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【奖】星耀8车主报告话题封面图

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【奖】星耀8车主报告

银河星耀8 PHEV车主专属！分享得电卡欢迎大家分享用车优缺点、车机升级、质量反馈等，大白话聊聊用车细节即可，不要使用AI，也不要罗列参数配置哦，再附上3张爱车靓照。【活动奖励】精华奖：150元电卡优选奖：50元电卡参与奖：10元玻璃水【活动日期】征集日期：2025年12月1日-2025年12月31日发奖日期：2026年1月6日前发出奖品【参与方式】发文需关联指定话题【星耀8车主报告】，文章将会在1-3个工作日内收到评选结果，每位用户活动期间奖励限获得1次哦。

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南昌彭钰晏

银河星耀8 PHEV车主·车龄半年

星耀8车主报告：开了小半年，这几点最真实

兄弟们，提车吉利银河星耀8旗舰版已经快七个月了，里程也跑了16000多公里。今天就不跟大家整那些官方套话了，直接聊聊最真实的感受！ 1️⃣ 续航和油耗：省钱是真的香！我买的是官方纯电续航130km的版本，当时就是冲这个去的。说实话，日常通勤开空调、堵车，满电大概能跑个100公里左右，比标称的少了一点，但完全够用！我每天通勤单程12公里，满电基本能跑4个来回，还能剩点电。晚上回家用家充，一度电3毛多，充满也就5块多钱，算下来每公里成本不到5分钱，比我之前的油车省太多了！就算偶尔忘了充电，馈电状态下油耗也就4.2L左右，加92号油就行，一箱油能跑好久，省钱这块儿拿捏得死死的！ 2️⃣ 空间和舒适度：后排是真的大！ 2928mm的轴距不是开玩笑的，我身高180cm，坐后排膝盖离前排座椅还有两拳多，翘个二郎腿完全没问题。地台也是纯平的，中间坐个人也不用蜷着腿，这点特别赞！我老婆最喜欢的是前排的座椅通风，夏天开车再也不会闷汗了，虽然背部凉感一般，但屁股那块儿降温是真快。还有那个23个扬声器的音响，音质确实不错，放歌的时候感觉整个车厢都是环绕声，跑高速开大点音量，胎噪啥的基本就听不见了。 3️⃣ 驾驶感受：大车也能很灵活！一开始我还担心5米长的车不好开，结果完全多虑了！它的转弯半径很小，在小区里掉头一把就能过，完全没有开大车的笨拙感。底盘也挺扎实的，过减速带的时候滤震很柔和，不会有那种“哐当”一声的硬邦邦的感觉。动力方面，日常开智能模式就够了，起步轻快，超车也不费劲。偶尔想激情一下，切到性能模式，电机和发动机一起发力，推背感还是挺明显的。 4️⃣ 一些小遗憾：当然，人无完人，车也一样。首先是后备箱，为了后排空间，后备箱确实牺牲了一些，常规容积405L，日常用够，但如果是一家人长途旅行，带太多行李可能会有点紧张，也不能放倒做大床房，其次就是胎噪，毕竟是无框车门，高速上速度起来了，胎噪还是有点明显的，不过开点音乐基本就能盖过去了。还有就是希望能连苹果手机和更新网易云总的来说，这两个月开下来，星耀8给我的惊喜远大于遗憾。它在空间、舒适和经济性上的表现都很出色，作为一辆家用车，我觉得非常称职！希望我的分享能给正在看车的兄弟们一点参考。

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星耀8车主报告：开了小半年，这几点最真实18520951251558483图片

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星耀8车主报告：开了小半年，这几点最真实18520951251558484图片

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4天前

用户1372052281518

银河星耀8 PHEV车主·新提车

兄弟们成都星耀8尊贵版裸车价

这个价格贵吗？ 1万厂补+5千店补+2千新店补=1.7w优惠不加区补裸车价124800+区补3000=121800裸车价保险5500-6000 这个价格贵吗？家人们

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5天前

不凡溪水dXp

银河星耀8 PHEV车主·新提车

提了差不多一个月能耗低跑得远辅助驾驶也放心质感很强

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7天前

KassingZhang

银河星耀8 PHEV车主·车龄半年

无框车门通病？车门异响终极解决方案！！！

到了冬天，天气干燥，你们的车门还好吗各位从提车几个月开始副驾车门就吱吱响，谁让咱们是无框车门，为了帅这个哑巴亏得吃！如果你是车门开起来吱吱吱的电流音，同时开窗后异响消失，不要怕，胶条问题罢了，不要一味的相信网上说的植绒交代贴贴贴，站在车外，找到B柱子和玻璃贴贴的那个胶条，对，就是从上到下的那个胶条，喷点水再开试试还有没有，如果没有，恭喜你找到问题了！！！那么在网上买点最便宜的那种圆形的软软的胶条外径7mm左右的，扒开车上胶条塞进去，给车上胶条顶起来就行了。如果你是过坑框框响，那么千万不要听网上博主说的拆车门贴植绒胶带，要思考问题的本质！为什么刚开始没有，现在突然有了？很简单，就是车门胶条脏了而已，各位可能想，胶条脏了？挺干净的啊，那么请你打开车门向下看，看最下面的胶条是不是不干净，如果是，那么擦干净顺带给胶条都擦擦，如果条件允许，买一瓶wd40的胶条养护那一款，喷一喷，润一润能支撑一段时间，但是硬要注意，不要乱喷腐蚀胶条的东西。所以各位，不管是你的车是吱吱响的电流音，还是框框响像散架一样，找到声音的根源，探究本质都可以有效的解决，当然如果你是静态状态下玻璃升降音或者开关车门的唧唧声，那前者最好去售后看看升降器问题，后者给铰链来电润滑油，最好是不粘灰尘的润滑脂，所有的都可以解决。

无框车门通病？车门异响终极解决方案！！！18516469525811281图片

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无框车门通病？车门异响终极解决方案！！！18516469525811283图片

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9天前

洒脱小羊7dw

优点有很多，但是有几个不好的点 1.油表虚标严重 2.360有延时 3.导航存在不准的情况

优点有很多1851637422012491图片

优点有很多1851637422012491图片

9天前

用户4383682974480

这款车维修费和配件太贵了，就这个事故换了保险杠所以下来花了一万多…

这款车维修18514568134113391图片

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这款车维修18514568134113392图片

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这款车维修18514568134113393图片

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12-14

带着豆包走天下

银河星耀8 PHEV车主·新提车

星耀8陪伴我的日子，这些大实话不吐不快

【关于颜值】一直是我最满意现在开了这么久，外观依然是我最满意的地方之一。超过5米的车长，配上溜背造型，停在那儿气场就不一样。当然如果你问我为啥有了E8，家里面还会添置一台星耀8，那我只想说E8卖不上价，不然我早处理了！无边框车门是提气场的利器，每次朋友上车都会提一嘴。不过实话实说，无边框+单层玻璃，跑高速时的风噪控制只能算一般，更烦恼的是我那台E8的玻璃升降器换过以后，遇到下雨天，开关依然会有啸叫声，我很怕将来星耀8也会重蹈覆辙。【关于内饰】用料确实够实在进入到车里，大部分能摸到的地方都是软质材料包裹，这点确实比很多同价位的合资车厚道。座椅是绝对的加分项，足够宽大舒服，包裹性很好。通风、加热、按摩这些功能，在旗舰版上是配齐了的。不过得说清楚，座椅通风只有坐垫在吹风，靠背是没有的。夏天开车时间长了，背部还是会有点闷汗。另外如果让我给个建议，那就是星耀8和E8都缺失的--腿托，这个玩意，如果加钱可以选配也好。当然对比我的汉兰达，我一直认为E8和星耀8的杯架设计觉对是败笔，稍微胖一点的杯子或保温瓶就塞不进去，很尴尬。至于头顶的那块巨大的天幕，夏天是真的晒。虽然送了遮阳帘，但质感比较一般，选择替代的方案是静电贴的遮阳板，大概100元左右，蛮好用的，拆卸也方便。【关于驾驶】省油是真省，但别指望操控我每天通勤大概40公里，家里装了充电桩，基本都用电跑。官方标称纯电续航130公里，实际开空调、听歌，大概能跑100公里左右，达成率还算实在。如果跑高速，油耗大概4-5升上下，这个成绩很不错了。动力感受仅仅是够用，电驱为主嘛，车子起步和低速跟车都很轻快。当然你就别指望有E8的推背感，够用就是主旋律。底盘和操控，是明显的舒适取向，过个减速带、压个井盖，滤震挺柔和的，但是底盘是真的不如我的E8，高速过弯时侧倾比较明显，感觉悬挂有点拉不住；另外就是是路感非常模糊，不过其他车主可能没我感受深，毕竟我是拿E8做对比的一定要说短板，那就一个，和E8一样的硬伤：底盘离地间隙偏低。如果仅仅是城区代步，可能大家感受不深，但是如果走非铺装路面，相信你就能体会到我的痛苦了。好在家里面还有台SUV汉兰达，出去野的时候，带2家人，还是靠老伙计。【车机体验】比E8好，但依然是吉利的短板项目如果有人问我，吉利新能源车的短板是什么，那我总结就是“车机和智驾”，当然APP也比较拉胯。Flyme Auto车机系统，整体流畅度没问题，屏幕滑动跟手，像个大号平板，应用生态是核心短板。比如自带的应用市场里软件很少，想用其他App就得通过那个“无界空间”来用，但这个功能依赖网络速度，流畅度和分辨率都不高，看视频也容易卡。当然，比起我那个已经不升级车机的E8，星耀8还是好太多的，至少升级这块遥遥领先E8。语音助手依旧不够聪明。比如我的指令必须说得很标准，稍微口语化一点它就听不懂了。另外手机互联只支持魅族，对用华为、苹果手机的用户不太友好。如果后期能和E8一样，支持苹果手机投屏，或者升级一下支持Carplay，我会更加满意。至于辅助驾驶方面，高速上的车道保持和自适应巡航还算可靠，能大大缓解长途疲劳。但它的自动变道功能比较激进，速度很快，每次用我都得紧握方向盘，不太放心。再说，我是20年驾龄的老司机了，我更相信自己，辅助驾驶，不是我的绝对需求。以上就是我的车主报告了，如果在报告的结尾，让我给星耀8提一些优化建议，我希望是： ① 标配行车记录仪，而不是需要车主自己花三四百块去官网买，而且清晰度只是1080P。 ② 优化全景影像，画面帧率有点低，快速移动时感觉不跟手。 ③ 底盘能高一些，或者可选择空气悬挂，至少提高一下通过性吧。 ④ OTA一定要坚持升级，毕竟不是E8的带鱼屏，没有理由不在OTA上多下功夫。

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星耀8陪伴我的日子，这些大实话不吐不快18513865969439477图片

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12-13

开上我的大玩具

银河星耀8 PHEV车主·车龄半年

星耀8用车总结

我购买的是旗舰版国墨灰配色六月初提车现在也开了半年多已经行驶了9234公里给大家聊一下保养售后成本和体验第一次首保是免费的，线上预约线下会有工作人员联系，其次工作人员会询问你日常用车有没有出现什么异常的问题保养的时候一定给你检查解决一下，这一点做得非常的好。首次保养换的机油机滤四个轮胎检查了一下，打了打气，最后会询问你要不要洗车，保养完把你车洗得干干净净，售后还是非常棒的，第二次保养大概要花¥500左右，其实我第二次在银河 App上花八百多买的两到三次更合适，一点，也包含工时费轮胎才行驶了4000多公里，因为胎比较薄有好几处都被刮上了，但是不影响正常使用轮胎，这个质量有待升级，应对各种路况过那种大坑的时候要十分小心轮胎比较薄，不像那种越野太随便过，整体减震的话，前面会感觉支撑力还可以比较运动，后排就会感觉有点软的，如果晕车的人在后面坐颠簸路段真会点点晕车的感觉油耗方面才是亮点中的亮点，平时就是四到五个由左右，因为我这边的油价比较便宜，大概在五¥6左右，基本上加满意箱油200块钱打住了，能跑1000公里左右，官方标的满油满电1600公里基本上是跑不到，但是200块钱能跑1000公里也是完全够用，基本上我日常从邯郸老家到石家庄要有三百多公里来回还剩半箱油少一点点对比同价位的车辆这个油耗，那简直相当可以。用车经验咱们从外观和智能驾驶讲起我买的是旗舰版，外观缺少了一个激光雷达然后发动机不一样，其余的与高配没有任何区别整体车辆线条外观设计的非常合理，流畅全景玻璃，大天窗，小缺点就是夏天会有一点点晒，但是颜值与实用性肯定是有利有弊的，非常实用的小功能也有很多，比如说抬头显示很实用，和方向盘加热冬天必备非常实用，这个车没有脚窝灯需要加装。120变道的时候喜欢往大挂车身上靠这个我非常害怕就像是只看前面不顾左右一样，最好是走中间车道左右两侧i在不注意的情况下偶尔会有点贴墙太近要时刻，紧盯方向盘还需要再做优化，而且刚升级的系统车道显示居然有时候左右车道分不清，真的搞不懂，而且这个车机芯片偶尔会有一些小卡顿 App优化的不到位，希望后期能完美解决一下这个问题，其次是能再加一个CarPlay 功能就太实用了，最近升级的1.9新系统音效提升了一点其余的车道，领航驾驶，还有App各种优化，希望厂家能后续针对这些问题进行深入优化，然后1.9系统刚出的哨兵模式，为什么会打上马赛克给车牌这个非常的鸡肋。给我优选给我优选

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12-12

悟不透162470087

银河星耀8 PHEV车主·车龄半年

我的吉利银河星耀8用车心得

掐指一算我的吉利银河星耀8已经半年了！从提车时的满心欢喜到现在默契满满，存了半年多的使用技巧和心得。这些用车心得和小技巧分享给各位小8车主。我们这是插混版，日常通勤纯电模式直接拿捏，晚上趁低谷电价充电，一周通勤基本不用沾油，百公里电耗稳定在15度上下；跑长途切换智能模式，馈电油耗也就4个多，比燃油车省不少！记得平时别把电池耗到彻底没电，保持一定电量，动力响应会更轻快。现在自已经冬天了，重点说一下冬季的使用心得，星耀8低温下的实用表现远超预期，彻底打消了我对新能源冬季用车的顾虑。作为日常通勤主力，车辆的续航稳定性最让我安心，虽然我们的车只有18.4度的电池，即便低温环境下，提前通过APP开启电池预热后，续航达成率能稳定在80%以上，日常代步两天一充完全够用，满油满电更是能实现900公里综合续航，跨城出行无需频繁补能。舒适配置的实用性在冬季尤为凸显，出门前远程启动车辆，同步开启座椅与方向盘加热，上车瞬间就能摆脱寒意，无需忍受冰冷等待。空调调至22℃恒温模式，靠加热功能替代长时间暖风，既能保持车内暖意，又能有效降低能耗，兼顾舒适与续航。驾驶安全感也十分可靠，冬季将胎压调整至2.6Bar左右，搭配车辆稳定系统，冰雪路面行驶平稳不打滑，动力输出线性柔和，起步加速毫无顿挫感。充电方面也很省心，日常随用随充，每周充满一次电能更好保护电池寿命。整体而言，银河星耀8用贴心配置与稳定性能，让冬季出行温暖又安心。

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12-11

OYO472

银河星耀8 PHEV车主·新提车

提车3个月了，随便讲一讲吧

提车3个月4000公里了，随便说说感想吧。其实说来也搞笑，本来选车的意向是银河a7,结果走错店了，看到了店里展示的星耀8，当场就被吸引了，配置什么的也符合要求，a7也没有去看了，直接在店里安排试驾，开起来也感觉很满意，底盘舒适，操控也还不错（至少比我以前的启辰t60强多了），问了下店里，正好有现车，回家商量商量就直接提车了，emi旗舰版，十四万出头落地，算上旧车置换的两万八和河北省补的一万二，算下来也就十万出头吧。第一次开新能源车，体验确实是不一样，之前的启辰t60，才120多匹马力，我上下班要跑国道，这马力超大车是在是太费劲。换了星耀8之后，超车轻松太多，虽然是emi版本，但是动力对我来说也是完全足够，馈电四五个油也是能接受的水平。纯电续航的话，9月份提车的时候,不开空调，是能跑满wltc标准的100公里的，现在天气冷了，开暖风只能跑60多公里，给大家做个参考吧。之前也刷到过好多车友发过的车窗异响，喇叭音质不好的问题，车窗异响的话，我这个也有，在车门胶条和玻璃接触的地方贴一层植绒胶带，能有效缓解这个问题，再准备一瓶wd40车窗润滑剂，有异响喷一喷也能缓解。音响的话，经过两次ota升级，个人感觉已经足够使用了（起码比我的老车好的多）,可以从网上找一些大神调好的eq调节一下就可以。

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就很biu的佛

银河星耀8 PHEV车主·新提车

星耀8提车三个月了

从9.9号郑州提车到现在也跑了五千多公里了总体来说这车还是不错的论空间和驾驶体验都很好音响音质也可以辅助驾驶在高架和高速车少的时候也好用车多的时候尽量还是不依靠领航当然有优点也有缺点颠簸路段或者在地库时会感受到有一点异响续航没有那么夸张实际在表显上打个七八折但是也还可以影响不大方向盘挺轻的没有那么重手感不错的底盘和悬挂可以高速上超车也有动力不亏是雷神混动 1.5t也够用了总体来说还是不错的是一辆家用代步好车价格也适中闭眼入就完了

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12-09

青涩百香果Mkf

银河星耀8 PHEV车主·车龄半年

首批车主一万多公里的真心分享！

在这个车上市之前就很关注了，首先颜值没得说，车的造型和外观绝对是这个价位独一档的，对比了其他几家插混轿车，最后还是喜欢星耀 8 的外形，毕竟帅是一辈子的事情，上市后第一周就提了星舰版本，没有什么优惠，最大的槽点，15 万多的车，连个行车记录仪都没有，减配到极致了，吉利这波操作真的让消费者失望，自费 398 买了一个原厂的，清晰度极差。车已经行驶了一万两千多公里，相比于同级别同重量的车型，省油确实是省的，市内大概是 5 到 6 个油，高速如果跑的好的话，大概在 4 个油左右，星舰满油满电估计撑死能跑 1100 公里，个人估计的，和表显不符，甚至说有严重出入。其次就是这个车的动力，因为是电混，车辆提速，超车动力是随叫随到，比油车反应要快很多，所以开起来很舒服，这是我比较满意的。另外就是车辆底盘在转弯的时候很稳定，没有严重的侧倾，但是发现刹车会点头这一点的驾驶体验很不好。其他功能性配置，辅助驾驶聊胜于无，星舰顶个激光雷达的包基本和没有一样，座椅通风风量也不大，按摩点位很少，23 扬的音响也就是数量多，音质一般，尽管吉利做了多次优化，但是鉴于硬件的限制，提升不是很大，座椅舒服度还是可以的，开长途不是很累。总得来说，这价位目前再优惠点，是个性价比比较高的车，适合经济实用型人群，对品质生活有要求的不建议考虑。

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12-09

吉8背刺王

银河星耀8 PHEV车主·车龄半年

银河星耀8 EM-P星舰版真实用车记

提星耀8 EM-P星舰版快半年了，跑了1.2万公里，日常就是市区上下班、周末带家人短途转，偶尔跑趟高速，实测百公里油耗基本稳在5L上下。没什么虚头巴脑的评价，就说些每天用车能摸到、感受到的实在体验。智能：顶配功能是多，但不是都能用明白星舰版这堆智能配置，有好用的也有“放着落灰”的。激光雷达+高阶智驾确实比朋友的中配版好用，高速开NOA不用一直盯着，跟车、变道都稳，遇到大货车会自动往另一边挪点，上下匝道也不用手忙脚乱调方向，跑单程200公里的高速，脚不酸了是真的。还有那个APA泊车，小区里比车宽就多30公分的车位，它能自己怼进去，比我手动倒省劲儿，360影像白天看得清，晚上虽然有点糊，但比我瞎琢磨强。不过也有鸡肋的：25.6英寸AR-HUD看着唬人，导航投在前挡上清楚，但平时开市区，路口多、车也杂，老盯着HUD反而分心，现在基本只用普通导航模式。车载卫星通信功能，提车到现在就试过一次，市区里根本用不上，估计也就跑无人区能用上，但我也不越野。车机流畅度还行，语音喊“开座椅按摩、调空调”都能听懂，但应用商店里啥都没有，想听个喜马拉雅、看个视频都不行，只能连蓝牙，这点挺烦的。外观：好看是好看，就是得小心用当初选它，一半是因为颜值。5米长的车，溜背+无框车门，停在楼下比邻居的合资车显大、显高级，19英寸轮毂配绿色车漆，偶尔有人过来问“这车得二十多万吧”，心里还挺爽。贯穿式灯带晚上亮起来确实好看，老远就能认出是我的车。但好看也得付出代价：底盘太矮了，大概就比手机厚点，小区门口那个减速带，稍微快一点就“咚”一声，现在过减速带必踩刹车，生怕刮到底盘。无框车门密封一般，下雨天开门，偶尔会有雨水顺着玻璃流到座位上，得提前擦一下。还有车尾那个logo，不发光就算了，沾了灰特明显，每次洗车都得特意擦一遍。行驶：动力够使，舒服是真的，噪音也是真的动力比我之前的燃油车强太多，红绿灯起步，踩深点能窜出去，超车也不用等半天，6秒多的加速，市区、高速都够用。底盘挺软的，过坑洼路的时候，震动过滤得不错，家人坐在后排说不颠。前排座椅加热、通风、按摩都有，冬天开车不冻屁股，夏天不闷汗，跑长途开按摩，腰不酸了，这点必须夸。后排座椅也能按摩，我妈坐后面说比家里的沙发舒服。但噪音是真的拉胯。车速上60，胎噪就“嗡嗡”的，高速上风噪也大，虽然不影响说话，但音乐得开大点才能盖过去。方向盘低速的时候很轻，女生也能轻松打方向，高速会变沉，这点挺好，但有时候过弯稍微快点，车身有点晃，得握紧方向盘。刹车挺线性的，踩多少有多少，不会一踩就点头，这点挺舒服。油耗：5L左右实打实，不玩虚的油耗没什么好吹的，就是5L上下。我平时市区开，基本用电，满电大概能跑100公里，一周充一次电，晚上谷电充电，一次也就十块钱，比加油便宜多了。偶尔忘了充电，跑高速4.8L，就算满载，油耗也没超过5.5L，对于这么大的车来说，挺满意的。满油满电确实能跑1300公里左右，上次跑长途，加了一箱油，充满电，来回1200公里，到家还剩两格油，不用频繁进服务区，这点很方便。快充也快，30%到80%大概20分钟，喝杯咖啡的功夫就满了，但从80%到100%得等半小时，有点慢。总结这台星舰版，优点缺点都很明显。配置拉满，智能、舒适都到位，5L油耗也经济，家用挺合适。但车机生态差、隔音一般、底盘矮，这些问题也真实存在，不是什么“完美神车”。如果你能接受这些小毛病，想花十五六万买个配置高、颜值高、油耗低的家用车，它挺合适；要是你对隔音、底盘通过性要求特别高，那最好去试驾试试，看看能不能接受。总的来说，就是一台“用着顺手，但不完美”的家用车，没那么多花里胡哨的，实实在在。

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12-08

慹戀為棢

银河星耀8 PHEV车主·新提车

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12-07

养乐多4191

人生首车，选它靠谱

作为人生第一辆座驾，我在选车时格外谨慎，对比了同价位多款车型后，吉利银河星耀8的综合实力让我眼前一亮。从上市前就持续关注动态，新车一发布便果断入手顶配版，如今已平稳行驶一万三千多公里，这段朝夕相伴的旅程，让我愈发庆幸当初的选择。最让我满意的是它的全面表现。外观上，溜背式车身搭配无框车门，运动感十足，贯穿式星环大灯和尾灯夜晚点亮后辨识度拉满，每次停车都能收获不少目光。内饰用料扎实，仿麂皮顶棚搭配大面积软包，还点缀了金属饰条，高级感扑面而来，新车异味控制极佳，通风一周后基本消散。我身高175cm，坐前排头部有一拳两指余量，后排腿部空间更是宽敞，跷二郎腿毫无压力，2928mm的轴距让全家五口出行也毫无拥挤感。动力和能耗堪称惊喜。顶配版搭载的130km EM-i混动系统，电机起步轻快平顺，完全没有顿挫感，家人乘坐不易晕车，运动模式下动力随叫随到，高速超车并线游刃有余。一万多公里开下来，馈电油耗稳定在5L左右，对于中型车来说相当划算。纯电续航也很扎实，日常通勤充一次电能开三四天，满油满电实际综合续航大概1100km，周末短途自驾或过年返乡都无需焦虑补能，完全满足家用需求。顶配版的配置更是诚意满满。L2级高阶辅助驾驶在高速上格外实用，自动跟车、车道保持功能大幅减轻驾驶疲劳；开门预警、360度全景影像+透明底盘，让新手停车、会车都更安心。前排座椅加热、通风+按摩功能实用性拉满，长途驾驶能有效缓解疲惫，提前用APP远程控温，上车就能享受舒适温度。23个扬声器的音响系统，调对模式后音质出色，日常听歌超享受。此外，车侧后方预警和开门杀防护功能多次帮我规避风险，安全感十足。当然它也有小遗憾。最可惜的是上市前宣传的K歌功能，后续全系减配未配备，作为喜欢娱乐的人，特别希望厂家能通过OTA升级补上，最好支持无麦K歌，让车内氛围更欢乐。此外，无框车门搭配单层玻璃，高速行驶时胎噪和风噪略明显；后备箱容积中规中矩，后排座椅无法放倒，装载大件物品稍显不便；底盘离地间隙较低，过减速带或坑洼路面需放慢速度；车机偶尔会有卡顿，开机速度也偏慢。总体而言，星耀8顶配版在12-15万级插混市场表现亮眼，颜值、空间、动力、配置都兼顾得很好，一万三千公里的体验让我十分满意。若后续能补上K歌功能，再优化车机和隔音表现，这台车就更接近完美了。对于预算有限、看重家用实用性的消费者，星耀8顶配版绝对是闭眼入的优质选择。

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12-04

大头龟龟99

银河星耀8 PHEV车主·车龄半年

怨种用车心得

5月13日提车，一个不小心半年多的时间已经悄然溜走，由于俺也是不太懂车，所以只能跟大家交流一下。提车半年目前只跑了6000多公里，而有的车友已经跑了2w公里甚至3w了，不过好在各种路况都算体验一下，城市道路、乡道村道、高速路还有乡野田间，总体来说这个车还算可以毕竟十多万的车，一分钱一分货啊。接下来就是根据自己体验分享一下个人观点；首先外观没得讲，颜值高看着也很大气当初自己也是奔着这一点去的，个人非常满意；然后我觉得需要改进的地方就是大灯，大灯亮度不是很亮，晚上在国道开车需要时刻注意观察，我目前正在更换大灯，难绷的是这个车大灯是真难更换本来预计一天，结果搞了两天才结束，国产设计这一块其次就是车漆太薄，建议大家提车贴个车衣，跑了几次高速，有好几个被小石子蹦的小坑直接漏底漆了，，，，内饰总体来说挺不错，就是棕色内饰被太阳一照会反光甚至影响视线。驾驶感受这方面电门响应很迅速，基本上随踩随到，高速状态下变道也很稳不会出现左右摇晃的感觉，悬挂和避震我觉得还是要改进，转弯速度快一点后面就跟坐船一样，滤震也是比较差，总结一下这车适合一个人或者小两口，不适合家庭用车，加上能量回收没办法关闭，后排乘员很容易晕车用车体验这方面还是要说的，还是先说优点吧，主动安全上做的还是不错的，这点还是要夸的，帮我避免了两次事故，很棒辅助驾驶这方面emmm没啥讲的就当没有了，高速用用放松一下还是没问题其他的就当没有就好了。车机功能很少，甚至不如星耀6和星耀7，没有车机互联，地图也很垃圾，车道级导航都不舍得给，希望明年更新能让我大吃一惊。电池续航达成率还算OK，夏天基本9折河北目前6折左右，满油满电1000公里左右根据实际情况略有不同。

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12-04

星舰版冤种

银河星耀8 PHEV车主·车龄半年

吉8黑子分享

已经用了快半年了，车辆硬件水平没问题，开起来操控什么的，这个价位都相当能打，说一下这个车存在的一些毛病吧。硬件上就是，后杯架和座椅接触点存在橡胶和塑料相融的问题可能是设计没考虑到。还有个就是刚开始宣传星舰旗舰是麂皮遮阳板和顶棚，但是给的是普通梭织的，车质网投诉四次无效。目前存在的大多数是软件问题。比如当时宣传h3智驾，结果激光雷达版本也只有h1。官方后期该宣传图，hud导航路线至今做不上去，做法仍然是改宣传图。关于自动泊车，离障碍物很远的情况下，容易直接刹停然后退出。关于遥控泊车，如同鸡肋人可以停的地方他可以，人下不了的地方他不行，经常挂空挡推进去，雨刮器异响，目前已经换了这里提一下原厂质量太差，有。ota后清除了我的个人用户数据，向厂家反馈没啥结果，玻璃胶条脱落，以及左后门升降异响严重，最近出现了网络质量差的问题，这个配置是5g不知道是后台限速还是怎么回事，向厂家反馈还没给我结果。360纵向条纹拼接出现波纹，已反馈暂无结果。音乐播放如果是车内外播放这个时候起步会自动切车内，此时会卡顿一下，仍然是已反馈无结果。油耗方面高速市区各半的情况下，油电综合续航大约六折，纯电可能衰减更严重，实际油电耗比app显示要高一些。综合下来，感受就是车是好车，银河好像不怎么重视这款车，后台没有足够支持。

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12-04

旅行小郁

银河星耀8 PHEV车主·车龄半年

用车一万公里心得

星耀8提车快七个月了，五月十五日提车，马上跑了一万公里了。这一路陪伴我走过很多，从炎炎夏日到最近寒风瑟瑟。七个月时间，感觉很快就过去了。今天就把这一万公里用车感受大概写一下。 1:颜值方面这个就不用多说了吧，买这车第一眼绝对被颜值吸引。杭州湾帕拉梅拉，不是盖的，点赞 2:动力方面我买的是emi旗舰版，本来想买emp的，但是平时用车emi感觉足够了。而且旗舰的配置是很够用的。提速动力，超车都很棒，灵敏 3:配置方面 emi旗舰，hud抬头显示，19寸轮毂，方向盘加热，座椅加热通风按摩，感觉不要太爽了。 4:油耗方面感觉还是要有充足电量，前两天没电，一直用油，感觉有所虚标。来回跑了三百公里高速，表显油耗出发时是945公里，跑了三百公里，表显居然剩三百多公里。虚标过了。上次国庆出游，那时候油耗表显还是很正常的，平均油耗四个多。总体来说除掉油耗方面，其他的都很满足。希望这个软件ota看能不能解决

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12-04

开上我的大玩具

银河星耀8 PHEV车主·车龄半年

星耀8用车总结

我是六月初购入的旗舰版配置外观国墨灰内饰也是灰内饰。现在行驶了9000公里也有自己的一些感受和想法购车建议目前这款车的话不急可以等新款，新款配置更高更完善，现在考虑这款车的话选尊享配置是性价比比较高的使用感受 1.驾驶感受：乘坐感拉满除了底盘稍低也可能是尺寸长的原因比较担心挂底盘其他乘坐感受都比较良好，隐藏式门把手让车身看着很简洁，每次靠近车自动弹出，还挺有仪式感，但是只有主架才有无钥匙进入不是很方便。 2.空间方面：我身高175cm，坐驾驶位，头顶和腿部空间都很充裕，不觉得压抑。后排也宽敞，后备箱容积日常够用。 3.加速感受：功能也很齐全，市区超车轻松，踩下油门速度就来，推背感强，而且动力输出平稳，发动机介入几乎没顿挫，驾驶感很舒服。高速再加速也不费劲，动力储备充足。 4.油耗方面：油耗也很经济，市区通勤百公里油耗大概3.8L左右，平常在城区用纯电模式就行了日常通勤也够省钱在自家装了充电桩用个晚上丰谷充电一天不到10块钱，比之前纯油车省太多，跑高速还能更低，完全没续航焦虑。 5.智能驾驶：只搭载了H1智架没有城区，支架高速上开启高速NOA功能，自动变道、上下匝道很顺畅，还能避让大车，减轻不少驾驶疲劳，要是智能驾驶能设置快车到慢车道就好了平常开中间车道是挺不错的这会自己变变道去快车道下雨天快车道容易积水也挺不方便的希望这家还能改进，自动泊车功能对我这种停车不太熟练的人太友好了，但是也有很多不足经常显示障碍物无法泊入。再说说这个车的缺点 1水泥路上的胎噪声太大了，车内轰隆隆的比较嘈杂，沥青路就好很多 2全景天幕夏天有点晒，虽说有遮阳帘，但隔热效果还是差点意思。 3音响效果感觉就一般般吧，虽然是23扬声器但是完全发挥不出来 4而且顶配都不给行车记录仪，这个我要吐槽下。 5 车内异响较多无法解决 6新更新的1.9系统没有网易云没有车机互联 7.开机时间太长了，还要等屏幕显示出来，耽误很多时间希望改进的方面音质方面还能在改进提升下车机功能在完善增加网易云和车机互联功能要是再有个k歌app就好了

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11-28

ΨΩΦ

银河星耀8 PHEV车主·新提车

星耀8用车总结

2025年6月下旬提车，到现在已经5个多月了。截止到目前已经开了5000公里左右了，作为大吉8的第一批白鼠，说说使用的感受。经过几个月的驾驶体验，这台车的使用感受是有优点也有缺点，下面我结合我个人的用车习惯和场景感受说一下几点。首先，先说我的情况，本人身高182左右，坐标深圳，由于限牌所以选择新能源，买新能源相当于省了牌照和购置税的3万左右，不想有续航焦虑，所以选择混动，追求大空间家用轿车，所以最后选择了大吉8。拿到车后便开始了驾驶之旅，10年驾照的新手，提车第一天就复习开了40多公里，还是很容易上手的，除了D形方向盘稍微有点不适应，其它各方面还是很好操作的。驾驶操控方面，一直都是使用的智能模式，没试过其它模式，总体转向较轻，方向也很准确灵活，指哪里到哪里。再就是动力加速这一块，看官方说的0-100加速7.9秒，没有实际踩过地板油，但是实际在超车感受上动力完全没问题，起步、加速、超车游刃有余。底盘这一块在12万左右的车里面还是比较好的，可能也是得益于可变阻尼悬挂的原因，底盘还是比较稳的，在过一些坑洼路段或者路况不好的地方，车身很稳，不会有太多的弹跳；即使超车后再急变道也不存在甩尾，星耀8的底盘稳定性还是值得信赖。作为家用车，当然要考虑安全系数，吉利银河在主动安全性上结合了一些沃尔沃的技术，这是我选择星耀8的一个重要因素。在这几个月的驾驶过程中，吉利银河星耀8共触发了两次AEB紧急制动，一次是路上调头时往后倒车没注意到侧后方的电动车，车机系统触发了AEB；一次是在城市快速路并线时后方大货车加速靠近，车身已经过右侧车道一半，系统判定有追尾风险触发了紧急避让，直接帮我紧急回到原来左侧车道，可以说星耀8的AEB和紧急避让救了我两次，这一点还是非常不错。作为2025年上市的新能源汽车当然不能少了辅助驾驶，星耀8的辅助驾驶方面确实有一些优、缺点。NOA高速领航功能给我的感觉就是在ICC智能巡航的基础上强行加了一个自动变道的功能，变道逻辑混乱；而且NOA高速领航总是占不明白车道，路牌限制车速读取错误导致莫名其妙的降速（遇到很多次在开启高速领航过程中前方两根车道左侧限速120右侧限速100的指示牌它由于识别错误自动降速到100)，这种情况在高速上十分危险，希望官方及时改进；还有变道的时候弯度比较急，给人一种很不踏实的感觉，也希望OTA的时候修改一下这个变道的逻辑和变道的入弯角度。长途驾驶的时候，人比较疲劳，在高速公路上，关闭NOA后，开启ICC驾驶辅助后，由辅助驾驶自动控制加速和减速，驾驶员掌握方向盘和变道超车即可，这个还是非常不错的，对于长途跋涉的情况还是有效缓解疲劳的。其它的辅助驾驶还算中规中矩，倒车影像、驻车雷达都很好用，感应都很灵敏，对我这种新手很有帮助；比较关键的一点就是自动泊车，车位宽敞的位置还是很轻松就泊入了；遇到车位狭窄的地方直接中途退出撂挑子，真的是让人无力吐槽，希望厂家可以后续优化升级一下。车机功能上，自提车以来应该是升级过2次，1.7系列的小版本更新了1.7.1，后来更新了1.9系列的大版本一次。1.9的大版本更新中增加了车道级导航，最重要的是更新了哨兵模式，和锁车音效的自定义。更新后的车道级导航不太准，经常显示的车道不是实际的车道。后续更新希望吉利赶紧的把车机互联赶紧加上，后来的A7和星耀6，档次比星耀8还低，这些都有，反而到了星耀8车上最基本的carplay就是没有，实数不应该。用车体验上，首先就是那个雨刮器用了不到一个月就开始吱吱呀呀的响，质量真的是差，后来自己网上买的新的换了就不在这个问题。还有就是车玻璃外压条不到2个月就脱胶，目前问题还是没有解决。油耗续航方面，满油满电从深圳出发去广西玩，总行驶960多公里，到目的地表显油还有8升，电还有27公里，满油满电开应该是能开到1100公里左右的，基本上百公里在5L的油耗。以上都是用车5个多月的实际体验，只是我自己的感受，有优点也有缺点。根据我的猜测，2026款的星耀8才是完全体，至少会在现在的基础上加行车记录仪和大电池，还有智驾升级千里浩瀚H3-7，不着急的可以等2026款，仅供参考。

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11-26

98加满不嘻嘻

银河星耀8 PHEV车主·车龄半年

星耀8尊享的使用总结

5月底提的车。开到了现在，第一辆车，买车的兴奋，到现在的平静，无奈。最开始觉得外观漂亮，内饰棒，再加上智驾等噱头。首发就买了。没有小定，亏了一点点。首先，开起来比较好开。市内纯电比较舒适，高速的话，一般我也没有多少次超过125。虽然是尊享，也够用了，超车也挺好的。一个问题，从最开始买回来，直到现在系统升级到1.9。车道保持总会往左偏移。每次高速上都要抢往右打方向盘，不然总会报警。很怕他上隔离带。这个问题，让我没办法放心让他接管。当然这个尊享版少了智驾。也幸亏我没多加钱上智驾。不然妥妥的冤大头，首保前，出了次事故，路口碰到了个电动车。感觉这个也没有自动刹车了。也可能当时我自己刹车了，他就没有帮我刹。当时外观上感觉就一些小东西坏了。后边保险报了将近1万2。大灯的灯脚有断，要换。前杠卡扣脱落，要换。新能源修个车，真贵。修完车的时候，让4s售后那边抬了下车，果然。中招了，轴漏油了，厂家给换了个半轴。漏油是这个车通病了。前几批都中招了。群里一堆换轴的。后边就搞了首保免费送检查半轴。也是离谱。后边发布的车。比这款车机更好。车机可以安装的软件比这个多的多，网易云音乐也有。最值得讲的，还有行车记录仪，别家都送的，他还特意上架商店，需要另外购买，一个1080p的，定价500多，领劵优惠后300多。咋说呢，真是印象深刻了。说的24音响，效果多么好。后边升级了才稍微能听了。后排的座椅，也没办法放到。后备箱，并不太大。将就能用了。最后总结，买这个车，有开心，有伤心，前边的问题，暂时解决了，说增加的功能，自动泊车，停车监控，在10月底也增加了。只能希望后边厂家还记得这个车型，系统能多ota几次，把一些小问题解决了。

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11-24

孙三吉同学

银河星耀8 PHEV车主·车龄半年

吉利银河星耀8用车体验

不知不觉，鄙人的帕拉梅8提车已经五个多月了，有些话还是要跟车友，准车友们说一说才好。本人6月13日提的车，购买的是emi旗舰版。至今已经跑了1w+公里了，想来对车辆的评价应该是略有份量的吧。我对这台车的使用感受可以说是喜忧参半，所以以下的评价也就不分优点缺点了，众车友结合个人的用车感受自行分别吧。首先，驾驶操控方面，车身（转向）最稳重的驾驶模式为性能模式，纯电，智能和增程模式转向较轻，手感欠佳。其次，动力输出上也是性能模式最为狂暴，0-100加速基本能干到8秒级别，纯电模式次之，智能和增程模式反而显得不太智能。在超车感受上，不知道是轿车的原因还是得益于可变阻尼悬挂的原因，底盘还是比较稳的，70左右的速度超车后再急变道也可以处理的比较游刃有余，再加上我这暴脾气，基本属于是见缝插针型选手了。对比以前开的SUV，星耀8的底盘稳定性给了我跟大的超车勇气和信心。在主动安全性上，收购了沃尔沃的吉利不说学到了沃尔沃的全部精髓吧，起码也学了个七七八八。在这五个月的驾驶过程中，吉利银河星耀8总共触发了两次AEB紧急制动，一次是在向待转区怠速行驶时由于看手机分心没注意前车刹车时主动触发了AEB；一次是在人行横道时前车让行行人时，我的主观刹车力度不够它判断有追尾风险帮我补了一下AEB，因为都是低速行驶，所以不说AEB救了我两次命，起码也是帮我避免了两次小事故。而在辅助驾驶方面，我觉得确实有一些优缺点可以说道说道。虽然它的高速领航功能给我的感觉是过大于功，但是确实有那么一次，是救我于水火之中的。本月的王者荣耀KPL年度总决赛当天，由于第二天要上班所以本人选择了从内蒙古包头自驾北京观赛，由于前一天激动导致睡眠不足加上起的早，晚上返回的途中特别困。开启领航驾驶辅助后感觉眼皮子都在打架了，一路上它都在提示我疲劳驾驶，而我实在是困的睁不开眼，只能是它提示一下我勉强睁眼看一下路。不过好在是安全的把我带下了高速。这是我唯一一次觉得它的辅助驾驶真的有用。其他的辅助驾驶场景由于没有这么极限，总感觉有一些呆呆的，高速领航总是占不明白车道，路牌限制车速读取错误导致莫名其妙的降速（遇到很多次在开启高速领航过程中前方两根车道左侧限速120右侧限速100的指示牌它由于识别错误自动降速到100），个人认为这种情况在高速上十分危险，希望官方及时改进。而在其他辅助功能中，倒车影像、驻车雷达都很好用，感应都很灵敏，特别是侧方开门预警和侧方来车提醒，能够有效的避免一些视线盲区的时候发生。但是自动泊车就显得比较鸡肋了，好停的车位它没我停的快，不好停的车位它也停不进去，甚至有些比较窄的车位我都把车身摆正了只是需要遥控它自己倒进去都会提示车旁有阻挡停不进去，拜托，那车旁有没有阻挡我能看不到吗，我还能让你碰上去是咋滴。车机功能上，自提车以来应该是升级过四次，1.7系列的小版本更新两次，1.9系列的大版本更新一次，1.9版本的小更新一次，主要在1.9的大版本更新中增加了车道级导航，导航中到达时间预计，红绿灯倒计时，锁车音效和一些系统优化。其中车道级导航不太准，到达时间预计也是参考的导航，锁车音效一类的东西本人不太关注，确实有用的属红绿灯倒计时了。至于后续更新，希望吉利赶紧的把车机互联赶紧加上吧，A7都有的car link和car play怎么到星耀8上就如此难产呢。其次就是希望车机能够有更多的第三方app能够下载了，比如车上搞个微信QQ什么的。用车体验上，本人原车座椅的座椅按摩有一个触点有问题，联系售后给更换了一个座椅，换完以后发现有两个触点有问题，还伴随休憩模式座椅不能放倒的故障，果断换回的原车的座椅，不知道这个座椅按摩触点的问题是不是通病，已经沟通售后反馈厂家去研究了。还有就是车玻璃升起来的时候最后的那一点异响，多次检测无果，已经换过一次外压条还是没有解决问题，也让售后去反馈解决了。音响中高音可以，低音略差。按键布局较为合理，不过如果把空调的温度和风量调节能做成实体案件就更完美了。还有一个特别重大的问题，就是这个车的玻璃太脆了，提车第二个月不知不觉的就被崩了个裂缝，如果说一次是我自己不小心，那换过玻璃后现在又被崩了两个坑，总不能都是我的问题吧。还有就是开后备箱的按键，做的那么小是生怕我发现啊，家里老人想开后备箱那个东西得蹲下往上看才能找到。油耗续航方面，本人自驾一次包头——开封，车机显示1074公里，满油满电出发中途充了半小时电，到达目的地还有30公里纯电续航和70公里燃油续航，路上悠着点开应该是能满油满电开到1100公里的，当然可能也和几乎全程下坡有关系。回来几乎全程上坡开的比较快，多用了60块左右的油，如果正常开的话理论上也可以满油满电到达的。以上就是我几乎全部的用车体验了，希望能给准备买车的朋友们一些帮助。

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11-22

星落成河vvs

银河星耀8 PHEV车主·车龄半年

用车半年1万3km真实感受，进来坐

时间挺快，5 月下旬提车到现在已有半年了，目前行驶了13400km，做一个小总结，可以交流一下。【驾驶感受】我选购的是130km emi 尊享版，搭配的是 1.5L 自吸发动机，平常驾驶高速，国道，山路，泥巴路都开过，没有任何问题，动力随叫随到的那种，馈电也不会像日系某些自吸车肉绵绵，操控感拉满，尤其国道上，超车、过弯都非常自信😎。非性能模式下，底盘偏软，主动刹车激活过几次，主动刹车激活条件是前方有人，且没有踩刹车踏板，会紧急主动制动，如果脚踩着刹车踏板不会激活主动刹车，只是提示请紧急刹车。刹车踩得急会点头，我一般提前减速轻踩会好一点，踩重了就是急刹，这点看个人感受了，我比较不喜欢这种感觉。【辅助驾驶】我秒选尊享，当时加6000都不愿意升级的原因就是我不看重这个，L2 辅助驾驶高速上够用，车道保持，自适应巡航就够够的了，要完全相信智驾，得过几年再考虑，毕竟生命开不得玩笑，星耀 8 H1 的智驾确实是个，尊享就够了，360 影像，遥控泊车，自动泊车，哨兵模式，够用了，这个价还要啥自行车😁，说到智能泊车用过，但不是太放心，怕刮，一般都自己停，现在太依赖360了，这也是个问题，360影像确实好用。【车机系统】魅族的车机真心不错，也没卡过，很流畅，屏幕分辨率很高，车上看看电影，看看比赛很爽，应用也很多，无界空间可以下载很多云应用，云应用分辨率低一些，且存在卡顿，屏幕大有个问题，晚上比较刺眼，调夜间模式也一样，我一般就切换深色的壁纸，亮度手动调低，第四季度 OTA 升级 1.9.0，新增了哨兵模式，提升了音响品质，这些还不错，希望再升级加入CarPlay，网易云，汽水音乐【续航表现】 13000 多公里下来，平均每公里 3 毛钱，比官方标的高，我觉得这个油耗还算不错了，我买插混的目的就是省油省钱，不用担心没电，不用抢充电桩，用油也不心疼，比油车好开，安静舒服，比电车省心，没有续航焦虑。【其他优缺点】优点：外观时尚大气，内饰用料足，空间大，中控台结构安排合理，无边框车门帅气。缺点：高速 120 以上风噪大，无边框单层玻璃隔音比较差，后备箱空间有限，馈电自吸发动机声音比较大，行政座椅鸡肋，能砍掉就砍掉吧，换成按摩多好。

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11-20

kata1z

银河星耀8 PHEV车主·车龄半年

星耀8emi旗舰款6000公里用车分享～

吉利银河星耀8 EM-i 旗舰版是一款特点鲜明、优缺点都十分突出的车型。它凭借出色的设计和核心优势吸引了大量用户，但在一些细节体验上仍有提升空间。一、核心优势：颜值与实力的担当首先，买它肯定是因为它的外观设计。车辆采用了流畅而大气的轿跑式溜背造型，整体风格时尚动感，开上路拥有很高的回头率，在颜值方面获得了普遍好评。其次，驾驶质感与能耗是另一大亮点。其搭载的EM-i混动系统在市区行驶时动力响应迅速、轻快，底盘调校也展现了扎实稳重的功底，开车带来充足的信心。在油耗和电耗方面，一点都不需要担心。再者，内饰与智能座舱的体验也令人满意。车内用料扎实，软性材质包裹范围大，且新车内饰异味控制得很好。车机系统搭载了高性能的8295芯片，保证了操作流程的极度丝滑，配合清晰实用的360度全景影像，提升了日常用车的便利性。二、有待提升之处：细节决定体验尽管核心优势突出，但车主们也指出了不少影响体验的不足之处。在空间与实用性方面，为了追求漂亮的溜背造型，后排的头部空间做出了一些牺牲，对于身高超过1.8米的乘客来说可能会感到有些压抑。同时，后备箱的开口尺寸也被部分车主认为不够大。在舒适性与配置上，隔音降噪表现是吐槽比较集中的一点。车辆在高速行驶时，胎噪和风噪较为明显，影响了座舱的静谧性。此外，一些配置上的“阉割”也让车主感到遗憾：例如原厂不配备行车记录仪，需要后期加装；座椅通风功能只有坐垫有而靠背没有，夏天驾驶体验打折扣；巨大的全景天幕没有标配自动遮阳帘，在烈日下会比较晒。最后，部分智能功能的体验还有优化空间。自动泊车系统的泊入风格偏快，不够柔和；经常猛的刹停，不能接受！语音控制系统偶尔会出现误识别；车主们也非常期待哨兵模式等实用功能能通过后续OTA更新加入。总结总而言之，吉利银河星耀8 EM-i 旗舰版是一款“长板很长，短板也短”的车。它成功地在设计、动力和基础智能化方面打造了强大的产品力，非常适合看重车辆颜值、追求驾驶质感并关注用车成本的消费者。然而，如果您对车辆的静谧性有极高要求，或者非常在意后排头部空间以及一些舒适性配置的完善度，那么建议您一定要亲自到店进行深度试驾，确认这些不足之处是否在您的可接受范围内。选择它，意味着您爱上了它的主要优点，并欣然接受了它在细节上的不完美。

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11-20

无条件Q

银河星耀8 PHEV车主·车龄半年

星耀8用车总结

买的12.58万的尊享版，提车至今快到五个月了，目前行驶里程5371公里，日常以城区通勤为主，每月会跑1-2次高速往返周边城市。新车异味通风一周后基本就消散了，23个扬声器网友说音质一般，但对于我来说也是够用了。缺点也是有的，无边框车门高速行驶时风噪和胎噪比较明显，时速超过70后尤为突出，需要调高音乐音量才能掩盖，单层玻璃的短板在高速上暴露无遗。后备箱空间不算大，两侧因加装音箱无法扩容，且后排座椅不能放倒，想拉个大件物品基本不可能；而且没有自带遮阳帘，全景天幕虽然是隔热玻璃，但夏天露天停车后，车内温度很高。最无法接受的是，原厂没有自带行车记录仪，我花400元网购了一款原厂行车记录仪，清晰度太低了，一度怀疑是盗版的，特别是跟朋友新买的银河A7对比，都不是一个事迹的产物。刹车脚感比较线性，前段偏柔和，后段制动力充足，紧急制动时车身不跑偏，不过车身太长市区侧方位停车时车头容易超出车位，离地间隙太低，过减速带或坡道时得小心翼翼，有两次没注意坡度，差点刮到底盘。我这台尊享版没有激光雷达，不带智驾，偶尔跑高速l2辅助驾驶也够用了，小区车位比较狭窄，开启360后能清晰看到车身周围的障碍物，入库基本一次到位，不用反复调整，360影像偶尔会出现掉帧情况，同时自动泊车不太好用，可能是因为尊享版摄像头比较少的原因，尤其是在光线较暗的地下车库，有一次直接停横过来了，差点撞柱子，而且大多数时候车位识别不准，有时候甚至能把横向车位识别成竖向车位。语音助手响应迅速，能同时处理多个指令，执行起来没有卡顿，就是用商店里的可选软件太少，ota升级推送太满，其他车型都已经推送了，星耀8一点消息都没有，车机互联等其他车型已经搭配的功能，同样是1.9系统星耀8却没有，希望厂家后续能丰富应用生态，开放更多第三方APP，解决卡顿和掉帧问题。官方宣传CLTC纯电续航130公里，实际使用中，秋天不开空调的情况下，充满电到馈电能跑75公里左右（剩余百分之20）还没有到冬天，暂时不清楚冬天情况，整体表现比预期要好，满足日常通勤完全没问题。我每天通勤往返15公里，基本一周充一次电就够了，家充每公里电费不到1毛钱。目前5000公里综合馈电油耗实际测算4.5L左右/百公里，虽然没有官方宣传的多，快充从20%充到80%很快，但80%到100%的后程充电很慢，需要耐心等待。作为首批车主，希望把一些为了发布而不成熟的部分升级一下，比如标配行车记录仪、智驾升级为H3甚至H5等选购建议：优先选130km EM-i尊享版或尊贵版，性价比最高，跟别的车型相比也有价格优势，旗舰版比尊贵版贵1万元，多了电动尾门、仿麂皮车顶、方向盘加热、座椅记忆和AR-HUD等实用配置，长期使用更划算，配色因人而异，买你喜欢的就行。

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11-20

大头龟龟99

银河星耀8 PHEV车主·车龄半年

星耀8用车总结

这辆星耀8购于今年5月份，作为第一批车主第一批白鼠，由于是自己的第一辆车，当时在几个车当中也是犹豫再三，综合考虑还是相信了所谓的老牌车企。如果当时.... 可惜没有如果当时。选择了就没办法后悔~~ 好了言归正传，试驾时感觉底盘相比同价位...查看全文

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11-20

青涩百香果Mkf

银河星耀8 PHEV车主·车龄半年

上万公里老司机真实分享。

星耀 8 买来已经半年了，行驶 1.2 万公里，对这个车已经相对来说很熟悉了，不过如果现在买，星耀 8 配置和价格已经没有吸引力了，尤其是星舰版本，这个价位毫无竞争力！关于驾驶方面，这个车底盘质感是没有任何问题的，倒车刹停触发过几次，正面没有触发过，所以安全方面没有过多的感受，但是这个车明显可以感觉到刹车偏软，制动距离较长，如果不能保持安全距离，容易追尾，请各位车友和新车友注意⚠️，其他不满意的方面就是车门异响越来越严重，声音也不大，但是很固定，噔噔噔的。辅助驾驶方面，不想多说了，建议不要用。车机功能，厂家小 OTA 过两次，大版本更新过一次，哨兵，可视化导航都有了，唯一不满意的是没有车机互联和网易云 app，需要尽快跟上，总得来说，星耀 8 这个车的车机功能并不是很丰富，更新的功能也将将够用，没有特别大的惊喜。续航表现，星舰版本满油满电高速均速 1100 公里左右是问题不大的，根据每个人的习惯略有高低，城区使用的话综合下来 5 个油左右，反正我是跑不到 4 以下。其他功能，座椅内饰还可以吧，没有特别的好也没有特别的差，HUD 显示功能并不丰富，360 影像容易卡顿，音响一般般，将就能听，后视镜没有倒车下翻功能也是服了，十年前的大众都有。综的来说，适合经济型家庭，要求高的就不要看了，有更好的选择，品质和质感会更上一层。

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11-20

星舰版冤种

银河星耀8 PHEV车主·车龄半年

经过多次问题反馈发现，这辆车要么没有后台技术人员支持，要么就是吉利放弃这台车售后维护，没什么说的了。 1.9更新后用户数据丢失，车辆起步音乐卡顿，厂家售后消极，推4s店出来承担本应他们承担的责任。 360影像对纵线拼接有偏差，密集纵线直接导致360影像出现波纹。

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11-20

车友圈管理员慕慕

【有奖】星耀8车主分享用车喽

我胡汉三又回来了，圈子里冒个泡银河星耀8 PHEV车主专属！分享得电卡欢迎大家分享用车优缺点、车机升级、质量反馈等，大白话聊聊用车细节即可，不要使用AI，也不要罗列参数配置哦，再附上3张爱车靓照。【活动奖励】精华奖：150元电...查看全文

11-20

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