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    领克10 EM-P车主报告

    领克10 EM-P车主专属！分享领电卡～ 欢迎大家分享用车优缺点、质量反馈等，大白话聊聊用车细节即可，不要使用AI，也不要罗列参数配置哦，再附上3张爱车靓照。 【活动奖励】 精华奖：150元电卡 优选奖：50元电卡 参与奖：懂车帝车载香片 热门奖：发文评论最多的3篇文章，可额外获得领克挂饰香薰一份。 【活动日期】 征集日期：2025年12月1日-2025年12月31日 发奖日期：2026年1月6日前发出奖品 【参与方式】 发文需关联指定话题【领克10 EM-P车主报告】，文章将会在1-3个工作日内收到评选结果，每位用户活动期间奖励限获得1次哦。

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    领克10 EM-P车主·新提车

    领克10emp干货 提车3月真实测评

    落地17.3 优点： -市区通勤纯电模式跑，高速油耗4个左右 - 外观帅 - 后排空间大，坐着舒服 缺点： - 车机偶尔卡顿 - 售后不太好，保养贵 选买对比 当时纠结小米，小鹏，智己，最后选它因为： 1. 价格香 2. 混动没续航焦虑， 3. 颜值戳我 质量反馈 提车3个月跑了3000km，目前没发现小毛病。群里车友说油耗普遍5-6个，保值率暂时未知，但开着爽就完事儿

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    短歌星

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    博学的白云D4r

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    领克10 EM-P车主·车龄半年

    我的选车、里程日记

    作为纠结了小半年的选车困难户，当领克10 EM-P的车身在4S店灯光下泛起带有珍珠的颜色，我知道我的心里认定就是它了。从提车时的满心欢喜到如今3005公里的日常相伴，这辆车不仅成了我的通勤搭档，更用细节与实力，重塑了我对家用新能源车的认知。 七八月选车的时候，17万左右的预算让我在多款车型中反复横跳。比如比亚迪汉DM-i、风云A9L、小鹏P7，拿不定注意，又看抖音说9月领克会出一款新插混车型领克10EMP，我想着再等等，毕竟我才二十多岁还年轻，所以上市那天来到了当地4S店让小哥带我试驾一下，铝合金双叉臂前悬+增强五连杆后悬带来的扎实底盘质感，过弯时候支撑也可以，官方说的5.9的百公里加速，我想着肯定也夸大其词了，实地下来应该在6秒出头，对于我这种开慢车的人用绰绰有余。试驾那天是晚上，当我坐进车内内饰的真皮与软搪塑包裹触感细腻，HUD映入眼帘。还有带有音乐律动的氛围灯，瞬间击中了我这个科技控的喜好，当场便下定了120四驱Ultra版本了。 我当天下定，因为有现车，提车也比较早，提车当天也没搞什么仪式感，喜欢低调，但店里销售、售后还是细致讲解了三电终身质保条款。办完全部手续，握着温热的车钥匙，看着这辆超5米的车长，中大型轿车，有一种一种"终于等到你"的感觉，开回家的路上，我用的智能电混，车辆在电池电量达到30％左右，自己就启动了发动机，我看车友群里面说发动机声音大像拖拉机，可我觉得跟正常燃油车的声音差不多，可能是开电车开久了，发动机启动，会让人吓一跳受不了那个声音。开油车的是可以接受的，车内功能基本上可以通过“嗨，领克”智能语音助手完成，还是很方便的。 3005公里的用车里程，让我逐渐摸清了这辆车的"脾气"。日常通勤我一直用的智能电混模式，120km的CLTC纯电续航在市区代步绰绰有余，夏天实际能跑到85km左右，一周充一次电，充一次十几块钱，每公里成本3毛左右，比打车还划算，我比较佛系，有电用电，没电用油，不像网上说的开混动不舍得用油，在我这里是不存在滴。最近我看车友们讲日常通勤不开保电，就是增程，我试了一下，发现发动机介入的还是很频繁的，插混车还是多用用发动机比较好。 第二空间表现十分够用，3005mm的轴距让后排有很大的空间，我178cm的身高坐进去也能轻松跷二郎腿，后备箱塞下婴儿车、露营装备和零食箱也绰绰有余。配置上全是实用干货：座椅加热通风按摩三不误，长途距离开车腰部按摩能缓解疲劳；6kW的外放电可以在旅途过程中煮火锅，挺有意思。 当然车无完车，车机偶尔切换APP会轻微卡顿，甚至会卡死，这辆车噪音控制的还行，基本上来自于胎噪，十几万的级车，不过打开哈曼卡顿23喇叭音响一开，基本上就听不到的，音响给力底盘调校偏运动，过减速带时路感清晰，速度稍快会有些颠簸，甚至会带有一些异响，俗话说“不异响不领克“说明买到了正品，有异响就去修我觉得无伤大雅，可能会越拆越响。到了冬季车内用料热胀冷缩是会有一些异响的。 从选车时的多方对比，到提车后的满心欢喜，再到用车时的日渐依赖，领克10 EM-P用颜值、配置与经济性，完美平衡了我对家用车的所有期待。凡物都是有缺点的，我觉得这辆车的优点大于缺点，让我选了这台车，它是我人生中第一辆车，第一个出行伙伴，只要不把我丢在路上就可以了，如果你也在18万左右价格里边选车犹豫的话，不妨大胆试驾一下这个有着年轻特性的带有四驱的车，特别是北方的小伙伴！！！四驱！四驱！！四驱！！！哦～今天是元旦，祝大家新年快乐

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    领克10 EM-P车主·新提车

    领克10emp两个月4500km使用感受

    配置：240Ultra+运动包+舒享包 外观：黑外黑内 落地价：194800（裸车）+4333（保险）+50（临牌）-2000（区补）=197183 订车时间/锁单时间/提车时间：9.4/9.10/10.18 当前里程：4532km 为什么选它：因为本人是忠实的魅族粉，在魅族手机发布会上知道了领克这个品牌，那时候领克08EMP 刚上市，当时的我对车一点都不了解，对新能源还持有质疑的态度 所以只是观望的态度，并且选择什么车型还不确定（suv/轿车）本人更偏向于喜欢轿车但又考虑到家用空间问题 所以一直在摇摆 期间试驾过领克08 领克07 领克z10 领克08空间足够大 但我感觉前脸差点意思，07空间也够用 就是前脸和08一样差点意思，直到z10出来以后，真的是一眼帅 可惜就是纯电并且囊中羞涩，因为回老家有1200+的高速路程，有里程焦虑，当时心想要是出插混版本就好了 。没想到今年突然在网上看到10emp要上市了，然后就很期待 直到快上市之前 还在跟销售讨论08降价的事情 最后想了想 还是等10上市 毕竟外观是真的符合我的预期。当4s店有现车的时候，和女朋友一起去试驾，我俩都被外观迷住了， 然后试驾了一下 直接果断下订。 外观方面：喜欢黑色 直接选 妥妥一个黑武士 就是不耐脏 这车的回头率绝对高 每次停完车我都要回头看一眼 说一句真帅 内饰方面：因为自己本身比较懒，所以pass掉了米白色内饰以及顶配翻毛皮，橙色内饰因为店里没有实车 网上的图p的饱和度太高，没有参考性。没敢选 所以选择黑色内饰。后面有看过别的车友提车 橙色内饰也很好看！目前感觉黑色内饰看上去也很高级 做工也很好。 配置方面：运动包 21寸轮胎+尾翼+包围 必须要帅！虽然但是后期换轮胎可能会肉疼 。舒享包的话，因为女朋友说挺喜欢这个冰箱 那就果断选！ 空间方面：真的打消我对空间的焦虑了，5米的车长 本人1米8 坐后排距离前排也有一拳半的距离 头上空间也充足， 搭个二郎腿还是轻轻松松，后排座椅也可调节 但是就是感觉坐上去有点高的感觉 不知道是不是我坐主驾坐习惯了，后备箱对于轿车来说够大，要是掀背式的就好了 行驶感受：目前提车两个半月左右 行驶了4500多公里，大部分都是市区和高架，也跑过几次高速，整体一个感觉 很稳也很爽！我以前对车提不起来兴趣 并且感觉开车很累 不喜欢开车，提了10emp以后 两个半月开了4500多公里 我都惊呆我自己了 动力方面随踩随有 并且感觉很舒服，比较线性 有种动力强的油车的感觉 不像纯电车那种 起步车在前面魂在后面的感觉。操控也是没的说 毕竟领克主打操控，底盘感觉很扎实 有种又软又硬的感觉在高速上快速变道的时候 能感觉就像拉一个弹力绳一样 你感觉软但他又能给你拉回来。整体来说我很满意。方向盘指向也很精准 可以调节运动和舒适 导致我每次都能极限避开事故（已经好几次了）真的感觉到能开和好开的区别。 能耗/油耗/续航 cltc充满240 wltc192 ，因为平常一般就上下班通勤和接送女朋友 市内逛一逛 一般就用纯电模式，在天气好的时候能耗15左右 总体算下来纯电开了200km加2个小时哨兵（是我开的最稳的时候）也有冬天开空调 加热乱七八糟的加上经常地板油的情况只开不到100km就得充电 具体能耗还得看你怎么打开 油耗的话没有具体算过 高速上激烈驾驶app显示油耗5-6 稳点开始3-4 过年回老家的时候 测一下整体能耗 智能辅助驾驶：千里冒汗H7 NOA还不错，只能说够用了 比较保守 市区有时候会抽风不动，推荐高速上使用，但整体来说还是不错的 自动泊车和离车泊入简直就是神器！停的比我好 ，现在我都是到地方了，离车泊入直接走 我女朋友每次都不放心 看它停好了才走 哈哈 感觉像不放心自己孩子的妈妈一样 期待智驾后续升级 真的能让司机轻松很多。 智娱化配置：车机使用Flyme Auto 全车23哈曼卡顿扬声器 加前后排座椅通风加热按摩 妥妥一个冰箱彩电大沙发 以前对冰箱彩电大沙发嗤之以鼻 现在体验了以后真是爽，对于在大城市打工人来说，简直可以当客厅使用 喝着冰可乐看着电影 也是有一些小毛病 车门异响，好在售后服务很好 我提出问题 服务态度和积极处理过程我很满意 车机偶有bug， 对于我用Flyme多年 见怪不怪 ，没有出现过安全相关的bug，能积极ota就行。 总体来说 我人生中的第一辆车 我目前还算满意 体验体验再分享

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    领克10emp两个月4500km使用感受18529964253624402图片领克10emp两个月4500km使用感受18529964253624402图片
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    2025-12-31
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    哈基米南北麻豆

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    领克10 EM-P车主·车龄半年

    领克10EMP提车百天用车体验

    【选车心得】选车时真是挑花了眼，人生中的第一辆车，20 万左右预算把热门款都看遍了，对比了当时新出的奥迪A5L，奥迪 A5L 的无框车门确实帅，但燃油车油耗高，配置和新能源比起来差的有点多，主要还是价格偏高；纯电考虑了新出的小鹏 P7 ，智能科技够强，可纯电续航焦虑让我犹豫，也看了极氪 007GT，不过纯电考虑冬天耐用性，领克Z10销量不咋地，所以纯电还是没考虑了；混动整体也没有多少可选择的，就看了比亚迪汉 L ，虽然比亚迪省油耐用，就是外观太稳重，少了点个性。对比下来，最终被领克 10 EM-P 的个性化外观、拉满的配置，还有实打实的安全性和操控性拿捏了，车发布会前就提前联系4s店定了现车，不喜欢翻毛皮就没定顶配，选了白色240 四驱Ultra版加双包，9月8号定的，9月12号就提车了。​ 【提车过程】裸车 19.78 万，用上券减3000，加上保险7100左右，上牌落地 20 万出头，还送了一次基础保养。提车第一眼就爱了，车漆阳光下很有质感，破晓之光日行灯和主动升降尾翼辨识度拉满，反正大街上一眼就能认出来，比汉 L 的商务风、A5L 的经典款更对年轻人胃口，内饰 Nappa 真皮座椅，加包以后全车加热通风按摩全配齐，方向盘加热，冬天上车再也不冻手，冻屁股了。​ 【用车经验】开了三个多月跑了 3000 多公里，最深的感受是好开，之前没怎么开过车，而且这个车是真的大，对于新手来说，不敢开，提车回来还是找人一起去开回来的，但是这个上手是真的快，练了一下午，第二天就自己开车上班了。有360新手也不怕，前期确实是心理作用比较大，害怕过窄路，转弯，掉头，变道，开车方向盘攥的死死的不敢松，路上跟车离的老远，后面贴个实习车标，路上老被人超车，滴滴，后面越来越熟练，慢慢就敢踩油门了，加速还是很给力的，5.1 秒破百，推背感也很强，新手用舒适刹车确实刹车不点头也不晕车，后面开的快了就关掉了。动能回收这里建议开最低，之前开过自动，开车都给我开晕了。​ 续航：纯电模式240的电池，在浙江这边夏天一般能跑170-180左右，我每天上下班大概30公里左右，周末冲一次基本够用，偶尔没电就用混动，基本电耗在15-17个稳定，冬天的话因为我提前开上车前加热功能，加上方向盘加热，座椅加热，偶尔下雨开后视镜加热，电耗在17-22个左右，基本没怎么开过混动，毕竟拼好电不到五毛一度电，还是很香的，现在积分也可以充电，超级香了，市区代步成本才一毛多一公里。还没开过很远的长途，目前基本市区代步，上下班开，整体纯电够了，夏天一周冲1次，冬天一周冲2次，大概也就40-50分钟左右，前面80%电20多分钟就充到了，临时补点还是很快的，但是官方建议一周最好充满一次，磷酸铁锂还是要标定一下才准。​ 【噪音和空间】纯电的声音还是比较小，馈电开起来发动机声音还是比较大的，没开过其他的也不知道油车噪音如何。路上开起来胎噪还是有点大的，21寸轮胎，虽然加了静音棉的，但是确实胎噪大，但是哈曼卡顿可以弥补，之前开总感觉不对味，后来调了一下音响设置，整体还不错，不轰头，每天上下班开起来，带劲！​ 车内空间还是比较大的，之前看的在Z10，空间比这个还大，主要是加了发动机吧，但是对于家庭用车的话还是挺宽敞的。​ 【智驾】智驾系统有激光雷达和索尔芯片，试过，但是提升空间还很大，期待后续年底的OTA吧，听说先给900升级了，这个配置H7算力700TOPS，应该也够用了，就看后面吉利系的车智驾需要多久赶上第一梯队吧。​ 【小问题和建议】小毛病肯定有的，比如最近的那个后备箱漏水问题，开了100多天，昨天自己检测了一下没发现漏水，估计也是概率事件，还有比如说的异响问题，目前还没发现，可能音响开的比较大吧，也希望后续官方能整改掉，不断提升汽车品质，不要让我们成为尊贵的绝版车辆，哈哈。​ 【用车经验总结】：日常通勤纯电模式足够，亏电油耗也就 5L 左右。不过底盘有点低，走烂路得慢点；车机虽然流畅，但第三方 APP 有点少。整体来说，20 万级能有四驱、长续航和这么多豪华配置，还兼顾安全与操控，空间也大，真的挺值，最主要是颜值，之前有人说买这个车的80%是看他颜值，我想说的是，保守了！哈哈。

    领克10EMP提车百天用车体验18528520962385961图片领克10EMP提车百天用车体验18528520962385961图片
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    2025-12-29
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    搞机陈同学

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    领克10 EM-P车主·新提车

    各位用什么脚垫？听说TPE脚垫除了3W就是其他，我的领克10emp替大家试试

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    2025-12-28
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    苦等期车

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    领克虚假宣传

    11:28号下订锁单，现在还在车辆准备中。真的太太太太太慢了，下订的时候说5～7周车辆到店，12月底可以提车。 不是缺电池 就是缺芯片 要下单 考虑能不能接受这个期车 过年前都不一定能等到，问客服就说要找4S店看状态，4S店说等厂家。终于领教了什么是服务止于大定

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    2025-12-28
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    领克10EMP粤车主

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    领克10emp用车一个多月了~

    颜值耐打还实用，外观设计真的长在审美上，路上回头率不低，而且不是华而不实的款，后排空间够大，坐三个成年人不挤，后备箱放日常杂物、出游的行李都没问题，家用通勤都适配；操控也顺手，方向盘不轻不重，转向准，开着不笨重，广东阴雨天路面湿滑，过弯也不飘，开着有安全感。 配置全是刚需不鸡肋，最香的就是自动泊车，我停车技术一般，小区车位窄、商圈不规则车位，以前停一次要挪好几把，还怕刮蹭，现在一键启动，车子自己找车位、规划路线，稳稳入库，新手直接闭眼冲；冬天方向盘加热和座椅加热太实用了，上车几分钟就暖乎乎的，不用冻手冻屁股；哈曼卡顿音响听歌很舒服，无麦K歌跟朋友出游时玩过，不用带麦就能唱，氛围感拉满。 动力是真平顺，混动模式开着没顿挫，市区代步纯电模式静音效果绝了，起步、跟车都很轻快，超车也不费劲，完全没有肉感；而且特别省油省电，我日常上下班通勤，电耗也就18左右，亏电油耗才5个多，加一次油能开好久，通勤成本真的低。 狠狠推荐了～ 另外，说几个有待提升的，车机部分功能藏得有点深，比如一些座椅记忆、驾驶模式的细节设置，刚开始用的时候得找半天，熟悉了之后就还好，对新手不太友好。

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    2025-12-26
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    等车两个月终于提车。从当初z10发布就关注这个车型，主要还是喜欢这个外观，奈何当时是纯电，家里接受不了纯电，今年看到10EMP的信息就开始持续关注。 九月小订十月大定，十二月提车。选的240u天云米白内加双包，等车时间确实有点太长了，目前好像如果是选H7版本，时间会更长，10整体销量还是很不错的，就是产能太拉了。 目前开了三四天，跑了470公里。从4s店满电出来，充了一次电，烧了5L油，广东这边目前比较暖和，整体能耗还是很不错的，不知道北方的车友能耗怎么样。 智驾我也稍微体验了一下，高速到城区智驾大概开了120公里左右，整体调校比较保守，变道超车不积极，通勤效率会稍微有点低，目前感受是在高速上它如果能达到设定速度的90%左右，就基本不会主动去超车加速，只能自己打灯然后让他超车，希望后续能越来越好用吧。城区只要标线清晰，路况不是特别复杂，还是没啥问题，但是要多注意电瓶车。 自动泊车体验了好几次，离车泊入，指尖泊车，都用了，停车速度一般，车位要是比较小，他就直接放弃泊车，只要能开门下车的车位都是没问题。 底盘高度之前大家都在担心是不是有点矮，我的是选了运动套件的，21寸轮毂，具体底盘高度没有实际量过，但是目前没有遇到会擦底盘的情况，在服务区停车对比了一下边上的车，基本没区别，所以不用太担心这个问题，正常轿车能走路，10也没问题。 目前体验到车机功能不多，主要还是就听歌了，音响效果还是挺好的，毕竟哈曼卡顿了，在这个价位还是很不错了，稍微小看了一下爱奇艺，B站，这屏幕素质是真的有点差，刚好周末还去小米店逛了一下顺带看了一下Yu7，车机屏幕素质真的一眼差距，之前看车还真没注意这一方面，油车对这个不太在乎，但是现在新能源基本离不开这个屏幕，所以屏幕素质还是很重要的，这个只能下一代优化了。然后最近开了一天的哨兵模式，直接掉电10%，不知道其他电车其实什么情况，反正我是觉得这个掉电速度有点夸张。希望这个问题能OTA一下。 其他功能后边再慢慢体验吧，最近又有后被箱漏水事件了，目前我的车是没发现，只能后边洗车或者下雨的时候检查一下。 总的来说这次购车还是满意的吧，虽然也有各种小问题，但是瑕不掩瑜嘛，就这个外观就值得在买车的时候给他加加分。

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    2025-12-23
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    优雅葡萄kM6

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    关于新车后备箱漏水问题猜测

    本人11月份中旬提车车主，关于后备箱漏水返修问题的一个猜测，各位11月份提车的车友可以一起回忆一下是不是有一样的经历。首先当天提车中午各种手续都完善好了准备提车的时候销售突然告知我需要升级什么系统，需要2到3小时左右，当时我觉得比较疑惑，为什么不能提前升级，非要等我提车才升级？现在想想可能是因为后期app上是会显示一个维修记录的，这样告知你为了规避风险。直到近期后备箱漏水返修事件曝光，仔细回忆一下感觉当时诸多不合理的地方，首先常规升级系统为啥会有维修记录？而且恰好时间也是3小时，后备箱漏水返修也是需要3小时。当然这是一种猜测，但如果这是事实，是否侵犯车主的知情权？

    2025-12-23
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    等待10EMP的GsA

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    优点： ①动力强，加速快。高速超车的时候加速很快，极大的保证了安全性 ②底盘很稳。高速上速度在150 160的时候变道，车身很稳，不飘（高速不要超速） ③后排空间大。家里人做后排，都有这个感受 缺点： ①胎噪大。130的速度像是临界点一样，130以上胎噪很大，会影响驾驶体验 ②车机问题。高速回来的时候，有一段时间地图导航语音提示消失了，去服务区停车睡了一觉还是没好，车机互联也连不上，最后车机重启了一次，地图导航才恢复正常。 ③转弯半径大。可能是由于车身尺寸的问题，单车道+非机动车道一把掉不了头，双车道的掉头都要回一把，这个和我技术可能也有关系 注：车灯不知道是不是主驾在车里时，人靠近就会亮，这个要设置下，我在服务区睡了一觉，车灯那里爬满了密密麻麻的小虫

    优点： ①1851936094207177图片优点： ①1851936094207177图片
    2025-12-19
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    龙从云6199

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    领克10emp三个月使用分享

    刚开始本来是想买奇瑞的伯牙，现在看来幸好没毛，然后销售觉得不愁卖态度十分糟糕，爱搭不理的，回家路上看到领克4s店，看到这款车，当时看到就觉得，这车很高级，价格一定高攀不起，结果一问，刚好在我的预算区间里，坐进去内饰质感也非常的高级，然后等上市了就秒锁单，到现在为止对产品本身非常的满意 首先是驾驶方面，开的很爽，指哪打哪，加速是5s的加速，虽然可能在现在的新能源时代并不突出，但是真的真的够用了，踩就有，太快的加速真的把握不住，奉劝各位不要太看重加速参数了，有也行，没有五六秒的加速也完完全全够用，行驶过程中，如果是路况一般，胎噪会稍微明显一点，路况好，比如说高速，感觉声音就很小，几乎忽略不计，就是方向盘驻车之后老是歪了半圈，不过不影响使用就是了，空间也非常的大，也很合适 但是相应的的空间大也带来了这车新手真的很难驾驭，因为尺寸太大，停车极其不方便，不要相信所谓的自动泊车，如果是在地下停车场可以用，但是是路况复杂的城市道路，最好是自己一点一点挪，随着尺寸大带来的问题就是走窄路非常的没有安全感，老是觉得自己好像快掉下去了，像我每次进小区找停车位，那就是一种折磨，生怕蹭到别人 还有一个巨大的问题，就是360好像有时候会出问题，有一次我停车，明明显示离障碍物还剩四十厘米，但是下车一看，离墙面确实三四十厘米，但是下面还有个小石墩居然没显示，刚好挤到了一点点，可恶💢💢💢💢💢💢 总结一下，这辆车本身的素质很高，能给你很强的驾驶信心，简单来说就是开的很爽，但是由于自身的尺寸，新手朋友一定要好好试驾，感受这个尺寸对你来说到底能不能接受，空间大也带来了一些些的不便利，建议大家买就买240的，加个舒享包，120的真的超级不方便，很多朋友想着买来当油车，事实上没有几个不后悔没上240的，不仅是续航方面有差异，关键是日常使用大电池也更游刃有余 还得补充一点，关于智驾这方面，目前领克是改款成加六千可选购千里浩瀚h7。我个人在充分了解了千里浩瀚的改款信息之后，我真心建议大家加上这六千，首先这次改款，他不仅仅是关于智驾方面的改款，主动安全方面更是全面升级，比如高速避让，和低速刹停，像这种功能想用好，必须得有强大的硬件支持，六千的升级了索尔芯片，这一般是只有三四十万的车上才会选择上的硬件，所以我真心希望大家加上这六千，为大家的安全，前面续航什么的真没这个重要，而且吉利会推出这个版本，大概率也是因为索尔芯片产能的问题，导致迟迟交不了货，希望大家慎重考虑

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    2025-12-19
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    cronus777

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    最后还是选了10emp

    造型真的帅，目前还没遇到啥小问题，19寸轮胎高速胎噪确实不小，昨天满电从4s出发全程160km有110km高速高速服务区加了次油智能电混没开强制保电，昨晚又开了一夜哨兵模式目前表显电量还有146km我觉得还行，至于智驾目前还没发给我券还没机会体验，等智驾券到了再体验下

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    2025-12-17
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    博学的白云D4r

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    关于我领克10EMP三个月用车心得

    入手领克10EMP已经三个月了，行驶了2800公里，从一开始看车就被领克的外观吸引住了，独一份的破晓之光行车灯，犀利大气的弧线真的让人欲罢不能，太符合现在年轻人的审美了，车给人一种年轻时尚，又不失稳大气的感觉，接下来我以以下几点说一说我的用车感受。 首先呢说一下领克车机系统:Flyme auto2.0 搭载8295车机芯片，日常试用还是非常流畅的，车机语音识别很精准，对车内成员的指令完成还是很棒的，做的不是很到位的地方就是，车机软件能下载的东西很少，可玩度不高，大家都知道电子产品是会有一定的bug问题存在，包括领克，部分领克车友们反应车机会有卡死的现象，希望领克后续可以优化一下。 第二就说领克10EMP三大件之一的23哈曼卡顿扬声器系统。给我的第一感觉就是没得说，超级棒！完全够用，可能是我以前开的车太次了，特别是晚上坐在车里氛围灯亮着，3D环绕拉满，听着DJ带着好朋友，很有驾驶乐趣，太带派了。 再说一下辅助驾驶功能和油耗，都知道领克10EMP是带🈶激光雷达和智驾小蓝灯的，我在城区，农村和高速公路上都试了一下，我觉得它在城区和农村像是个傻大个，太保守太规规矩矩了，可能还会闯红灯哦，不建议使用。高速跟车体验还是不错的，听说年前会更新满血的H7，期待一手！！冬天城区智能电混油耗会在7个左右，可以理解毕竟车重两吨了，高速用油在4.5左右。做的还是挺棒的。 然而它并不是没有缺点的，例如往上说的“服务止于大定”“没有异响的领克就不是领克”，服务的话看地方门店因人而异，异响我是深有体会，车友群里边每天反映车辆异响，方向盘异响，也包括我副驾在过颠簸路段会有共振，目前就发现这一处异响，无伤大雅我还是可以接受的。 总结一下，我觉得领克10emp这辆车的优点是大于缺点的，继承了沃尔沃的基因，好几次触发Aeb刹停帮我规避了风险，五米车长三米的轴距中大型轿车、带有智驾且有小蓝灯、23哈曼卡顿音响、可以选装的全车座椅通风加热按摩，CMA架构加持有操控有舒适的领克10EMP很难不让年轻人喜爱。

    关于我领克10EMP三个月用车心得18514993653607111图片关于我领克10EMP三个月用车心得18514993653607111图片
    关于我领克10EMP三个月用车心得18514993653607112图片关于我领克10EMP三个月用车心得18514993653607112图片
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    2025-12-14
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    栀星i10EMP

    领克10 EM-P车主·新提车

    发布图文

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    2025-12-10
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    田晔5

    领克10emp用车体验 9.25提的现车

    9.25提的现车 9.30号晚上开车 来回大概2000km 以下观点仅为个人主观感受 优点： ①动力强，加速快。高速超车的时候加速很快，极大的保证了安全性 ②底盘很稳。高速上速度在150 160的时候变道，车身很稳，不飘（高速不要超速） ③后排空间大。家里人做后排，都有这个感受 缺点： ①胎噪大。130的速度像是临界点一样，130以上胎噪很大，会影响驾驶体验 ②车机问题。高速回来的时候，有一段时间地图导航语音提示消失了，去服务区停车睡了一觉还是没好，车机互联也连不上，最后车机重启了一次，地图导航才恢复正常。 ③转弯半径大。可能是由于车身尺寸的问题，单车道+非机动车道一把掉不了头，双车道的掉头都要回一把，这个和我技术可能也有关系 注：车灯不知道是不是主驾在车里时，人靠近就会亮，这个要设置下，我在服务区睡了一觉，车灯那里爬满了密密麻麻的小虫

    领克10emp用车体验 9.25提的现车18510910432821231图片领克10emp用车体验 9.25提的现车18510910432821231图片
    领克10emp用车体验 9.25提的现车18510910432821232图片领克10emp用车体验 9.25提的现车18510910432821232图片
    2025-12-10
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    蔚蓝先生905

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    1.高速长途油电结合非常好，开导航后确实很省油，电量也保持的非常合理。 2.高速场景Noa还是非常好用的，临时施工地段时识别比较精准，然后很快就能降速，驶出施工地段后也很快加速到限速（高速限速我选择的绝对值） 3.我觉得哨兵模式的重点视频内容很容易删除，这点我觉得有点不妥。应该赋予车主权限才能执行删除才是合理的。 4.目前有一些APP的兼容性不是很好，高德地图和车机的兼容性也是一个弱点。我带厂家能够及时提升兼容性。听歌的时候，歌词也是一会有，一会没的，不知道是手机端的权限问题还是车机的兼容性问题。 5.语音的识别速度反应方面还是很灵敏的，但是在Ai融合方面还有很大的提升空间。希望能在后期OTA升级中去解决一些问题。 6.整车驾驶质感方面真的属于独一档的存在，也是开了很多年车了，对各种车都有过驾驶体验，所以总体来说领克整车制造，底盘调校，油电混逻辑，包括DHC变速箱都是非常具备竞争力的。

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    1.高速长途18509986305285872图片1.高速长途18509986305285872图片
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    2025-12-09
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    热闹可乐CTr

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    领克10 EM-P车主·新提车

    10EMP 车主用车报告

    驾驶感受: 底盘过弯很稳，加速也OK，可能是以前开的油车，感觉亏电发动机也不是很吵，能够接受。变道超车很迅速，5米长的大车，开起来还是很轻松。特别是高速跟闸道，稳如老，就是底盘太低，大部分地库还是可以下去的，但是轮胎太薄，根本不敢走烂路，稍微路况差一点的道路都得小心翼翼，生怕磕到电池，轮胎爆胎 辅助驾驶: 智驾这方面个人感觉一般般，很少用得到，不建议在城区跟闹市用，有点笨笨的，上次在掉头的时候，直接直接停在那里，就不动了，但是高速跟快速路还是可以的，只能说领克的这个智驾还不属于第一梯队。自动泊车还可以，用了几次还没有出现失误的情况。 车机功能: 车机目前使用感觉挺流畅的，画质也还不错，就是应用较少，希望后续厂家能够优化一下吧。 续航表现: 120的电池还是有点小了，表显能跑120公里，但实际也就80左右，充电时间电量从30%到100%大概是1个小时左右的时间，建议有预算的小伙伴直接冲240。 内饰做工: 内饰这方面还是可以的，白色内饰显得干净整洁。新车味道还是有，但是不大，属于一个可接受的范围，圈友们反应的异响问题暂时还没发现，也有可能是刚提车没多久，还是得等后续多观察观察 新车落地就贴了车衣➕隔热膜（贴完车衣亮度都增加了），车牌框➕甲醛包➕香包➕内饰清洁剂➕后备箱垫（原厂送的脚垫太拉跨，准备买新的）➕挪车号码牌。

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    10EMP 车主用车报告18509506473287799图片10EMP 车主用车报告18509506473287799图片
    2025-12-08
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    你怎么知道我在领克打酱油

    持之以恒LV1持之以恒LV1

    领克10emp谁看谁喜欢

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    2025-12-06
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    剩蛋老人12138

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    终于提上爱车了过程艰辛但值得

    目前刚大学毕业上班一年多点，按计划就是11月买车来着 一开始是真的不相信新能源 后面发现电车开着也很爽 电门无延迟 还能在车上吹空调 智能化也很好。 在买车那会就想着看搞个小电池的油车 陆续看了风云a9l 星耀8 甚至想加点上别克的至境l7 这几款在试驾的时候就感觉差点意思 a9l老气 星耀8质感不行 至境l7有点超预算而且是增程 有点不太喜欢 后面去领克看了一下 10emp 第一眼我就喜欢上了 这个设计感太强了 年轻人真的很合适 后面就是试驾谈价格 中间虽然出了点小插曲 但是还是经过20天左右后还是成功提上车了。 我的是120u加八千块钱的运动包 总车价179800减了3000小定优惠还有三千的区补 保险5800 落地18出头的样子 送了行李箱 还有保温箱 一箱油这些 只能说早买早享受了，三线城市的4s店谈不到啥优惠 去闲鱼花七百块钱买了个三年四次保养的亲友券，这样算下来还是蛮实在的 目前跑了三百多公里了，大部分是城区通勤，像底盘低这个问题我感觉出入地下停车场还有上坡的时候都没啥问题，电耗和油耗也都很满意，开智能电混基本上是3到4个油之间电耗9左右。城区的noa我用着还行 就是掉头和一些长黄灯的地方容易误操作 只能说领克的智驾还得再优化优化了，但是有一次晚上 在国道上 开noa的时候突然减速了 我还在想是不是又犯病了这个智驾 结果两三秒后看到有人在往马路对面冲 距离人还有20米左右居然从减速变成变道超越那个闯马路的人真的震惊我了。胎噪感觉还是有点大可能因为我加了运动包的原因。其他什么异响啊啥的都没碰到过，可能开的还没那么多吧，其他的方面真的很满意 不管是外观油耗还是使用成本，甚至还能给你带来情绪价值。在24岁这个年纪买自己喜欢的车真的已经很满足了，自己选的就是好。希望大家也都能选到自己真心喜欢的车 而不是向现实妥协。

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    2025-12-05
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    天马行空有缘人

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    领克10 EM-P车主·新提车

    4300公里

    刚回家，上楼。我的新车跑了4300多公里耗油不到400元。被罚300元。没出远门。

    4300公里1850298631237065图片4300公里1850298631237065图片
    2025-12-01
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    麻烦给小倪个面子

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    领克10 EM-P车主·新提车

    震惊(ΩДΩ)，秃顶的我竟然买了辆领克

    陆陆续续来了近一周，近600公里，我来分享一下我的心路历程和感受。 之前有补贴的时候，由于通勤只有20公里＋，所以一直是开近10年的老博瑞，后面由于父母生病需要搬回家照顾，通勤直接翻倍。遂萌发换车的念头，14号订车，21号提车。黑外黑内＋...查看全文

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    2025-11-27
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    蔚蓝先生905

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    领克10EM-P车主的真是驾乘感受！

    1、好开是真的好开，操控没的说。 2、底盘调校是真的牛，调了几种模式试了一下，市区通勤开舒适模式。 3、哈曼卡顿音响效果开会员更好，更能体现价值。 4、noa之前试驾就用了，对一些细节处理上不错，目前没有深度体验，主要是自己开很带劲，还要熟悉车辆，所以暂时用的不多。后期再分享。但是毕竟配置摆在那儿，算力摆在那，后期升级冗余度高，智驾只会越来越好。 5、目前网络上说的一些不足，在我车上目前没发现。 6、A-柱太宽转弯会有视野盲区，开车自己多留意。但是粗了能保主驾命，所以能理解。 7、后备箱深度够，高度确实有点低；车内储物空间确实稀缺。 8、哨兵模式超级灵敏，偶尔会双闪。 9、底盘高度整体还行，过坑过坎慢一点。 10、刚提车的两周，因为没时间长距离驾驶，基本市区通勤，没感觉到发动机启动过。直到周末电量低至16%，发动机介入，是那种混动专用发动机最佳热效率的介入方式，有声音，震感不强烈（个人驾驶不开音响，而且在偏僻郊区可能噪音才会显露，主要的噪音是发电机和动力回收装置的声音，并不是发动机的，但也还行，毕竟这种情况不会在日常使用中频繁出现，只会在长途驾乘中发生）。 11、点关注，后续也会积累分享一些实际使用场景下的各类小问题和小惊喜。

    领克10EM-P车主的真是驾乘感受！18496547006136391图片领克10EM-P车主的真是驾乘感受！18496547006136391图片
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    2025-11-24
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    沃隆卧龙

    高也高不到哪里去，低也低不了多少，高速馈电还没试过，城区也很少馈电，基本就这个水平，只能说比油车能省点

    高也高不到1849578987375625图片高也高不到1849578987375625图片
    2025-11-23
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    臭弟弟CMS

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    领克10 EM-P车主·车龄半年

    10EMP优缺点

    提车已经66天，行驶了4800公里，就深入的聊聊10的优缺点吧 优点总结：车的空间很大，相比于我的03来说，大的不是一点半点。车的动力很不错，满电馈电的区别体感上基本没有差距，动力是随叫随到。操控性依然是领克家族调教，很能打，个人感觉开起来跟跟手，指哪打哪。舒适性配置也不错，现在天气转凉，座椅加热，方向盘加热，冷暖冰箱可以加热水，确实不错。个性化外观好看，个人对于10的外观是很喜欢，当然外观是仁者见仁智者见智了。 缺点总结：智驾还有待优化，700算力的芯片，但是实际表现呆呆的。车机小bug出现比较多，虽然都是一些无关紧要的小bug但是出现时还是比较糟心，厂家要多优化车机体验。油耗偏高，车机上的表显油耗根本不准，我自己用加油量以及发动机里程算平均油耗在8.6l，与厂家宣传的4.7l相差甚远。馈电时发动机声音大，馈电低速行驶时发动机声音很大，不知道是发动机的原因还是处于增程模式的原因，声音很大。 以上就是我对于10的优缺点总结，仅是自己发现的，车是很好开，自己也比较喜欢，车不会十全十美，车就是车主与厂家一起沟通慢慢优化升级，一起变好，希望厂家能够多多优化我们发现的缺点，让10变得越来越好。

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    10EMP优缺点18494090180249634图片10EMP优缺点18494090180249634图片
    2025-11-21
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    机智的蛋糕Sgr

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    领克10 EM-P车主·新提车

    领克10emp

    贴个车衣怎么看都帅

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    领克10emp18490476950917152图片领克10emp18490476950917152图片
    2025-11-17
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    灰色闪电82

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    领克10emp 5000公里驾驶体验

    9月底提车到现在开了一个多月，五千多公里，跟大家用大白话聊下个人体验 1.购车费用：小定与大定锁单，裸车价是182800 保险是店里买的5700（有点小贵，建议各位跟销售博弈一下） 分期是官方的政策10w两年0期，没有任何手续费，各位要注意哦！除此以外没有任何费用了 2.驾驶体验：首先就是车很大，外观大气，博人眼球 但是！技术不好的话停车和过窄路的时候一定要开360！谨慎一点慢慢挪！我这迷之自信就蹭保险杠了 辅助驾驶重点表扬，上了高速就开NOA，开着两三百公里也不累，但是得盯着，否则系统会提醒接管。 3.能耗方面：240u版本，我开了智能保电，会存20～30%的电量，满电大约跑150公里，满油大约900～1000公里，我80%都在开高速，能耗体验各位看官仅供参考

    领克10emp 5000公里驾驶体验18488674595317841图片领克10emp 5000公里驾驶体验18488674595317841图片
    领克10emp 5000公里驾驶体验18488674595317842图片领克10emp 5000公里驾驶体验18488674595317842图片
    2025-11-15
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    乱星海第一散修厉飞雨

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    领克10 EM-P车主·新提车

    领克10emp 120u提车两月用车心得

    领克10 EM-P 真实用车心得：优点戳心，小槽点也得认 提车领克10 EM-P两个多月，跑了2000多公里，涵盖市区通勤、高速智驾和少量城郊路，纯大白话跟大家唠唠真实感受，优缺点不掺水，质量反馈也直接说。 一、越开越香的优点 1. 油耗续航真省心：市区通勤纯电模式够用，每两三天充一次电就行；跑长途亏电油耗也就5.5L左右，一公里成本3毛，比燃油车省太多。市区电耗一般在16-20左右。 两次全长900km高速路况实测，满油满电续航能到在900km左右，但是为了保险起见下高速前还是加了一次油。国庆跑高速不用抢充电桩，完全没续航焦虑。 ​ 2. 操控和配置诚意足：全系都是四驱，下雨天过弯抓地力超稳，一点不飘，前双叉臂悬架过坑洼路面也不晃，家用车能有这操控感真少见。配置堆得够狠，16万多起步就有哈曼卡顿音响、后排小桌板，还有冷暖箱，夏天冰可乐冬天热豆浆都能搞定，性价比没话说。 ​ 3. 动力和车机不拖后腿：混动动力响应快，高速亏电状态下超车也有劲，开着不肉。车机用的8295芯片，操作起来很丝滑，比老款领克车型提升明显，日常导航、切歌都流畅。 ​ 4. 颜值和空间够用：外观设计年轻大气，不管是家用还是自己开都有面；车内空间够宽敞，前排后排坐起来不挤，日常带家人出行没问题，后备箱放几个行李箱也够用。 二、得提前避开的小缺点 1. 智驾和车机有小短板：高速NOA辅助驾驶挺好用，堵车能解放双脚，但市区车多的时候就有点笨，变道慢还容易绕路。市区我是不太敢用领克的智驾的，试过一两次之后都是自己开的。车机菜单有点复杂，找功能得琢磨半天。看了很多网友的介绍，还有车机死机的情况，然后就经常没网络，市区地库和高速都有，这个在我都有遇到过。 ​ 2. 车身和底盘要适应：车子又宽又长，A柱盲区有点大，新手刚开得小心翼翼，生怕蹭到。我的轮毂已经花了一只了。底盘比较低，空载也就13-14厘米，市区平路没事，走烂路得盯着路面躲坑，不然容易刮底盘。 3. 小功能偶尔抽风：哨兵模式太灵敏，稍微有动静就提示，关起来还得翻半天设置；自动雨刷二挡识别不太准，有时候下雨刮得慢。 三、质量反馈：整体稳定，小bug可接受 目前开下来没遇到大的质量问题，核心的动力系统、底盘都挺稳定，无故障灯亮的情况。遇到的都是些小bug，比如车机偶尔卡顿、自动泊车偶尔失灵、经常无网络，现在还有一个锁车音效无法加载u盘文件，我看很多网友也是这样反应的，这些大多能通过后续OTA优化解决。 不过要提一嘴，部分车主反映提车时遇到4S店延迟交付的情况，销售承诺的交付时间没兑现，沟通起来有点费劲，买车时最好把交付时间写进合同里更稳妥。保养方面，目前还没到首保，听老车主说保养费用不算便宜，但也在可接受范围，不算离谱。 总结：谁适合买？ 如果预算20万左右，想买台家用兼顾操控的混动车型，平时多在城市或高速开，偶尔跑长途，那这车闭眼入，低油耗、四驱安全感和堆料配置在同级里很能打。但如果常走烂路，或者是新手对大车把控没信心，又或者特别看重城市智驾体验，建议先去试驾感受下，毕竟没有完美的车，只有适不适合自己的车。 120u和 240u怎么选？ 这个主要看个人用车的里程和频率，再就是结合附近充电的价格来选。 我选的120u是因为我算过一笔账: 18.5度的电池，去除官方保电，表显续航里程是100km，电费两块钱一度（深圳，就近充电，无家充)，充满需要37块钱跑100km。我百公里亏电油耗5L，92号汽油算他7块2，100km烧油36块。 除非是为了电池健康，这车没有任何必要充电。相较于240u，我剩下来的一万多的可以用来加两年油了。

    领克10emp 120u提车两月用车心得18487337569598111图片领克10emp 120u提车两月用车心得18487337569598111图片
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    2025-11-14

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