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    锐评星越L东方曜话题封面图
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    锐评星越L东方曜

    15.97万起,星越L东方曜诚意如何?能否续写“销冠”神话?说说你最关注的亮点和不足吧!9月23日-9月30日发文且获得"推荐"必得100金币,获得"优质"奖励1000金币,首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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    朋友说大众桑塔纳开了很久了,想换车换个空间大的,有性价比得国产,带着朋友一起跑了趟吉利4S店看星越L,我俩人大眼瞪小眼琢磨了半天,也跟大家分享一下看车的体验。 🚙外观和内饰的感受,我俩都觉得实车比网上图片看着大气多了。前脸大格栅真挺唬人,镀铬条排得整整齐齐,配上两边LED大灯,朋友还吐槽说这气场不像十几万的车,倒有点二十万级别的意思。车身侧面线条顺溜,悬浮式车顶,还有大天窗,大天窗是我的最爱,轮毂尺寸也够大,他觉得日常开出去不丢面儿。车尾贯穿式尾灯是亮点,销售特意给我们演示了点亮效果,晚上辨识度超高,不过排气是隐藏式的,朋友觉得少了点运动感,我倒觉得家用车低调点也挺好,最主要星悦L的车身结构比较硬朗,安全性还是比较高的,我朋友说也喜欢这一点。 🚙坐进内饰里第一感觉就是用料实在。能摸到的地方基本都是软乎乎的材质,不像有些车全是硬塑料,缝线也缝得规整,看着就扎实。最吸睛的是三个大联屏,仪表盘,中控屏,副驾娱乐屏连在一起,科技感拉满,声语音控制导航,朋友在副驾试着调了空调,操作都挺流畅,不用低头扒拉屏幕,平时用起来挺方便的。座椅是真皮的,坐着软乎乎的,主驾电动调节,我俩都试了试,就算像朋友这种一米八的个头,跑长途也不会觉得太累。储物空间也够用,中央扶手箱能塞我俩的水瓶和零食,门板上放水瓶,手机都没问题,家用属性直接拉满。 🚙我俩聊出来的最值优点和缺点。优点必须是空间和舒适性,朋友坐进后排直接伸了个懒腰,说坐三个成年人一点不挤,腿部空间宽敞,头顶也不压抑,就算家里孩子在后排打滚都够得着。后备箱我俩也比划了下,放两个大行李箱再加点露营装备完全没问题,家庭出游太实用了。缺点就是油耗有点高,销售说官方综合油耗不到8个,但现场碰到个老车主,都说市区开堵车的时候得11,12个油,高速能省点,朋友听完直皱眉,说他天天早高峰通勤,这油钱确实是笔不小的开支,对油耗敏感的朋友也可以好好琢磨琢磨,我觉得后排的座椅还可以再长一点,这样个子稍微高一点,腿部支撑更足,更舒适。 🚙报价和优惠,4S店现在政策挺透明,我俩还跟销售砍了砍价。2024款星越L指导价大概13.77万到18.57万,全系都能现金优惠1万,有些2023款库存车,优惠能到1.5万。我俩重点问了热门的2.0T两驱智尊型,原价15.77万,优惠后14.77万就能拿下。 🚙购车福利也挺多:首付30%就行,支持24期免息,算下来能省6000块利息,朋友觉得这个政策挺适合预算不算特别充裕的人,要是置换的话,吉利老车主给8000块补贴,其他品牌车主给5000块,还送价值2500块的大礼包,车膜,脚垫,底盘装甲还有3次基础保养都包含了,我俩都觉得挺划算。销售说现在现车挺足,热门颜色不用等太久,订车大概15天就能提车,着急用车的也能选库存车,3天就能开回家。 🚙总的来说我俩一致觉得星越L家用是真合适,空间大,内饰质感好,优惠也给力,就是油耗稍微高一点,但是动力也足,如果对动力和空间需求大于油耗,这款车绝对值得冲,要是天天堵车通勤,特别在意油钱,那就在考虑考虑。

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    先明确:HUD 核心就是 “把信息投在你眼前,不用低头看仪表”,按 “好不好用、怎么装、显示啥样” 分 3 类,每类都讲明白优缺点和适用情况! 一、按 “显示效果 & 科技感” 分(最直观,开车时能直接感受到差异) 1. 入门款:单色 HUD(早期 / 便宜车常用) 大白话解释:只能显示一种颜色(大多是绿色、蓝色),就像老手机屏幕,只能看车速、转速这种最基础的数字。 举例:有些老款合资车、几万块的自主入门车,或者几十块钱的后装 HUD。 ✅ 优点:便宜、不费电; ❌ 缺点:看着 low,强光下容易看不清,信息少得可怜。 2. 主流款:全彩 HUD(家用车最常见) 大白话解释:像手机彩屏一样,能显示红、绿、蓝各种颜色,不同信息用不同颜色标(比如导航箭头用绿色,超速提醒用红色),还能显示油耗、胎压、听歌信息这些。 举例:本田 CR-V、大众途观 L、别克君越这些中端家用车。 ✅ 优点:看着清楚,信息全,日常开车够用; ❌ 缺点:比单色的贵,但大多数人能接受。 3. 高端款:AR-HUD(现在的 “黑科技”,星越 L 就用这个) 大白话解释:不仅是全彩,还能 “贴在路面上显示”!比如导航时,箭头直接投在真实车道上,告诉你 “下一个路口走左转车道”;前车急刹,会在车头位置弹出红框提醒;限速牌也会自动识别显示出来,像 “叠加在现实里” 一样。 举例:星越 L、理想 L8、华为问界 M5 这些中高端车。 ✅ 优点:不用低头,信息直接对应路面,开复杂路况(比如陌生城市、高速)特别省心,安全性高; ❌ 缺点:贵!只有中高配车才有,对车机要求高(得够智能才能识别路面)。 二、按 “安装方式” 分(自己买车 / 改车能用到) 1. 原厂自带 HUD(买车时选配置) 大白话解释:车子出厂就带的,和内饰、挡风玻璃完美匹配,能和导航、自动驾驶(比如 ACC 巡航)联动(比如星越 L 的 HUD 能显示巡航的跟车距离)。 ✅ 优点:看着舒服、稳定,不会有 “重影”,功能也全; ❌ 缺点:大多是高配车才给,后期想加装很难(要么装不上,要么花大价钱)。 2. 后装 HUD(老车 / 低配车想加就选) 大白话解释:买车后自己装的,插在车子的 OBD 接口(就是用来检测故障的接口)上就能用,分两种:一种投在原车挡风玻璃上,一种自带一块小透明板(像个小屏幕立在仪表台上)。 举例:网上卖的几百块钱的 HUD,适合老车改装。 ✅ 优点:便宜、安装简单,不用改线路; ❌ 缺点:看着模糊,容易有重影(尤其投在挡风玻璃上),不能和原车导航联动(比如想显示导航得连手机),强光下可能看不清。 三、按 “投射位置” 分(不用纠结术语,记 “有没有额外屏幕” 就行) 1. 投在挡风玻璃上(主流方案) 大白话解释:直接把信息投在开车前的挡风玻璃上,看着像 “悬浮在路面前方”(星越 L 就是这种)。 ✅ 优点:视野大,看着自然,不用额外看别的屏幕; ❌ 缺点:部分车子的挡风玻璃需要 “专用玻璃”,不然会有重影(像看双影)。 2. 投在自带的小屏幕上(入门款常用) 大白话解释:HUD 本身带一块小透明板,信息投在这块板上,不用动挡风玻璃,常见于便宜车或后装 HUD。 ✅ 优点:不会有重影,安装方便,不用改车; ❌ 缺点:看着有 “距离感”,像低头看一个小仪表,不如投在挡风玻璃上省心。 总结:不同需求选哪种? 预算有限 / 老车改装:选 “后装全彩 HUD”(几百块),能看车速、导航就行; 买家用车日常开:选 “原厂全彩 HUD”(中端车标配),信息全、看着清楚; 追求科技感 / 经常跑复杂路况:选 “AR-HUD”(比如星越 L),导航贴路面,提醒直观,开着更省心! 简单说,HUD 就分 “入门凑合用、主流够用、高端超好用” 三类,星越 L 的 AR-HUD 属于 “高端超好用” 的,也是现在家用车的主流趋势~

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    试驾星越L东方曜:优点够实在,小毛病却像“显眼包” 去4S店试驾星越L东方曜前,我被“国产大五座SUV标杆”的说法勾得好奇,实际开上后才发现,这车就像个优缺点都很直白的朋友——核心实力能打,但那些小毛病也实在让人忍不住吐槽。 必须先夸4S店的服务,体验感直接拉满。刚到店没等我开口,销售就笑着递了瓶常温矿泉水(没硬塞冰饮这点很贴心),介绍车时不绕弯子,连“这车市区油耗不算低”都主动提,没藏着掖着。试驾前还特意调好了座椅和方向盘,试驾途中也没不停追问“要不要订车”,反而会指哪打哪讲功能,结束后还帮我算了笔养车账,全程轻松得像聊天。 说回车子本身,核心优势确实没让人失望。2.0T的动力踩下去特别跟脚,绿灯起步时稍微给点油就能窜出去,高速上超车也不拖沓,深踩油门时变速箱反应很顺,基本没感觉到顿挫。最惊喜的是底盘质感,过那种坑洼的小路时,震动过滤得特别柔和,坐在后排不会颠得晃脑袋,比同价位不少合资车都舒服。 但这车的“小槽点”也真不少,全是些不影响开却膈应人的细节。首当其冲是那个水晶档把,看着精致,一到夏天就成了“烫手山芋”,太阳晒两小时后摸上去能烫得手一缩,得先开空调吹几分钟才能碰。中控屏幕也有点“反人类”,虽然尺寸大,但边框宽得能停“航母”,而且屏幕角度太陡,夏天阳光一照就反光,导航时得眯着眼才能看清路线,开车时看屏幕特别分心。 车机系统也得说道说道,基础功能没问题,但反应速度像“年迈的老人”,点进导航得等两秒才加载出来,切换音乐时偶尔还会卡顿。最离谱的是语音控制,喊“打开空调”十次有三次没反应,好不容易识别了,还得跟它“掰扯”温度——我说“调低两度”,它能直接从24度降到18度,每次用都得深呼吸压着脾气。 还有些设计让人摸不着头脑:后备箱感应开启功能像“脸盲”,明明按教程站在车尾晃脚,十次有八次没反应,得掏出钥匙按一下才行;前排杯架深度也不够,放个大保温杯会晃,放小瓶装饮料又容易倒,每次开车过减速带都得伸手扶一下杯子,生怕洒在中控上。市区油耗也不低,堵车时能开到13~15个油,还得加95号汽油,每月油费比同事的混动SUV多花小三百,养车成本不算低。 总的来说,星越L东方曜是台“优缺点都很鲜明”的车,动力和底盘的硬实力没话说,4S店服务也让人舒服,但那些细碎的小毛病确实影响用车心情。要是能接受这些“小不完美”,追求动力和舒适性的朋友,去店里试驾体验下绝对不亏。

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    15.97万起的星越L东方曜,以“动力拉满、配置堆料”的姿态切入主流燃油SUV市场,整体诚意可圈可点,但受限于用车成本与配置梯度问题,续写“销冠”神话需面临多重考验。 最关注的亮点 1. 动力与底盘:同价位罕见的驾驶质感 全系标配2.0T高功发动机,2026款最大功率提升至200kW(272匹马力),匹配爱信8AT变速箱,零百加速最快可达6.5秒,中后段加速储备充足,高速超车毫不费力。依托与沃尔沃同源的CMA架构,搭配CCD可变阻尼悬架,每秒500次扫描路面,过弯侧倾小,碾过碎石路时滤震干脆,2845mm轴距的车身却能开出轿车的灵活感。顶配车型还配备博格华纳四驱系统,复杂路况通过性更优。 2. 配置与质感:越级的舒适与智能体验 内饰采用鸣沙流金环保麂皮搭配木纹装饰,12.3英寸液晶仪表+双14.6英寸大屏组成的三联屏极具科技感,全系标配高通8155芯片与Flyme Auto车机系统,语音助手能响应连续指令,操作流畅度高。中高配车型配备主副驾加热按摩、副驾电动腿托、后排座椅加热与靠背调节,16扬声器音响系统能有效抵消高速噪音,256色氛围灯与水晶挡把进一步提升豪华感。智能驾驶方面,顶配搭载的千里浩瀚H3系统支持高速NOA、120km/h超高速刹停等功能,硬件算力超128TOPS。 3. 空间与实用性:家用场景适配性强 车长增至4795mm,2845mm轴距带来宽敞后排空间,腿部可轻松伸直,后备箱规整,放倒座椅后接近全平,露营或搬运长物时实用性拉满。全系标配50W无线快充、全景天窗,中高配还有电动尾门,细节设计贴合家庭用车需求。 最关注的不足 1. 用车成本偏高:燃油经济性存短板 2.0T发动机需加注95号汽油,62L的油箱容量不算大,实测市区油耗可达13L/100km,长期使用下来油费支出比同级别喝92号油的车型更高。即使高速油耗降至8L左右,综合用车成本仍会让预算敏感型消费者犹豫。 2. 配置梯度失衡:核心功能集中于顶配 高速NOA、主动降噪、双目摄像头等高阶功能仅顶配四驱望月版配备,两驱揽星版相比2025款升级有限。最低配霄汉版缺失方向盘加热、副驾通风按摩等舒适配置,且需额外加装,难以满足追求均衡体验的用户需求。 3. 细节体验瑕疵:影响使用质感 低速跟车时爱信8AT变速箱偶发顿挫,80km/h以上马牌轮胎的胎噪明显,压过粗糙路面时尤为突出。车机虽整体流畅,但部分用户反馈存在识别不准确的问题,且缺乏自动驻车、座椅记忆等实体按键,操作不够便捷。后排中间地台隆起较高,满坐3人时中间乘客舒适性欠佳。 能否续写“销冠”神话? 星越L东方曜的核心优势在于15-18万价位段,实现了合资品牌难以企及的“强动力+高配置”组合,精准击中追求性价比的家用用户需求,且依托老款积累的1.6万月销基础与CMA架构口碑,具备热销潜质。但挑战同样明显:长安CS75 PLUS等竞品以更低价格、92号油适配性分流用户,合资品牌RAV4荣放等凭借低养护成本占据市场份额,且自身偏高的油耗与配置梯度问题可能劝退部分消费者。若终端能延续老款2万左右的优惠力度,其综合竞争力将大幅提升,有机会接近甚至重现昔日销冠表现;若价格坚挺,恐难敌竞品夹击。

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    作为一个普通消费者,我逛了一圈14万级的燃油SUV,发现2026款星越L东方曜是真的“能打”,配置、空间、动力啥都给得挺足。不过它也不是没缺点,咱实打实聊聊,帮大家选车少踩坑。 颜值:开出去有面儿 新增的莫高蓝颜色是真好看,路上跑着回头率挺高,比那些千篇一律的黑白灰有个性。车头改得也精致,内凹的格栅配个黑色LOGO,再加个加粗的镀铬条,看着比同价位的合资车大气不少,日常代步或者带家人出游,颜值这块拿得出手。 动力:踩油门就有劲儿 别的合资SUV还在用1.5T甚至老掉牙的2.0自吸,星越L东方曜直接全系给了2.0T+8AT,2026款马力还从238匹涨到272匹,开着特别爽,超车时一点不肉。就是有个小遗憾,得加95号汽油,比加92号的车多花点油钱,要是平时跑得多,长期下来也是笔不小的开销。 智能:大屏够炫,但老人可能得学 车里两块14.6英寸的大屏,看着就高级,用着也流畅,副驾还有块专门的娱乐屏,老婆孩子坐车里能看看剧,长途不无聊。顶配能自动泊车,全系都有L2级辅助驾驶,跑高速挺省心。不过车机功能太多了,我爸妈第一次用就懵了,得教好几遍才会调空调、连蓝牙,对不太懂科技的人来说,上手有点难。 空间:看着小,坐进去真宽敞 别看它叫紧凑型SUV,实际空间比不少中型SUV还大。2845mm的轴距可不是摆设,后排坐进去腿能伸直,头部也不挤。座椅是麂皮的,摸着舒服,除了最低配,中高配还有电动腿托和后排调节,长途坐着不累。后备箱也规整,有电尾门还带备胎,放婴儿车、行李箱都够用。就是后排中间地台有点高,坐三个人时,中间那位得岔着腿,不太舒服。 配置:同价位里算“满配” 50W无线快充、256色氛围灯、16个喇叭的音响,甚至还有副驾按摩,这些配置在同价位的合资车上想都别想,星越L东方曜全给配上了,日常用着特别方便,能感觉到厂家挺有诚意。 得注意的几个小毛病 - 油费偏高:必须加95号汽油,比加92号的车多花钱,预算紧的朋友得算算账。 - 车机难上手:功能太多,老人或者不太懂智能设备的人,得花时间学。 - 后排满载不舒服:中间地台高,坐三个人时,中间乘客腿没地方放。 - 品牌差点意思:比起大众、丰田这些合资品牌,吉利的牌子还是差点“面子”,要是特别认牌子,可能会犹豫。 买哪款合适? 1. 预算够,想要啥都有:直接上四驱望月版,有四驱系统,还有高阶辅助驾驶,不管市区还是偶尔跑个烂路,都没问题。 2. 想省钱,核心配置不少:选两驱揽星版就行,2.0T动力和双大屏都有,价格更实惠,日常用完全够。 3. 预算紧张,只想要动力:两驱霄汉版也能买,动力和高配一样,就是少了点按摩、氛围灯这些舒适配置,性价比挺高。 总的来说,星越L东方曜在14万这个价位,算是“全能选手”了。虽然得加95号油、车机上手难,但空间大、配置高、动力强,综合实力确实能打。要是你想在这个价位选辆啥都不缺的燃油SUV,它真的可以重点考虑。

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    09-30

    我觉得星越L东方曜想靠硬实力在燃油车市场站稳,就主打一个性价比,咱一起来看看,行不行? 优点 1. 动力:超车起步利落,底盘稳得很 全系标配2.0TD+8AT,零百加速7秒多,日常超车、起步都很丝滑。带可变阻尼悬架,过烂路的时候震动过滤得干脆,高速过弯也不飘,同价位很少有这配置,能感觉到吉利在驾驶质感上是真舍得投入。 2. 储物:空间大到能翘二郎腿,全家出游装备随便装 轴距超大,后排腿部能有两拳多的空间,翘二郎腿毫无压力。储物细节也贴心,中央扶手下的大空间能塞随身包,后备箱容积大到全家出游的装备都能装下,实用性拉满。 3. 内饰:连屏+中式豪华,座椅功能直接拉满 内饰太惊喜了,近一米的三连屏搭配高通骁龙8155芯片,车机反应快,语音控制也灵敏。用料很实在,中式豪华感很到位,主驾座椅带按摩、加热、通风,副驾能一键放平,后排靠背还能电动调节,坐起来跟坐豪华车似的。 缺点 1. 动力成本高,高速胎噪有点吵 作为纯油车得加95号油,长期用下来比加92号的车成本高不少。而且高速开的时候胎噪明显,要是对隔音要求高,得自己花钱选静音胎才行。 2. 储物细节拉胯,后排没地儿放手机水杯 虽然空间大,但后排没有独立储物格,随手放手机、水杯特别不方便。后备箱开口太高,力气小的人搬重物费劲。 3. 内饰小毛病影响体验,车机偶尔会“误唤醒”,没人喊它也突然跳出来问指令,挺尴尬的。低速开空调要是发动机没启动,冷风会变弱。 总结 星越L东方曜能看出吉利的投入,动力、内饰、空间把燃油车的产品力做足了。虽然加95号油、储物细节和内饰小毛病有点遗憾,但要是你就想要一台动力好、内饰豪华的燃油SUV,它还是很值得考虑的。

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    09-30
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    我的理解是,诚意确实给得挺足,续销冠的概率不小,但短板也得认。 👉先说说我最关注的两点。 第一是动力,全系标配的2.0T+8AT动力组合,15万级别的燃油SUV里,能把2.0T高功发动机配爱信8AT当标配的没几个,这套动力加速特线性,8AT换挡几乎没顿挫,市区超车、高速巡航都游刃有余,零百加速能到7.1秒,对家用车来说绰绰有余了。对比同价位竞品有的还在用1.5T或者干式双离合,这动力配置确实够良心。 第二是空间,星越L是4795mm的车长,2845mm轴距,后排即使跷二郎腿毫无压力,适合家用 。而且这个价位就能给到三联屏、高通骁龙8155芯片的银河OS系统,还有L2级辅助驾驶和540度全景影像,日常用车的便利性配置基本拉满,对比同级别合资车的丐版配置,优势很明显。 👉再说说不足,老款有新款也没完全解决。 首先是油耗2.0T+8AT的动力摆在这儿,市区油耗基本得10个左右,堵车能到11个,关键还得加95号汽油,用车成本不算低 。更闹心的是油箱只有55L,比同级很多SUV小一圈,跑高速续航焦虑挺明显,一个月得加好几次油,对经常跑长途的车友太不友好了。 其次是车机和细节的小毛病。虽然用了8155芯片,但不少车主反馈车机偶尔卡顿,刚启动时反应慢半拍,导航还没有车道级指引,有时候不如手机导航好用 。还有些细节问题,比如高速上胎噪风噪明显,内饰麂皮材质好看但不耐脏,安全带还不能高低调节,这些小瑕疵确实影响体验。 最后一点车机适应的是4G网络,这个才是影响驾驶感受的痛点,无论是地库还是山区,总是会出现各种网络上的延迟,导航跑偏,播放延迟等等。 👉结论 15.87万起的星越L东方曜,单看2.0T+8AT的动力和丰富配置,诚意绝对在线,在燃油SUV里竞争力很强。毕竟星越L本来就是2024年的燃油SUV销冠,有用户基础在。只要能接受它油耗偏高、车机有小瑕疵的问题,这车依然是家用燃油SUV的优选。能不能续销冠神话不好说死,但大概率还是第一梯队的选手,毕竟同价位能把动力、空间、配置平衡得这么好的车,真没几个。

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    09-28

    在目前电车横行的时代,要说哪个车企还在执着于燃油车,那肯定是吉利,了解到15.97万-17.97万的26款星越L,我觉得吉利还敢对一款燃油车如此投入,确实需要不小的勇气。 作为一款已经取得销量成功的车型,这次改款不是小修小补,而是真正意义上的全面升级。 一、外观 1、26款的星越L打东方美学的设计理念,前脸换装了向外凸起的竖向饰条前格栅,搭配银色吉利车标。与我印象中的老款相比,新前脸更加饱满突出,整体气势更强。 2、从侧面和尾部看,线条变化不大,依然是我们熟悉的星越L造型。4795毫米的车长比现款增加了25毫米,但轴距保持在2845毫米,这意味着外部尺寸的变化不会影响内部空间。 二、内饰 1、车内最吸引我的是那个重新设计的副仪表台,换装成了目前更为流行的悬浮双联屏设计,这样的设计看起来更加年轻化和科技感。老款那个略显复杂的按键布局被简化,换上了水晶电子挡把和功能控制旋钮,看起来整洁多了。 2、新车增加了木纹饰板和全新的浅棕色内饰选项,整体氛围更加高级。我觉得对于注重细节的人来说,这种提升很有吸引力。 三、动力配置 1、动力系统是这次升级的重头戏。新款星越L东方曜搭载的2.0T发动机最大功率提升到200千瓦,峰值扭矩达到400牛·米。匹配爱信8AT变速箱,官方零百加速时间为7.3秒,比老款有所提升。 2、全系标配的CCD可变阻尼悬架是一大亮点,这意味着即便选择入门版本,也能享受到根据路况实时调节软硬的悬架系统。对于经常在城市和高速间切换的用户来说,这无疑会提升驾驶质感。 3、高配车型还配备了博格华纳第六代四驱系统,0.03秒极速扭矩分配,应对复杂路况能力更强。 四、智能化配置 1、在智能化方面,我觉得这次星越L东方曜几乎达到了新能源车的水准。搭载的“千里浩瀚H3辅助驾驶系统”包括11个高清摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达,支持高速NOA功能。对于经常跑长途的用户来说,自动变道、进出匝道这些功能确实能大大减轻驾驶负担。 2、GEEA 3.0电子电气架构的加入,让整车支持无感FOTA升级,这意味着车辆可以像智能手机一样,在不知不觉中完成系统更新,不断优化体验。 四、与老款对比 看到这里,你可能会问:相比老款,多花这些钱值得吗? 1、从我了解的情况看,如果你注重最新的科技体验和驾驶质感,新款确实更有优势。CCD可变悬架、升级的动力系统、更智能的车机和辅助驾驶系统,这些都是老款无法提供的。 2、但如果你更看重性价比,老款车型由于市场优惠幅度较大,更具吸引力。老款的基础配置已经相当扎实,满足日常使用绰绰有余。 五、不足之处 1、更高功率的发动机意味这更高的油耗,老款的油耗已经不低了,大概在9~12L,新款的油耗应该会更上一层楼。 2、新款还是沿用了老款的AT变数箱,这款变速箱最明显的缺点就是2-3档时换挡顿挫,大概率新款上还是存在同样的问题。 3、我注意到,全系的副驾座椅均不支持高低调节,只有基础的前后调节,这在一台定位家用车的前提下有明显的省成本痕迹。 六、市场前景 1、星越L已经证明了自己的市场竞争力,8月份17758辆的销量,以及连续多月蝉联燃油SUV销量冠军的成绩就是最好例证。新款东方曜的升级确实有诚意,尤其是在动力、底盘和智能配置这些核心领域。面对哈弗大狗、现代ix35沐飒等竞争对手,星越L东方曜在动力性能和智能配置上具有一定优势。 2、但市场环境也在变化。新能源车型的渗透率不断提升,消费者对燃油车的期望值也越来越高。星越L东方曜能否继续畅销,关键在于它提供的燃油车体验是否足以让消费者放弃电动选项。

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    09-28

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