能补200km；座椅布局5座7座可选，全家出行也能满足。二、亮点是真亮眼，家用属性拉满✨ 1. 价格+动力选择，覆盖人群广：5.98万的起售价，预算有限的刚需族也能碰得着，关键还不搞“动力捆绑”——想省钱选燃油版，市区通勤想省成本选纯电，经常跑长途怕续航焦虑就选插混，油电党通吃，这点比很多只做单一动力的竞品强太多。 2. 空间是绝对王牌：2810mm轴距不是白给的，后排坐180cm的人腿还能留两拳多，靠背能从100°调到125°，长途能半躺歇着😌 后备箱常规450L，五座版放倒后能扩到1200L，露营装备、婴儿车甚至小冰箱都能塞，车内还有22处储物空间，手套箱带小挂钩，买个早餐挂着不怕洒，细节挺实用。 3. 配置不抠门，刚需都给齐了：全系标配540°全景影像（带透明底盘）、全速域自适应巡航，新手停车也不慌；插混和纯电版有电子怀挡，中控省出不少储物空间，还带50W无线快充；高刚性车身占比68%，配6个安全气囊，家用安全这块没缩水；插混和纯电还能享三电终身质保，整车最长6年/15万公里质保，后期用车放心。三、缺点也得认，别被“低价”冲昏头❌ 1. 做工细节有点糙：毕竟是这个价位，塑料件用得比较多，车身接缝处不够均匀，车漆也偏薄，小石子一崩就容易掉漆，这点和同价位国产竞品差不多，属于“低价必然妥协”的地方。 2. 车机和隔音有待优化：中控屏看着大，但语音识别有点“愣”，有时候喊半天没反应，还容易误触发，蓝牙和音乐软件偶尔会冲突，声音叠着响；高速胎噪比较明显，车窗会跟着嗡嗡震，后排乘客反馈更明显。 3. 驾驶质感中规中矩：座椅填充偏硬，长途开久了腰酸背痛；燃油版高速再加速时，发动机噪音有点大，涡轮迟滞也能感觉到；雨天刹车偏软，容易打滑；方向盘只能上下调，个子高的人可能找不到舒服的坐姿。 4. 7座版第三排是“应急位”：虽然能选7座，但第三排空间只适合小孩或短途坐成年人，长途坐久了肯定憋屈，而且第三排立起来后，后备箱空间就没多少了，鱼和熊掌不可兼得。四、总结：能不能成黑马？谁适合买？客观说，五菱星光560的“黑马潜质”很足，核心赢在精准踩中了家用刚需痛点——价格够低、空间够大、动力选择够多，还把全景影像、巡航、质保这些关键配置给到位了，在10万内SUV市场里，性价比确实没对手。但它也不是完美的，做工糙、车机一般、驾驶质感普通这些缺点，都是低价车型的常见问题，接受得了这些“不完美”，它才值得选。适配人群很明确：预算5-10万，追求“花小钱办大事”的家用用户；家里人多，需要大空间或7座应急的；市区通勤为主，偶尔跑长途，想兼顾省油和无续航焦虑的。如果追求精致内饰、细腻驾驶质感，或者看重品牌保值率，那它可能不是最优解。总的来说，五菱星光560用低价换来了大空间、多选择和够用的配置，是一台“实用大于面子”的家用车，只要后期品控稳住，大概率能在10万内市场杀出一片天。欢迎车友们评论区交流，有没有已经订车的兄弟，来分享下实车体验呀🙋‍♂️

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12-15

灿烂阳光CqX

5.98万起的家用SUV，真的闭眼冲？

哈喽，家人们，五菱又来搞大事了！刚亮相的星光560直接把家用SUV的性价比卷到新高度，5.98万起的权益价+2米81超长轴距+燃油/插混/纯电三动力，这配置放在同价位里简直找不到对手。今天就用大白话跟大家唠唠，这款车到底值不值得买？先看外观，这硬派风格真的戳中不少人！平直的线条+宽体姿态，燃油版和插混版的熏黑蜂窝中网超有气势，纯电版是封闭式前脸更显简洁，再配上18寸大轮胎和行李架，看着就结实耐造，雪天开着也稳得一批，五菱神车的底盘果然名不虚传。车身还有双色可选，连车漆都用了8涂层工艺，抗腐蚀能力在线，就是细节要注意，小石子崩到可能会留痕。坐进车内，第一感受就是“大”！2810mm的轴距可不是吹的，1米78的人坐后排能轻松跷二郎腿，头部还有一拳富余，纯平地板让中间乘客也不憋屈。座椅是复合皮质，前排能180°放平，后排4/6分放倒后，五座版后备厢能从450L扩到1200L，露营装备、自行车都能塞下，日常拉货也够用。内饰是双拼配色，软性材质包裹+缝线工艺，看着比同价位车有质感，还配了50W无线快充，手机放那就能充电，超方便。不过要吐槽下，部分区域是硬质塑料，颠簸路段可能会有异响，座椅偏硬，长途坐久了有点累。动力选择超灵活，家用完全够用。燃油版1.5T发动机，177马力，加92号油就行，百公里油耗7L，市区通勤代步经济实惠；插混版是真香，纯电续航125km，日常上下班不用烧油，亏电油耗才3.98L，满油满电能跑1100公里，15分钟快充还能补200km，长途也不焦虑；纯电版续航500km，城市代步够用，就是高速后劲不足，适合不跑长途的朋友。底盘是前麦弗逊+后复合多连杆悬架，调校得兼顾舒适和支撑，日常开着很稳。智能配置也没拉胯，全系标配540°全景影像+透明底盘，新手挪车再也不怕盲区了，还有全速域自适应巡航、智能泊车和100米循迹倒车，对新手太友好了。中控屏有12.8英寸和15.6英寸可选，搭载五菱Ling OS系统，支持连续语音交互，还能识别方言，说“调空调”“导航去超市”都能快速响应，还送3年免费流量。缺点就是车机偶尔会卡顿，语音响应偶尔慢半拍，内饰硬塑料多，摸着手感一般，颠簸路段偶尔会有异响；车漆偏薄，小石子崩一下就容易留痕。车机偶尔卡顿，语音响应有时候慢半拍，高速上胎噪和风噪也挺明显；还有座椅偏硬，后排没有出风口和USB接口，长途坐久了不太舒服；稳定性还有提升空间。安全方面也放心，高强度钢占比68%，配了主副驾气囊、前排侧气囊，部分版本还有前后排侧气帘，ISOFIX儿童座椅接口也有，日常家用的安全需求都能满足。总结一下，五菱星光560就是一款精准戳中家用需求的车，5.98万起的价格、越级大空间、三种动力选择，性价比真的没话说。虽然有内饰塑料感强、车机偶尔卡顿这些小缺点，但结合价格来看完全能接受。如果你看重实用性和性价比，对细节质感要求不高，不管是日常通勤还是家庭出行，这款车都值得冲。

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12-15

康师傅孜然火腿

五菱星光560

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12-15

大气孔雀0r1

博越L车主·车龄1年

6万级获得越级尺寸，追求大空间，低使用成本的用户可以选择

12-14

一心一光

firefly萤火虫车主·车龄半年

不好说的未来

五菱在10万以下还是很有号召力的，但是今年对手们都太多了。市场会怎么发展也说不准，但纯电方面还是可以的。主要是没自己的特点。

12-14

有趣的黑子

汉L EV车主·车龄半年

星光560价格确实狠

🚗 前言：价格确实狠，但车到底咋样？兄弟们，五菱这价格屠夫的刀法又精进了啊。星光560，一台看着挺唬人的硬派SUV，直接把起售价干到了5.98万。当初听到这价格，我第一反应跟你们一样：五菱这回玩真的？毕竟这价位以前只能看看小型SUV或者老款车型。但车这东西，光看价格不行，是骡子是马还得拉出来溜溜。我仔细研究了这车的参数，也参考了不少真实车主的反馈，今天就跟大家掏心窝子聊聊，这台性价比屠夫到底有几分成色，又藏着哪些你可能没想到的“代价”。 📏 第一步：外观首先得说，星光560的样子确实抓住了热点。方盒子造型、熏黑格栅、宽体轮眉，乍一看有内味儿了，至少停在那比五菱以往的车都要显贵、显年轻。漆面质感据说用了更好的工艺，看着挺亮。但是！咱也得冷静。很多媒体说它是“宏光侠概念车量产版”，这话听听就好。实车更像是把一套硬派外观套件，装在了一台比较常规的城市SUV身上。而且车身比例被一些朋友吐槽有点“头重脚轻”，4745mm的车长配这个造型，侧面看稍显臃肿，原创度和惊艳感其实一般。说白了，它是一台“看起来”很硬派的城市SUV，帅得有限，但考虑到价钱，这套外观绝对算超值。 💺 第二步：空间空间是五菱的祖传艺能，这次也没丢。轴距2810mm，比很多紧凑级SUV都长，后排腿部空间非常宽敞，跷二郎腿没问题。座椅的舒适度据说不错，靠背还能调节角度。它还有5座和7座可选。不过这里得泼盆冷水：对于一台车长不到4米8的SUV来说，第三排纯粹就是应急用的。短时间坐坐小孩还行，成年人进去那真是受罪。如果你真经常需要6-7人出行，我劝你还是看看MPV。但如果你把它当大5座用，那后备箱空间和灵活性绝对是一大亮点，拉点货、露营当床车都很实用。 🔧 第三步：动力燃油、插混、纯电全都有，这是星光560最大的卖点之一，能满足不同需求的人。 · 燃油版：1.5T发动机，130kW，数据不差。但注意，5.98万的入门版是手动挡。城里开手动挡，遇上堵车你懂的。想买自动挡（CVT），价格就得上到7.38万了，差价不小。 · 插混版：这是很多人关注的重点。纯电续航125公里（CLTC），城里通勤能当电车开，成本低。但有个关键问题：亏电状态。它用的1.5L自吸发动机功率不大（78kW），一旦电池没电，光靠发动机驱动，动力会变“肉”，噪音也会明显增加，油耗也会上去。有星光PHEV车主吐槽，亏电时发动机噪音像“吹风机”，超车得预留更多时间。 · 纯电版：CLTC续航500公里左右，日常够用。但动力电机只有100kW，别指望有什么驾驶激情，就是平顺代步。而且作为油电共生平台的车型，在电池布局和安全架构上，和那些纯电平台出身的产品可能会有差距。简单说，三套动力给你的都是“刚好够用”的体验，别期待越级的性能。图便宜省心选燃油，有家充电桩、主要市区跑选插混，充电极其方便且不想用油选纯电。 🛠️ 第四步：底盘底盘可能是这车一个隐藏亮点。它后悬架用了一个类似法系车的多连杆结构，官方说能兼顾舒适和操控。这在五六万起的车上可不多见，算是个良心配置。 ⚠️ 第五步：这些潜在短板，买之前必须掂量结合真实车主们的血泪教训，我觉得下面几点你得提前做好心理准备： 1. 隔音大概率是短板：这是经济型车普遍的问题。星光PHEV车主反馈，高速上风噪、胎噪比较明显，亏电时发动机噪音也更扰人。追求静谧性的朋友要谨慎。 2. 细节做工和品控：车漆薄、一些储物格设计不合理、电子系统偶尔有小毛病等情况，在五菱车上时有发生。买它，需要一点“包容心”。 3. “油改电”的顾虑：它的纯电版并非纯电平台打造，虽然不一定有问题，但在三电系统集成度、空间利用率上，理论上不如专门的纯电平台。 💎 总结：它是一面清晰的镜子，照出你最真实的需求聊了这么多，最后说说我的看法。五菱星光560不是什么“神车”，它是一款优缺点极其分明的产品。它就像一面镜子，照出的不是车的好坏，而是你需求的优先级。

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12-14

回眸相視笑A

长安CS55 PLUS车主·车龄3年

星光家族首款硬派SUV星光560正式亮相，5.98万的首发权益价直接把紧凑型SUV门槛拉低，还带燃油、插混、纯电三动力+5/7座可选，这配置看着太香了！作为蹲了发布会、扒了全网资料的围观党，今天就用大白话跟车友们唠唠，这台车的亮点和槽点，纯交流不玩虚的，一先划重点：核心参数和亮点🤩 首先价格是真亲民，5.98万起售，中配也就7-8万区间，这个价位能买到紧凑型SUV，还能选动力和座位数，五菱的性价比牌玩得太溜了。参数得说准，车身尺寸4650mm1850mm1755mm，轴距2750mm，妥妥的主流紧凑型身段。空间方面从数据和官方宣传来看真没让人失望，5座版后排坐三个成年人不挤肩，常规后备箱能塞2个28寸行李箱+几个背包，后排座椅放倒后，露营装备、折叠桌这些大件都能轻松装下，家用装载力在线。动力选择太贴心，完全覆盖不同需求：燃油版1.5T发动机，最大功率130kW，峰值扭矩290N·m，配6MT或CVT变速箱，加92号油就行，适合不想操心充电、经常跑长途的车友；插混版搭1.5L米勒循环发动机+10合1电驱，CLTC纯电续航125km，满油满电综合续航超1100km，亏电油耗才3.98L，市区通勤用电、长途用油，完美解决续航焦虑；纯电版配60kWh电池，CLTC续航500km，支持2C快充，15分钟能补200km，城市代步成本超低。外观和实用配置也加分，硬派造型很对年轻人胃口，熏黑蜂窝格栅、黑色防刮轮眉，还有丹霞橙等五种双色车身可选，看着挺有质感。车顶行李架能承重75kg，偶尔去郊外露营能架自行车或储物箱，实用性拉满。内饰虽然主打简约，但大屏幕支持语音控制空调和导航，开车不用低头按按钮，全车储物格也多，车门槽能放矿泉水瓶，副驾手套箱还带挂钩，买的汤汤水水挂着不容易洒。二槽点不回避：这些硬伤要注意❌ 别看配置表香，结合同价位五菱车型的通病和网友爆料来看，短板也不少，毕竟一分钱一分货。最明显的是内饰用料一般，网传车内硬塑料件占比很高，拼接处缝隙还不均匀，用手敲着空荡荡的，摸起来没什么质感。车漆也偏薄，有车友说同系列车型洗车时毛巾擦重了可能会留印，后续得小心保养。然后是配置有明显短板，入门版是织物座椅，连倒车影像都没有，想要舒服点的配置得加钱选装。车机功能不算丰富，自带的娱乐APP很少，偶尔还会卡顿，语音识别准确率一般，有时候喊半天没反应，对智能配置有要求的车友会失望。还有个小细节，中控下方的镂空区域放东西容易滑动，设计不够贴心，后排也没有独立空调出风口，夏天坐后排会有点闷。 7座版的第三排纯属应急，轴距摆在这，第三排空间特别紧凑，成年人坐进去腿顶前排座椅，头部空间也局促，短途坐还行，跑高速两三个小时肯定憋屈，长期用根本不现实。另外噪音控制大概率一般，参考同平台车型的表现，车速超过100km后风噪和胎噪会比较明显，急加速时发动机噪音也会传到车厢里，对噪音敏感的朋友得有心理准备。纯电版高速续航还会衰减，实际跑高速大概打7折，经常跨省长途的话不如选插混或燃油版。三客观说：这些优势真没法黑✅ 吐槽归吐槽，星光560的核心竞争力确实戳中家用刚需。首先是选择面极广，三动力+5/7座组合，不管是刚工作的年轻人、三口之家，还是经常载人拉货的个体户，都能找到合适的版本，比同价位只给单一动力的车型贴心多了。其次是用车成本低，插混版亏电油耗不到4L，纯电版每公里电费才1毛多，一个月通勤200公里电费也就20多块；燃油版百公里油耗7L左右，加92号油，日常用车没压力。而且五菱售后网点遍布全国，就算是县城都能找到维修点，维修保养便宜，配件也好找，后续用车省心。还有实用性拉满，硬派造型不仅好看，还能偶尔走点坑洼路，通过性比城市SUV强点。细节设计也贴合日常，比如215/55 R18静音轮胎，平衡了胎噪和通过性，巴斯夫2K清漆车漆抗腐蚀能力也不错，长期开不容易显旧。四总结：实用为王，短板也真实🤔 说到底，五菱星光560是一台把家用实用性做到极致的车，5.98万起的价格、多动力多布局选择，再加上大空间和低用车成本，精准命中了预算有限家庭的核心需求。它的短板很明显：内饰用料一般、配置有简配、7座版第三排局促、噪音控制一般，但这些缺点在低价面前，对很多家用用户来说是可以接受的。毕竟买它的人，大多看重能用、能装、省钱，而不是追求质感和性能。个人觉得，星光560的核心竞争力就是把钱花在刀刃上，放弃了花里胡哨的冗余配置，专注于家用最需要的空间、动力选择和性价比。它不是一台完美的车，但绝对是一台够用且实惠的家用车。有没有车友也关注这台车？你们更看重燃油版还是插混版？觉得7座版实用吗？

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航拍菜鸡小徐

奔腾B70车主·车龄4年

我是常年泡懂车帝的纯路人车友，最近被五菱星光560的消息刷了屏，5.98万起的中型SUV，还整了燃油和插混，还有纯电三种动力，光听这配置就觉得挺离谱，今天咱但结合曝光的参数和车友圈的讨论，今天就跟大家唠唠我的看法优缺点都摆桌面上。 ✨ 先唠唠核心参数，别被低价噱头带偏这车定位中型SUV，尺寸是真的亮眼：车长4745mm，轴距直接干到2810mm，比同价位的哈弗H6、吉利博越L都要大一圈。动力版本分三种：1.5T燃油版（130kW功率，喝92号油）、插混版（纯电125km续航，满油满电能跑1100km）、纯电版（CLTC 500km续航），还能选5座或7座，这选择面在10万内的SUV里，真没几个能打的。 ✨ 亮点确实戳家用，这几点看着就超爽 1. 空间利用率看着就绝了，家用场景全hold住作为家庭用车，空间肯定是首要需求，星光560这点从参数上看就没让人失望。5座版的后排空间，按轴距推算，178cm的身高坐进去，腿部离前排座椅大概率能有近3拳，再加上纯平地板，中间坐个成年人也不会挤腿。后备厢常规状态能塞两个28寸行李箱，后排座椅放倒后拓展空间能到1200L，周末带家人露营，帐篷、折叠桌、孩子的玩具车估计都能塞进去。7座版虽然第三排只能应急，但比同价位其他7座SUV应该强不少，孩子或者短途坐成年人没问题，长途肯定就别指望了。车内还有22处小储物空间，车门放矿泉水、副驾挂钩挂外卖、中控下方放手机，小物件都有地方归置，细节看着挺贴心。 2. 三动力选择太香了，覆盖所有用车场景这点必须夸五菱是真懂国人！怕充电麻烦、经常跑高速的，选燃油版就行，1.5T动力日常超车肯定够用，市区代步百公里油耗大概7L，加92号油不心疼，皮实耐用还不用操心续航。家里能装充电桩、主要通勤用的，纯电版就很合适，500km续航一周充一次电完全够用，百公里电耗才13.6kWh，折算下来每公里成本不到1毛钱，比坐地铁还便宜。插混版应该是最香的，纯电125km续航刚好覆盖日常上下班，没电了切换燃油模式，跑长途也没有续航焦虑，亏电油耗才3.98L，15分钟快充还能补200km，通勤+自驾全搞定。 3. 配置看着不抠门，新手也能轻松开别以为低价就减配，星光560全系标配12.8英寸中控屏，Ling OS 2.0车机听车友说响应挺快，语音控制开关空调、导航基本秒反应，还支持CarPlay/HiCar，对苹果安卓用户都友好。540°全景影像真的是新手福音，小区里侧方停车、过窄路的时候，透明底盘能看清路面情况，再也不用让人帮忙指挥了。安全配置也到位，高强度钢占比68%，还有6个安全气囊，插混和纯电版还能享三电终身质保，开着也放心。 ❌ 缺点也不能忽视，这些短板得提前有心理准备 1. 质感大概率对得起价格，但噪音控制可能一般一分钱一分货这话真没毛病，从曝光的内饰图看，车内硬塑料件应该不少，门板和中控台的拼接处可能会有轻微缝隙，摸起来手感偏硬。最让人担心的是噪音问题，同价位SUV普遍存在这个短板，星光560速度超过80km/h后，风噪和胎噪估计会比较明显，急加速时燃油版的发动机噪音大概率会直接传到车厢里，对噪音敏感的车友得有心理准备。 2. 部分配置和细节肯定有短板入门版大概率是织物座椅，没有倒车影像，想要皮质座椅、电动调节这些舒适配置，就得加钱选高配。车机功能听车友说不算丰富，自带的娱乐APP很少，偶尔还会卡顿一下。还有些小细节设计不太合理：后排没有独立空调出风口，夏天坐后排的乘客估计会遭罪；后备箱没有电动尾门，搬重物的时候开关门会有点费劲。 3. 品牌调性和保值率可能不如竞品五菱的车虽然皮实耐用，但在SUV领域的品牌调性，肯定不如哈弗、吉利这些老牌车企。而且从二手车市场的情况来看，五菱SUV的保值率也比竞品略低一些，要是打算开个三五年就换车的车友，这点得考虑进去。 ✅ 最后总结一下星光560从参数和定价来看，绝对是10万内家用SUV的性价比之王，三动力选择、超大空间和丰富配置，完全能满足家庭用户的日常需求。但它也不是完美的，内饰质感一般、噪音控制有待提升、部分细节配置不足，这些都是它的短板。总的来说，如果你预算有限，追求实用至上，不介意一些小瑕疵，星光560值得关注；但如果你对车辆的静谧性、内饰质感有较高要求，那可能就得加钱看看其他竞品了。

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聪明春风ZH4

卡罗拉车主·车龄2年

星光560以硬派设计、灵活空间和多动力选项见长，适合注重实用性和成本控制的用户，但纯电版续航和部分细节优化仍有提升空间。

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聪明的百香果tcH

五菱星光560优缺点及适用人群分析

人民的五菱这次又搞事情了，12月11日发布了SUV车型星光560，这车轴距达到了越级的2810mm，提供插混、燃油、纯电三种动力，并且保留了手动挡版本。 🆕👉车型优点分析外观方面没有完全照搬星光S那种圆润的风格，而是走起了相对硬朗的路线。前脸看着跟星光730有几分相似，双横平行灯组看着比较有辨识度。燃油和插混保留了进气格栅，显得有油车特征。而纯电版直接采用封闭式前脸，新能源那个味道比较浓厚。尺寸上，4745/1850/1755mm的三围，配合2810mm的轴距，这数据放在以前那就是妥妥的中型SUV，比丰田荣放还要大些。内饰配色有胡桃棕和暖沙棕，显得很温馨。平底方向盘、悬浮大屏这些主流配置都有。车机支持华为HiCar和CarLink，手机互联这方面基本都支持，实用性还是不错的。动力方面这次发布的星光560有插混版，燃油版以及纯电版三种动力选择，根据自己的需要可以自由选择，这点我觉得挺好的，插混使用1.5L自吸发动机+驱动电机的组合，纯电续航125km。燃油版本使用1.5T发动机，最大功率130kW，最大177马力的动力输出。纯电则采用100kW电机，标称续航500公里。 🆕👉车型存在的几点不足一、燃油版的自动车型使用CVT变速箱感觉还是差点意思，要是配双离合或者AT变速箱应该会好很多，但是可能是因为价格原因不得已而为之，这个也可以理解。二、全系都是前置前驱车型，要是有后驱可选就完美了，毕竟后驱爬坡能力比前驱要强一些，四驱是不指望的，这个价格要求四驱就是不讲道理了。三、轮胎宽度全系215，要是能加大到225以上就好了，胎宽大些抓地力就强不少，还有会带来刹车性能的提升，开起来稳当的多。四、内饰受制于成本，用料做工还是显得比较粗糙，多少透露着点廉价感，但是可以接受毕竟五万多起的价格，不能要求太高。五、纯电车型的电机功率只有100kw，感觉小了点，估计是为了纯电续航里程数据好看而故意这样配置的，毕竟加大电机会更耗电。这个电机带来的动力表现只能说够用，离充沛有距离，高速超车信心会没有那么足。 🆕👉适用人群分析这次发布的星光560主打的是一个适用范围宽，横跨三种动力，总有一款适合你，并且价格便宜实惠，燃油手动挡从5.98万起，500公里的纯电才十万出头，性价比还是很高的。对于普通消费者来说便宜实惠量还足就是最大的亮点，至于什么智能座舱还有智驾这些应该不是太现实，该有的功能都有就行，毕竟这个价格你真不能要求太多，有更高的要求可以看看别的，这个车的核心就是满足普通大众的出行要求的。人民的五菱当然是为人民着想。

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MB的小蓝82963

蓝电E5 PLUS车主·车龄半年

作为代步车，这个价位、这个尺寸、这个动力还有什么不满意的，五菱，国民神车不是盖的当然，到底是不是真的好，等等看，马上上市，看表现，大家评咯

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敏锐宇宙PYp

哈弗H2车主·车龄8年

5.98万起的多动力SUV星光560

星光560首发权益价5.98万起，还整了插混、燃油、纯电三种动力，5座和7座布局也能选，乍一看性价比拉满。作为常年泡车圈的爱好者，今天就跟车友们唠唠这车的亮点和槽点，纯客观分析。 ✅先说说亮点：五菱这次确实懂老百姓需求首先价格太有杀伤力了，5.98万的起售价，在紧凑型SUV里基本找不到对手。要知道同级别燃油SUV入门款大多要7万以上，插混版本更是动辄10万起步，星光560直接把门槛拉到6万内，不管是预算有限的年轻人，还是想换车的家庭用户，这个价格都很难让人不动心。动力选择多是真的贴心，燃油、插混、纯电全覆盖，能适配不同用车场景。燃油版适合跑长途不担心续航的人，插混版能上绿牌还省油，纯电版则适合市区代步追求低用车成本的群体，不用像其他车型那样只能选一种动力，这点五菱考虑得挺周全。空间布局灵活也是一大优势，5座和7座可选，7座版本是2+3+2的布局，第二排座椅能前后滑动、靠背角度可调，第三排虽然不是特别宽敞，但应急坐成年人短途出行也能凑活。后备箱常规容积不算小，放倒后排座椅后还能拓展出更大的储物空间，家用拉东西、载家人都够用。五菱的口碑和售后是兜底保障，毕竟是国民品牌，线下4S店和维修网点遍布全国，哪怕是小县城也能找到保养的地方，后期维修保养的便利性和成本都比较亲民，这也是很多家庭选五菱的重要原因。 ❌不吐不快：这些短板大概率绕不开首先低价必然伴随配置妥协，5.98万的入门版估计就是“丐中丐”配置。参考五菱以往车型，入门款大概率没有中控大屏、倒车影像，甚至可能连铝合金轮毂、皮质座椅都没有，想要基础的舒适性和智能配置，大概率得选更高配的版本，实际落地价会比指导价高不少。动力表现可能偏家用佛系，从五菱现有车型的动力调校来看，星光560的燃油版大概率会搭载1.5L自吸发动机，最大功率和扭矩不会太高，日常市区代步够用，但高速超车、爬坡时可能会显得动力不足。插混和纯电版的电机功率估计也以经济实用为主，追求动力性能的车友可能要失望。内饰用料和做工大概率是成本导向，这个价位的车型，内饰基本会以硬塑料为主，缝线、拼接处的做工细节可能也会比较粗糙，隔音降噪水平估计也只是同级平均水准，车速超过80km/h后风噪、胎噪可能会比较明显，舒适性上很难有高端体验。品牌溢价和保值率是硬伤，虽然五菱的家用车保值率不算差，但紧凑型SUV市场里，合资品牌和主流自主品牌的保值率还是更高。如果后期想换车，星光560的二手残值可能会比同级别热门车型低一些，这也是低价车型普遍存在的问题。 📌最后总结：有黑马潜质但别忽视短板五菱星光560的核心竞争力就是价格低、选择多、空间实用，精准戳中了普通老百姓“花小钱买大车”的需求，在10万内紧凑型SUV市场里，它的性价比确实很难被超越，成为同级黑马的可能性很大。但它的短板也很明显，低价带来的配置缩水、动力表现偏佛系、内饰用料一般等问题，都是客观存在的。它更适合追求实用、对配置和性能要求不高的家庭用户，如果你看重的是基础的代步、家用功能，那它的优势很突出；但如果对车辆的动力、质感、配置有更高要求，那它可能就不是最优解。总的来说，星光560是一台典型的“国民实用型SUV”，它的价值在于用最低的成本满足最基础的用车需求，至于能不能真的成为黑马，还要看上市后的实际产品力和市场反馈。车友们觉得这台车能火吗？欢迎在评论区聊聊。

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幽默小宅女

长安欧尚X7车主·车龄5年

车友们来聊聊五菱星光560到底值不值呢

🚐 唠唠五菱星光560，5.98万起的多动力SUV，黑马潜质有但短板也明显最近五菱星光560首发权益价5.98万起的消息刷屏了，作为一直关注亲民家用车的车友，我特意研究了这款车的曝光信息，今天就跟大家掏心窝子聊聊我的看法，纯个人感受，不吹不黑。先说说核心参数，别被低价噱头带偏。五菱星光560定位紧凑型SUV，首发权益价5.98万起，有燃油，插混，纯电三种动力版本，还能选5座或7座布局。车身尺寸方面，车长大概4650mm，轴距预计2750mm，是紧凑型SUV的主流尺寸。燃油版搭1.5L自然吸气发动机，插混版是1.5L加电机的组合，纯电版续航还没出具体数，只知道是入门级纯电SUV的水准。再聊聊从参数和定位里看到的亮点，真的戳中家用需求。首先价格太香了，五菱的亲民牌没打错。5.98万起的价格在紧凑型SUV里基本是地板价，中配估计也就7到8万，对预算有限的家庭来说吸引力拉满。而且五菱在下沉市场口碑好，维修保养便宜，配件也好找，后续用车成本不会高。其次三种动力加5和7座布局，选择面够广。同价位SUV大多只有燃油版，星光560却给了燃油，插混，纯电三种选择，座位数也能选，不管是想省油的插混用户，还是城市通勤的纯电党，或是要实惠燃油车的人，都能找到合适的版本，比同级别车型考虑得周全。还有五菱的空间优化能力，应该不用太担心。五菱一直擅长做家用车的空间，就算是紧凑型SUV的尺寸，凭借魔术座椅，灵活布局这些设计，车内乘坐和储物空间大概率能超出预期，比如后排座椅放倒后拓展后备箱，日常拉点大件东西也没问题。不过亮点再多，我也发现不少值得顾虑的地方，跟车友们说说。第一是动力表现可能偏弱，尤其是燃油版。1.5L自然吸气发动机的动力，日常市区代步凑活，但满载或者跑高速超车时，大概率会觉得肉，超车得提前预判，对于追求动力的用户来说，这款车肯定满足不了。第二是配置大概率会简配，毕竟价格摆在这。5.98万的起售价，想要丰富配置不现实，入门版可能连倒车影像，中控大屏都没有，甚至轮毂还是钢圈，座椅是织物材质，想要舒适和科技配置，就得选更高配，价格也会跟着涨。第三是纯电版的续航和充电能力，可能只是入门水准。从五菱以往的纯电车型来看，星光560纯电版的续航大概率在300km左右，而且只支持慢充或者低功率快充，跑长途根本不现实，只能局限在城市短途代步。第四是品牌溢价低，保值率可能一般。五菱主打亲民，品牌没有豪华感，二手市场里五菱车型的保值率也不如哈弗，长安这些品牌，要是开个三五年想换车，贬值幅度可能会比较大。总的来说，五菱星光560是款把家用性价比做到极致的车型，5.98万起的价格，多动力多布局的选择，都是它的核心竞争力，特别适合预算有限，只追求实用的家庭用户。但它的动力偏弱，配置简配，纯电续航有限这些短板也真实存在，毕竟一分钱一分货。对于看重价格和实用性的人来说，这款车值得关注，但要是在意动力，配置或者品牌保值率，同价位或许有更合适的选择。

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小乔聊车

五菱又出王炸星光560实车到店，三种动力

当紧凑型SUV的尺寸越级到中型，还提供三种动力和7座布局，五菱这次瞄准的又是哪个爆款密码？继银标系列MPV星光730之后，五菱汽车再度出手，全新紧凑型SUV——五菱星光560的实车已悄然到店。这款新车不仅延续了五菱“人民需要什么就造什么”的务实思路，更在动力选择和空间布局上玩出了新花样，直接提供了燃油、插混、纯电三种动力以及5座和7座的灵活座椅配置。在银标系列10月销量突破9.5万辆的势头下，星光560的到来，显然是想在竞争最激烈的市场再点燃一把火。 01 硬朗外观，一车三面星光560与自家兄弟星光730同属一个设计序列，但风格更为硬朗。它的前脸提供了不同的“表情”： · 燃油版与插混版：采用大尺寸熏黑网格进气格栅，搭配分体式大灯和立体导流槽，气场十足。 · 纯电版：则顺应潮流采用封闭式前脸，用双线熏黑饰条勾勒，科技感更强。车身侧面是它力量感的集中体现，清晰的轮眉轮廓、粗壮的D柱以及双色拼接设计，都透着一股硬派SUV的劲儿。车尾设计则相对简约，通过高位扰流板和富有层次感的包围，保持了视觉上的协调。 02 实用主义内饰，空间是最大惊喜进入车内，星光560的内饰布局务实而熟悉，整体风格与星光730一脉相承。新能源版本配备了悬浮式液晶仪表和中控屏，以及电子怀挡，配合大面积软性材质包裹，努力在成本控制内营造出不错的科技与高级氛围。真正的杀手锏在于空间。虽然定位为紧凑型SUV，但其4745mm的车长和2810mm的轴距，已然触及中型SUV的门槛。这为它提供充裕的乘坐和储物空间打下了基础，而可选装的7座布局，更是精准切中了多人口家庭的出行痛点，在同级中形成了独特的吸引力。 03 动力矩阵全覆盖，选择权交给用户星光560最显诚意的部分在于动力系统的“全家福”式提供： · 1.5T燃油版：满足对传统动力信赖的用户。 · 1.5L插电混动版：兼顾低油耗与无里程焦虑，是当前市场的热门之选。 · 纯电版：面向充电便利、追求零排放出行体验的消费者。这种“我全都有”的策略，将选择权完全交给了市场，不同需求的用户都能找到适合自己的版本。随着实车到店，星光560的上市已进入倒计时。最终的价格将成为决定其市场命运的关键。如果其起售价真能如传闻般进入8万元区间，那么凭借越级的尺寸、灵活的空间和全覆盖的动力，它极有可能成为紧凑型SUV市场一个新的“搅局者”。五菱又一次精准地切入了一个需求旺盛的细分市场。现在，压力给到了其他竞争对手这边。

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积极的柳叶wE5

马自达6车主·车龄14年

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旧事参差梦吖

荣威RX5车主·车龄5年

同级黑马稳了

🚘前言 ✨唉呀，最近五菱又出了一个新车，星光560，还配齐了燃油、插混、纯电三种动力，5座7座随便挑，这不就又是一个新的黑马崛起了嘛！ 💥先说我的看法：这同级黑马稳了！ ☀说说他的优点 1️⃣. 价格屠夫，性价比超高 👉5.98万起能拿下中型SUV，这价格放在以前想都不敢想！要知道这个价位以前只能买小型代步车，现在直接升级成轴距2810mm的大车，空间、动力还不缩水，对刚毕业的年轻人、三四线城市家庭来说，简直是“花小钱办大事”的典范。而且没有强制加装、没有隐藏消费，首发权益价直接给到实在优惠，诚意拉满。 2️⃣. 三动力+双布局，覆盖所有用车场景 👉 怕充电麻烦、经常跑长途？1.5T燃油版加92号油就行，130kW功率日常超车够用，百公里油耗才7L，皮实耐用还不用操心续航 👉想省钱又怕续航焦虑？插混版纯电续航125km，上下班一周不用加油，满油满电能跑1100km，亏电油耗才3.98L，15分钟快充还能补200km，通勤+自驾全搞定 👉 家里有充电条件？纯电版500km续航够城市通勤+短途出游，30分钟快充到80%，百公里电耗才13.6kWh，用车成本低到离谱。 👉再加上5座/7座可选，三口之家选5座空间宽松，多孩家庭或经常带老人出门，7座能解燃眉之急，不管是家用还是偶尔拉货，都能hold住。 3️⃣. 空间+配置，实用拉满 👉2810mm的轴距带来了超棒的空间利用率，5座版后排腿部空间接近3拳，地板纯平，三个成年人坐进去不挤；放倒座椅后能拓展到1200L，露营装备、大件行李随便塞。内饰虽然不算豪华，但胡桃棕配色温馨，还有22处储物空间，车门能放矿泉水、副驾有挂钩，小物件都有地方放。 👉配置也没含糊：全系标配12.8英寸中控屏、Ling OS 2.0智能车机，语音控制响应快，还支持CarPlay/HiCar；540°全景影像、全速域自适应巡航对新手超友好。安全方面，高强度钢占比68%，6个安全气囊，插混和纯电版还能享三电终身质保，开着放心。 ⚡当然也有不足 1️⃣. 质感有待提升 👉一分钱一分货，内饰硬塑料件比较多，拼接处缝隙不均匀；车漆也偏薄，而且，速度上来时候风噪和胎噪会比较明显，急加速时发动机噪音也会传到车厢里，对噪音敏感的朋友得有心理准备。 2️⃣. 部分配置和细节有短板 👉入门版是织物座椅，没有倒车影像，想要舒服点的配置得加钱选装；车机功能不算丰富，自带的娱乐APP少，偶尔还会卡顿；7座版的第三排只能应急，成年人坐久了会憋屈，长途出行不太合适。还有些小细节，比如后排没有独立空调出风口，中控下方的镂空区域放东西容易滑动，设计不够合理。 3️⃣. 动力和续航的小遗憾 👉纯电版高速续航会衰减，实际跑高速大概打7折，经常跨省长途的话不如插混或燃油版；燃油版和插混版动力调校偏温和，超车得提前给油，追求强动力的朋友可能会觉得不够劲。 🚘总结 ✨我觉得五菱星光560把有限的成本花在了家用车最核心的需求上，大空间、多选择、高性价比，而不是花里胡哨的冗余配置，而且再加上五菱的品牌口碑和遍布全国的售后网络，维修保养方便又便宜，这黑马算是稳了！

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水自贡

宝骏530车主·车龄7年

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